En 1982 la marina mercante nacional, ELMA, fue el sostén logístico en el Atlántico Sur. Buques como el Río Cincel y el Formosa (12.762 Tn) desafiaron el bloqueo para abastecer las Islas Malvinas operando bajo la constante amenaza de submarinos y ataques aéreos #Malvinas#2deAbril
Lo real es que la Royal Navy tiene una crisis interna feroz.
El año pasado NINGÚN oficial británico aprobó el curso para comandar submarinos (Perisher) y sufren escasez crónica de capitanes. Mientras ellos caen, Argentina avanza en la modernización sus Fuerzas Armadas.
Es tremendo el impacto que generó en Gran Bretaña el rearme argentino. Pero el verdadero problema británico es de infraestructura y personal. Tienen mínimos de mandos.
Menos de 10 oficiales pasaron la prueba de buques y ¡cero! en submarinos. Su proyección marítima está en jaque.
EXCLUSIVE: GB News' @MarcusDon_ reveals that France and Germany are offering to supply Argentina with three advanced submarines, sparking fresh fears over the security of the Falkland Islands.
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Cortar un buque al medio, proyectar, construir y mover un masivo bloque estructural y alinearlo al milímetro requiere una coordinación técnica impecable. Es ingeniería y precisión pura.
Así está hecha la Industria Naval Argentina. Ingeniería, experiencia y fe.
🔧 La ampliación del Mar Coral empieza a tomar forma.
Mientras finalizamos el corte de la embarcación, avanzamos con el traslado y posicionamiento del nuevo bloque construido en nuestro astillero.
Próxima etapa: su unión. ⚓
#MarCoral#IndustriaNaval
Tras las huellas de los tanquistas del Ejército Argentino: qué sucede cuando se cierra la escotilla, cómo se forman y qué se siente operar en un TAM 2C-A2. Cobertura para @defrevista 🪖🇦🇷
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En 2022 visité ONKALO, Finlandia, durante su construcción. Esta semana recibió su licencia de operación. 🇫🇮⚛️
A 400 m bajo tierra, cobre, fundición de hierro, bentonita y roca forman barreras para aislar el combustible nuclear gastado.
Solemos decir que lo malo "de algún lado sale", señalando a nuestra sociedad argentina como el lugar donde se produce.
Bueno, esto tambien surge de ahi.
DISEÑAN Y FABRICAN HERRAMIENTAS PARA LA INDUSTRIA PETROLERA EN VACA MUERTA, ESTÁN PRESENTES EN 7 PAÍSES DE LATAM Y YA DESEMBARCARON EN MEDIO ORIENTE
Proshale nació hace pocos años, directamente ligada a la producción en Vaca Muerta. Hoy la empresa está presente en varios países de la región y exporta tecnología a Medio Oriente. Emplea a más de 70 personas. Christian Cerne, CEO de la empresa, cuenta su historia.
@Infinitermo@avcapu Bajar la inflación pisando el tipo de cambio y licuando ingresos es una intervención insostenible. Ahora si la "baja" de pobreza es por canastas desactualizadas y no por creación de empleo formal y genuino, es un rebote estadístico, no una mejora estructural. No es blanco o negro
📍Fábrica Militar Villa María
Junto al Grupo de Artillería 7 del Ejército Argentino, se realizaron ensayos con el sistema CITER 155 mm L33, empleando carga blanca.
🤝 Seguimos fortaleciendo el trabajo conjunto entre FM y el EA, en favor de la industria para la Defensa Nacional.
One simple hand gesture was enough to blow his cover. While ordering three drinks, he held up the wrong three fingers, unknowingly exposing himself as an outsider. In Germany, counting traditionally begins with the thumb, while in other countries, people often start with the index finger. That seemingly insignificant difference was all it took to raise suspicion.
What makes this scene from Inglourious Basterds so brilliant is how an ordinary cultural habit becomes a deadly mistake. He had mastered the language, maintained his disguise, and appeared to fit in perfectly. Yet one instinctive movement revealed what his words and appearance had managed to conceal.
The most chilling part is the sudden shift in tension. No threats needed to be spoken, and no weapons needed to be drawn. Everyone at the table understood that his identity had been compromised, turning an ordinary conversation into a deadly standoff. Sometimes, the smallest mistake can have the deadliest consequences.
¿Debe la Isla de los Estados convertirse en la base estratégica de la Argentina hacia 2050? 🇦🇷⚓
Gastón Douek plantea un debate sobre el futuro de la defensa nacional: ¿es Ushuaia el lugar indicado para una base naval integrada o deberíamos pensar en la Isla de los Estados? Juan Augusto Rattenbach analiza los desafíos ambientales, geográficos y estratégicos de una decisión que podría definir la proyección argentina sobre el Atlántico Sur y la Antártida.
▶️ Mirá la entrevista: https://t.co/Da8OrfcGgS
🔶Un equipo de científicos del CONICET avanza en el desarrollo de una vacuna de ARN mensajero (ARNm) contra la influenza H5N1, que será evaluada en ensayos preclínicos.⬇️
🔎Nota https://t.co/Q2nbUNvwLG
🇦🇷⚡️ Aluar inauguró la expansión de su parque eólico en Puerto Madryn: capacidad de 582 MW y una inversión de US$ 740 millones
La empresa productora de aluminio inauguró la quinta etapa de su parque eólico en Chubut.
https://t.co/d0uTwQ6SYO
⚙️👨🏭Durante el viaje visite 6 Matricerías distintas (En Taiwán y en China)
💲Al visitar, es donde entendés las diferencias de precios entre diferentes competidores. Realmente hay DE TODO.
👉Esta en particular, para moldes de gran tamaño. MUY bien armada y prolija.
¡Felicitaciones a #Buquebus por la inauguración del buque eléctrico más grande del mundo!
Nos enorgullece que empresas noruegas como Corvus Energy, Zinus, Sperre, Wärtsilä Norway, DNV, Eknes y Gard hayan contribuido a la construcción del China Zorrilla.
El contrato global vía FONDEF era de USD 63M por las 12 unidades. Con el 36,7% real en caja, el flujo fue de apenas USD 23M, una caja inicial para encarar el arranque de toda la serie en paralelo. Para la industria pesada, esa falta de efectivo te plancha cualquier cronograma.
Hay un error conceptual.
La construcción naval se financia por hitos de avance físicos y económicos. El Ministerio de Defensa constató que el gobierno anterior solo transfirió el 36,7% del contrato global. Sin la cadena de pagos al día (sigue)...
Luego de 5 AÑOS de trabajo, estará botado el Primer Remolcador de la Armada Argentina de un contrato por 12 Unidades, siete de 40 Toneladas y cinco de 10 Toneladas, el retraso de Tandanor es aberrante, un simple remolcador.
Para 2024 tenian el 40% del contrato en dolares abonado.
...es imposible sostener el financiamiento a los talleres navales locales que fabrican los componentes, como los sistemas hidráulicos de gobierno. El astillero ejecutó exactamente la proporción de obra que el Estado le financió.
@shevking51451 Usted lo dijo, los talleres sabemos que sin previsibilidad financiera no hay planificación que resista. El esfuerzo de la gente idónea que le pone el cuerpo al sector es lo que mantiene la rueda girando a pesar de todo. Saludos.