Sebas

Malos tiempos para andar sin criterio

[Sebas @Sebasbaldom]

@rfef @CTARFEF Yo lo que me cago es en vuestros muertos, mierdas, que os mea la cara Floren, os dice que llueve y abrís la boca

[Fonsi Loaiza @FonsiLoaiza]

Alfredo Relaño: "García Ferreras, el brazo derecho de Florentino, me llamó y me dijo: Bueno, tú sabrás, estos ya han aprendido lo que tenían que hacer, vosotros sabréis lo que hacéis". Hoy, Florentino es entrevistado en La Sexta de Ferreras. Así funciona la mafia mediática.

[Sebas @Sebasbaldom]

@leonsfdo Da grimita! Te has caído del pedestal

[Ignatius Farray @IgnatiusFarray]

@vitoquiles Hola, Vito… ¿Cómo estás?… Perdona… ¿Te acuerdas cuando yo puse una foto mía por Twitter y tú la comentaste diciendo que la foto olía, y luego yo puse una foto de mi polla y te pregunté que si te gusta oler fotos?… ¿Me pudiste responder al final?

[Sebas @Sebasbaldom]

@SalmonPalangana Iik... ....... .. . . . . !

[Sebas @Sebasbaldom]

@ArchivoVAR Si hoy no se gana por esto es para que ocurriera algo grave

[Joaquin Bejarano @Kynette27]

O nos ponéis más tomas y nos explicáis algo que no hayamos visto, o el atraco es histórico. @CTARFEF @LaLiga

[Tomás Campos @tommy_campos]

Cuando piensen en Cristóbal Soria, recuerden quién fue el presidente que le dio la actual visibilidad mediática a este personaje, que por cierto es el mismo que crio en valores a Junior. Más que nada para entender su papel en la degradación del club, que no es menor

[Offsider @Offsider_ES]

🎁❤️ ¡REGALAMOS LA CAMISETA DEL SEVILLA!

Si hoy gana el Sevilla con gol de Akor Adams, regalamos su camiseta entre los que den RT y nos sigan.

🍀 ¡Mucha suerte a todos! #LaLiga

[mapashito @mapashito2]

El ONUBENSE Alejandro Quintero ha pitado este inexistente penalti a favor del Alavés.

Pero en el @SevillaFC callados, no se vayan a molestar.

[⚫️ Roma PM @jpoleym]

El lunes no aparezcáis por nuestro estadio!! #ElSevillaSomosNosotros

[Blanco78 @BlNestorSfc]

#ElSevillaSomosNosotros

[Miguel @MiguelAbyssos]

El Lunes, No Aparezcas por el estadio…RUINA, que eres un RUINA!
#JuniorGoHome

[Sebas @Sebasbaldom]

@SevillaFC Que salgan a dar la cara la cantidad de incompetentes que hay en el consejo de administración. La plantilla, lamentablemente no da para más, es lo que tenemos.

[Poulsenista @CristianPoulsen]

A Junior no se le entregó un solar. Se le dio un Sevilla con la Séptima en las vitrinas y en Champions.

Mirad la foto ahora: 14º, 17º y asomados al abismo. No es una mala racha, es que se han cargado el club por los cimientos.

Pasar de ingresar 214M a 115M no es mala suerte, es una gestión negligente. Más de 130M€ de pérdidas en dos años y el límite salarial triturado.

Han convertido a un campeón de Europa en un cadáver deportivo. De la gloria al miedo a Segunda en tiempo récord.

Ese es su legado.

[Santi @barackchewaka]

En mes y medio se cumplen 3 años de la decisión de Jose Maria del Nido Carrasco de quitarle el bastón de mando a Monchi para dárselo a José Ignacio Navarro y a Jesús Arroyo.

Espero que en el aniversario de tan nefasta fecha, nos pida perdón a las víctimas y entregue las armas.

[Guille G. Alfonsín @GuilleAlfonsin]

Estoy viendo por ahí varias referencias a una comparación entre precios de un Dacia Sandero de hace diez años y el modelo actual.

Si queréis una comparación directa y práctica, os invito a usar el comparador de mis buenos amigos de @km77com

Allí podréis ver que la tarifa del Sandero más básico de 2016 era de 7.036€ y su modelo equivalente actual cuesta 13.490€.

Esta comparación es fácil, además, porque no hay opcionales a incluir, ya que ambos modelos son "lo más pelados posibles".

Ambos modelos cuentan con un tricilíndrico atmosférico de un litro. En 2016 daba 73 caballos, pero la versión actual, que tiene una décima de milímetro más de carrera, recorta su potencia a 67 caballos.

El modelo actual paga más impuestos, porque tiene un 4,75% de impuesto de matriculación por emisiones de CO2.

El incremento de PVP final para el cliente es de 6.454€, una subida de precio del 92% frente al precio de 2016. Vamos, que casi cuesta el doble.

En el mismo periodo de tiempo (diez años), la calculadora del IPC del INE nos dice que se nos ha encarecido "la generalidad de las cosas" un 32,6%.

Así que el coche de acceso, que además es uno de los coches más vendidos de Europa y el más vendido de España, ha subido de precio 59 puntos porcentuales más que el índice de precios al consumo en el mismo periodo.

Pero, ¿es esto replicable a todos los modelos del mercado?

Tomemos un Golf de 2016. Aquí se nos van a complicar algo más las cosas porque la gama ha cambiado bastante, pero nos quedaremos con un 1,4 TSI de 125 caballos y lo vamos a comparar con un 1,5eTSI de 115 caballos actual.

Con ambos modelos igualados a equipamiento equivalente según KM77, vemos que el Golf de 125 caballos de 2016 costaba 24.260€, cuando el modelo actual equivalente está en 29.270€.

En este caso, el incremento de precio efectivo es del 20,6% en idéntico periodo de diez años, y eso sin considerar que el Golf actual viene de serie con caja automática de doble embrague, que no montaba el Golf de 2016 que hemos tomado de referencia (y que cabría ponerla en valor).

Así que en el caso del Golf, el coche ha incrementado su precio 11 puntos porcentuales menos que el índice de precios al consumo.

¿Repetimos el ejercicio una tercera y última vez?

Tomemos ahora el Nissan Qashqai de 2016. Vamos a tomar el acabado Acenta con el motor de gasolina de 163 caballos de 2016 y lo vamos a comparar con el Acenta actual de 158 caballos de gasolina, que emplea cambio automático.

En este caso el modelo de 2016, a igualdad de equipamiento, tenía un PVP de 26.100€ por los 33.050 del modelo actual.

Esto implica un encarecimiento del 26,6%, alrededor de 5 puntos porcentuales menos que lo que dice el índice de precios al consumo.

¿Conclusiones?

Cada modelo, cada punto de mercado y cada versión tiene su propia realidad.

No se puede generalizar tomando una única referencia. Los modelos más baratos del mercado sencillamente se han evaporado o se han encarecido "a lo loco", pero no es una realidad trasladable a todo el resto del mercado, ya que hay numerosos ejemplos donde el encarecimiento de los modelos y variantes ha estado por debajo de lo que indica el IPC equivalente.

El sector del automóvil está costeando las épicas inversiones en el desarrollo masivo de modelos eléctricos y electrificados trasladando dichos gastos de inversión sobre los modelos más comercializados, para intentar buscar un equilibrio y balance que no rompa la rentabilidad final de las compañías (que no va precisamente genial...).

Si queréis hacer vuestras propias cuentas, os invito y animo a jugar con el comparador con igualador de equipamientos de KM77 aquí: https://t.co/MjTpoVKKah

[Zona Mixta @ZonaMixta__]

🟢 DIRECTO ESPECIAL DESDE BRAGA CUARTOS DE LA EUROPA LEAGUE 🔴 EL SEVILLA FC, EN PELIGRO | ZONA MIXTA https://t.co/yAAL3RZdA2

[Álvaro @SalmonPalangana]

Pues ahora se comprenden ciertas cosas.
A partir de ahí, cada uno que entienda lo que estime oportuno.

[Sebas @Sebasbaldom]

@rfef @CTARFEF Sois una auténtica mafia, de las dos faltas sobre Sow ni mú, prevaricación se libro