सूत्रों की माने को सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री को ऊपर से निर्देश दिया गया है कि इथेनॉल पर बस करें और वे अपने मंत्रालय के कामकाज पर अधिक ध्यान दें। सड़कों की ख़राब क्वालिटी को लेकर सरकार की बहुत फज़ीहत हो रही है। इसके बाद ही नितिन गडकरी सड़क पर नज़र आ रहे हैं। तस्वीर दिल्ली मुंबई एक्सप्रेस वे की है जिसका मुआयना करने पहुंचे @nitin_gadkari
You can make 100 percent #Ethanol available in the Indian market for all we care. Just give us the option to freely choose the fuel grade best suited for our vehicles. Is that too much to ask for in Mother of Democracy. Daddy of Democracy is busy collecting awards meanwhile…
It’s plain and simple Mr. Gadkari, all countries except India, that is Bharat, offer informed choices to their citizens after taking on board the auto industry & ensuring that their distribution network is fully geared for different levels of blend & customers are free to choose.
When asked about options of petrol, minister ji is telling about options like CNG diesel and all. I mean you just can’t make this nonsense up now. Their excuses are so illogical and lame that it’s borderline comedy.
1.First reduce the excise duty on petrol.
2.Ban relative of any mp,mla , minister from ethanol business.
3.MAKE ETHANOL FREE PETROL AVAILABLE ALONG with E20 petrol TILL 20 YEARS FROM THE LAST REGISTRATION OF NON E20 COMPLIANT VEHICLE in the country .
4.Make road tax,gst and first year insurance free for cars purchased in exchange of old non E20 compliant vehicle.
We are good then.
Look closely at the timeline, and the pattern becomes difficult to ignore. India imports more than 85% of its crude oil and accounts for 30% of oil demand growth globally.
On 5 June, India took a major step towards reducing that dependence by launching E85 fuel for flex-fuel vehicles at Rs 20/litre cheaper than normal E20 fuel, along with the launch of flex fuel cars and bikes.
Soon after, a coordinated controversy around ethanol-blended fuels began to dominate the conversation and fearmongering started.
Consider the facts. E15+ has been used on Indian roads for over three years. E19+ for over 2 years. E20 has been available since April 2025. More than 20 crore two-wheelers and over 20 lakh four-wheelers have been running successfully on E20 fuel for nearly two years.
Yet, as India accelerated its journey towards greater energy self-reliance, opposition to ethanol blending suddenly intensified.
It is worth asking: who benefits if India remains dependent on imported crude oil or batteries.
Every litre of ethanol blended into petrol helps reduce crude oil imports, strengthens India's energy security, reduces air pollution, supports domestic farmers, and saves valuable foreign exchange. Greater use of indigenous fuels also makes the country less vulnerable to geopolitical disruptions and global price shocks.
E20 is a widely tested, verified, scientific, internationally proven and completely safe fuel for our vehicles. It is also a completely Atmanirbhar fuel which has made our “Annadatas” into “Urjadatas”.
@PMOIndia@PetroleumMin@PIB_India@MIB_India@ndtv@ndtvindia@NDTVProfit
#MercedesBenz की तरफ से कहा गया है कि, 2023-24 से भारत में बिक रही मर्सिडीज कारें #E20 के लिए बनी हैं।
अब मर्सिडीज खरीदने का जुगाड़ करना पड़ेगा, लेकिन अभी तो हमारी 10 वर्ष पुरानी कार भी ठीक ही चल रही है।
Seems jihadi has nt evn seen the picture of the temple forget abt visiting..but these are d same ppl who gave affidavit in SC and also fought tooth n nail in SC to prevent temple
सनातन में शंकराचार्य जी का आदेश आखिरी माना जाता है।
शंकराचार्य जी ने कहा था कि राम मंदिर में कार्यक्रम के लिए मुहूर्त ठीक नहीं है, लेकिन BJP ने चुनावी लाभ के लिए बात नहीं मानी।
सच्चाई ये है कि BJP के नेता भगवान के नाम पर अपनी रोटी सेकते हैं।
हर राम मंदिर में पूरा राम दरबार मौजूद होता है, लेकिन ये पहला मंदिर है, जहां सीता मैया का स्थान ही नहीं है।
: @shaktisinhgohil जी
📍 दिल्ली
कच्चा तेल 68 $ प्रति बैरल हो गया है लेकिन जनता को कोई राहत नहीं।तेल कंपनियाँ 11 ₹ प्रति लीटर का मुनाफ़ा कमा रही है।2022 में कच्चे तेल के दाम 119 $ प्रति बैरल थे। पेट्रोल 96 ₹ और डीज़ल 89 ₹ प्रति लीटर बिका।2023 में कच्चे तेल के दाम 75 $ तक पहुँचे लेकिन जनता को कोई राहत नही मिली।
कच्चा तेल 68 $ प्रति बैरल हो गया है लेकिन जनता को कोई राहत नहीं।तेल कंपनियाँ 11 ₹ प्रति लीटर का मुनाफ़ा कमा रही है।2022 में कच्चे तेल के दाम 119 $ प्रति बैरल थे। पेट्रोल 96 ₹ और डीज़ल 89 ₹ प्रति लीटर बिका।2023 में कच्चे तेल के दाम 75 $ तक पहुँचे लेकिन जनता को कोई राहत नही मिली।
बताया गया है चंपत राय राम मंदिर ट्रस्ट में वापसी करना चाहते हैं. इसके लिए उन्होंने अभी से लॉबिंग शुरू कर दी है. ट्रस्ट के कई सदस्य अयोध्या में हुई बैठक में भी उनका इस्तीफा अस्वीकार करने के पक्ष में थे. पर वरिष्ठ मेंबर पाराशरन और अध्यक्ष नृत्य गोपाल दास अड़ गए
"Some of these criminals are in jail cells in India. Obviously that is not enough to restrain their activities. When they come to a federal prison in the U.S., they will not be exploiting anyone," say U.S. officials after crackdown on Bishnoi gang