Sanjay Kumar (SHC)

[Sanjay Kumar (SHC) @Sanjaykumar25_]

आज कोशी कमिश्नरी के दो संसद के द्वारा सहरसा लोकमान्य तिलक स्पेशल (05585/6) को स्थाई करने का मांग किया गया

पटना सहरसा पूर्णिया रात्रिकालीन ट्रेन जो पिछले 20 वर्षों से मांग होता रहा जिसका प्रस्ताव बोर्ड में लंबित है

वैशाली एक्सप्रेस का SBV में ठहराव हो
@RailMinIndia @spjdivn

[DRM SAMASTIPUR @spjdivn]

भारतीय रेल ने बिहार में यात्री और माल ढुलाई की क्षमता बढ़ाने के लिए ₹499 करोड़ की मानसी-सहरसा दोहरीकरण परियोजना को मंज़ूरी दी है। #RailInfraInBihar #RailInfra #BadhtiRailBadhtaBihar

[East Central Railway @ECRlyHJP]

Indian Railways Approves ₹499 Crore Mansi-Saharsa Doubling Project to Enhance Capacity for Passenger and Freight Traffic in Bihar.

[Bihar Infra Tales @BiharInfraTales]

🚨ECR has invited bids for the construction of 16 major & important railway bridges under the Punarakh–Kiul 3rd & 4th Rail Line Project.

Cost: ₹1,280.02 crore
Completion Period: 36 months

[दौरम मधेपुरा @railmadhepura]

तीसरा रेकपॉइंट दौरम मधेपुरा स्टेशन का.बधाई हो मधेपुरावालों तीसरा प्लेटफॉर्म तो बन नहीं पाया,रेलवेअपने सारा जमीन का उपयोग कर लियाअब कभी सम्भव भी नहीं होगा. 3 लॉन्ग डिस्टेंस ट्रेन भीअब तक नहीं मिला मधेपुरा को लेकिन तीन मालगाड़ियां एक साथ लोड/अनलोड होगी धन्यवाद @spjdivn @GM_ECRly.

[rail@saharsa @saharsarail]

सहरसा मानसी दोहरीकरण सिविल वर्क के लिए खर्च होंगे 423.37 करोड़ @spjdivn
@ECRlyHJP

[Sanjay Kumar (SHC) @Sanjaykumar25_]

सर पटना सहरसा पूर्णिया कोर्ट रात्रिकालीन ट्रेन पिछले 20 वर्षों से मांग किया जा रहा है वो भी ट्रेन सेवा शुरू किया जाए साथ ही सहरसा में दो नई पीट लाइन दिया जाए ताकि साफ सफाई करने में दिक्कत नहीं हो
महोदय @GM_ECRly @spjdivn @AshwiniVaishnaw

[Sanjay Kumar (SHC) @Sanjaykumar25_]

सर पटना सहरसा पूर्णिया कोर्ट रात्रिकालीन ट्रेन पिछले 20 वर्षों से मांग किया जा रहा है वो भी ट्रेन सेवा शुरू किया जाए साथ ही सहरसा में दो नई पीट लाइन दिया जाए ताकि साफ सफाई करने में दिक्कत नहीं हो
महोदय @GM_ECRly @spjdivn @AshwiniVaishnaw

[Ministry of Railways @RailMinIndia]

Indian Railways Approves ₹499 Crore Mansi-Saharsa Doubling Project to Enhance Capacity for Passenger and Freight Traffic in Bihar.
Read More: https://t.co/0jxVSXfdhO

[Ministry of Railways @RailMinIndia]

Indian Railways Approves ₹499 Crore Mansi-Saharsa Doubling Project to Enhance Capacity for Passenger and Freight Traffic in Bihar.
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[सहरसा जंक्शन Updates🚆 @saharsajn]

बधाई @railmadhepura @IndexMadhepura 💐💐💐

[Bihar Infra Tales @BiharInfraTales]

🚨Cabinet has granted in-principle approval to modernise and comprehensively develop 31 bus stands across the state under the Public-Private Partnership model.

31 bus stands to be modernised across Bihar.

Bus stands in Patna, Muzaffarpur, Bhagalpur, Gaya, Darbhanga, Purnia, Munger, Katihar, Saharsa, Nawada, Madhubani, Kishanganj and several other districts are included.

[Rajesh VVerma @Rajeshverma_LJP]

दशकों से उपेक्षित खगड़िया अब विकास की राह पर अग्रसर है। कोसी क्षेत्र के लिए रेल के क्षेत्र में एक और बड़ी सौगात मिली है। केंद्र सरकार ने ₹499 करोड़ की लागत से 44.40 किमी मानसी–सहरसा रेलखंड के दोहरीकरण को मंजूरी दे दी है।मैं देश के यशस्वी प्रधानमंत्री श्री नरेंद्र मोदी जी, केंद्रीय रेल मंत्री श्री अश्विनी वैष्णव जी, हमारे राष्ट्रीय अध्यक्ष श्री चिराग पासवान जी एवं खगड़िया की जनता-मालिकों का हृदय से आभार व्यक्त करता हूँ.. @iChiragPaswan @narendramodi @AshwiniVaishnaw

​#RajeshVerma #Khagaria #KosiRegion #IndianRailways #AshwiniVaishnaw #NarendraModi #ChiragPaswan #LJPRamvilas #KhagariaDevelopment

[Sanjay Kumar (SHC) @Sanjaykumar25_]

@AmardipKumar20 @spjdivn पीट तो अत्यंत जरूरी है हर शुक्रवार को पीट की कमी के कारण जनहित LTT 4 घंटा देर से प्रस्थान करती है

[Amardip Kumar(SHC/PGC) @AmardipKumar20]

सहरसा मानसी दोहरीकरण का पुरा व्योरा
कोसी का बहुप्रतिक्षित चिरलंबित परियोजना है
सहरसा मानसी दोहरीकरण ।।

उम्मीद करते है जल्द ही 2 अतरिक्त पिट लाइन की भी स्वीकृति मिल जाएगी। जिससे ट्रेन मेंटेनेंस मे कोई समस्या नही आएगी।और साफ सफाई बेहतर हो पाएगी
@spjdivn

[Ankesh | PatnaRail_ @PatnaRail_]

पूर्व मध्य रेलवे के विभिन्न शहरों से दिल्ली जाने वाली स्पेशल और क्लोन ट्रेनों के परिचालन अवधि में विस्तार किया गया हैं।

[आकाशवाणी समाचार, पटना @airnews_patna]

#बिहार #पटना: भारतीय रेल ने पूर्व मध्य रेलवे के 44.40 किलोमीटर लंबे मानसी–सहरसा रेलखंड के दोहरीकरण को मंजूरी दे दी है।
▶️करीब 499 करोड़ रुपये की लागत वाली इस परियोजना से इस व्यस्त रेल मार्ग की क्षमता में उल्लेखनीय वृद्धि होगी।
▶️वर्तमान में एकल रेल लाइन वाले इस रेलखंड पर प्रतिदिन 24 जोड़ी यात्री ट्रेनों का संचालन होता है। इसी मार्ग से गेहूं, मक्का, सीमेंट, उर्वरक, चावल, नमक, बालू, पत्थर और चीनी जैसी आवश्यक वस्तुओं का परिवहन भी किया जाता है।

@airnewsalerts @ddnewsBihar @RailMinIndia @ECRlyHJP @PIB_India

[दौरम मधेपुरा @railmadhepura]

पहली तस्वीर 12मीटर चौड़ाई वाले निर्माणाधीन फुट ओवरब्रिज का.अमृतभारत योजना के तहत @narendramodi @AshwiniVaishnaw का ये तोहफा जल्द मधेपुरा के रेल यात्रियों को समर्पित किया जाएगा. अगले सप्ताह तक निर्माण कार्य पूर्ण होने कि उम्मीद. धन्यवाद @PMOIndia @RailMinIndia @ECRlyHJP @spjdivn.

[rail@saharsa @saharsarail]

कोशी की लाइफ लाइन सहरसा मानसी दोहरीकरण का था इंतजार, 499 करोड़ से होगा निर्माण। @spjdivn @ECRlyHJP

[आकाशवाणी समाचार @AIRNewsHindi]

रेलवे ने करीब 500 करोड़ रुपये की लागत से पूर्वी मध्य रेलवे के 44 किलोमीटर से अधिक लंबे मानसी-सहरसा खंड के दोहरीकरण को मंजूरी दी।

परियोजना से लाइन की क्षमता बढ़ेगी, परिचालन दक्षता में सुधार होगा और यात्रियों और माल ढुलाई की बढ़ती मांग को पूरा किया जा सकेगा।

मानसी-सहरसा खंड वर्तमान में मानसी-सारागढ़ मार्ग पर एक सिंगल-लाइन कॉरिडोर है। इस खंड पर यात्री रेलगाडि़यों के साथ ही गेहूं, मक्का, गिट्टी, उबले चावल, सीमेंट, उर्वरक, चावल, नमक, रेत, पत्थर और चीनी जैसी आवश्यक वस्तुओं की ढुलाई होती है।

@AshwiniVaishnaw | @RailMinIndia |

[PIB in Bihar @PIB_Patna]

भारतीय रेलवे ने #बिहार में यात्री एवं माल ढुलाई क्षमता बढ़ाने के लिए ₹499 करोड़ की #मानसी–#सहरसा दोहरीकरण परियोजना को मंजूरी दी।

44 किमी से अधिक लंबी परियोजना से परिचालन क्षमता बढ़ेगी तथा गेहूं, मक्का, सीमेंट, उर्वरक और चीनी जैसी आवश्यक वस्तुओं की ढुलाई अधिक सुगम एवं तेज़ होगी।

[दौरम मधेपुरा @railmadhepura]

निश्चित रूप से मानसी-सहरसा दोहरीकरण और सहरसा यार्ड रिमॉडलिंग जैसी प्रोजेक्ट सम्पूर्ण कोशी के लिए बड़ी उपलब्धि है पर मानसी-पूर्णिया रूट का क्या @spjdivn @ECRlyHJP @RailMinIndia?कब तक हम सहरसा में इंजन बदलने के इन्तजार में घंटो समय बर्बाद करते रहेंगे? हमारे समय का कोई महत्व नहीं ?