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仙話
@Sen1000Wa
高圧的な引用RTはブロックします
関西
Joined March 2010
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Posts
仙話
@Sen1000Wa
about 6 hours ago
@mizsetta
花博のときは小型車両の4両だけで捌き切ってたので、 メトロの輸送力は必要以上にありました
仙話
@Sen1000Wa
about 6 hours ago
参議院を「��性院」に変えて、女性しか立候補できないようにすればよくね?
47NEWS
@47news_official
2 days ago
比例45減、女性議員に影響大 ジェンダー平等に逆行、試算 https://t.co/W1Z76THtGQ
仙話
@Sen1000Wa
about 6 hours ago
配偶者のことを家政婦兼性欲発散機としか思ってないと、��ういう発想になるんだろうな
えりまどIII
@mad_winder
1 day ago
日本がガチの独身天国である理由 ・コンビニ飯だけで普通に生活できる ・一人焼肉、一人カラオケ、一人旅が当たり前 ・治安が良く夜でも出歩ける ・家事代行、宅配、ネット通販が充実 ・コンビニ、飲食店、自販機が24時間近く使える ・独身向けマンションが多い ・公共交通機関だけで生活できる都市が多い ・医療保険制度が整っている ・娯楽が一人完結しやすい(ゲーム・動画・SNS) ・「一人で生活するコスト」が世界的に見ても比較的低い 昔は結婚しないと生活が成り立ちにくかった。 今の日本は、良くも悪くも「一人で完結できる社会」になっている。
仙話
@Sen1000Wa
about 16 hours ago
大阪万博、ゲート処理能力を西>東に設計したの意��不明すぎて笑えるな どう考えても中央線で来る東ゲートが最大処理能力にすべきだっただろ 愛知万博を参考にして自家用車アクセスを多く見積もりすぎた結果、西ゲートのほうが人が押し寄せると想定してしまった模様
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もりもり
@tetudouzuki
東海民(岐阜近郊)/乗り鉄/撮り鉄/収集(切符・時刻表)鉄/バス撮影(たまに)/さわやかウォーキング/スーパーやイオンめぐり/オモうまい店めぐり 旅行も好きです(よくおでかけしてます) 今年で社会人11年目(土日祝が基本お休み) SUBARU車に乗ってます →インプレッサ
準急
@nksemi7045
鉄道部品収集/運転体験/うまいもん巡り
松原一己(日本海ファクトリー)
@FacRail
鉄道好き��デザイン屋。宮城県大崎市でデザインデータ制作・切り文字やステッカー制作・反射材などのネット販売店を営みつつ「愛称別トレインマーク事典」運営。マーク画像を使用したい方はご一報下さい。 #大崎市 #岩出山 #鉄道デザイン #反射材 #ヘッドマーク #旅と鉄道 鉄道ライターも少々。
仙話
@Sen1000Wa
about 16 hours ago
@Syanpan_it
そりゃ保険の内容次第なのでなんとも…。 車両保険だって事故したからといって新車が買いなおせる補償が必ず受けられるわけではないですよね
仙話
@Sen1000Wa
about 18 hours ago
@Syanpan_it
だからそれは火災保険が担うんだって もし火元に責任があるということになれば、自分の保険屋が「それはアンタの火災じゃないやろ。火元に払って���らいなはれ」ってなって逃げるよ そうならないように、「もらい火は災害に近いものだから、自分の火災保険が補償する」って決まってるのさ
仙話
@Sen1000Wa
about 20 hours ago
@Kimuramasaimi1
いや、阪神の駅にもなるのに駅名が「近鉄難波」じゃ都合悪いからでしょ
仙話
@Sen1000Wa
1 day ago
@iwaleedhassan25
AIくんオッスオッス!!
Sen1000Wa
retweeted
旅するマネージャー
@manager_travels
3 days ago
【南海 加算運賃の現状2025年度版を公表】 https://t.co/SG3YJuFVUf 同様の経営状況が続けば、空港線は48年、泉北線は156年で回収可能。空港線の線路使用料の支払いがずっと続くのかがよくわかってませんが...
仙話
@Sen1000Wa
2 days ago
@KaoriYamada01
@cavallo_crmk
その通りで、「年収1000万円あれば他は何も問いません!」って言ってる35歳女性に、年収1000万円の45歳、ハゲを紹介しても絶対にオッケーしない 男の「稼ぎがある」は最低条件。そのうえで何があるか。
仙話
@Sen1000Wa
3 days ago
@ktran748
地下新線の距離伸びて事業費が1���円くらいになりそう
仙話
@Sen1000Wa
3 days ago
@awapie
ダメじゃないよ そもそも会社は通勤定期代を払ってあげる義務すらない 従業員の満足���向上のため福利厚生で払ってるに過ぎない 会社の福利厚生で、自社の保養所使えるのと同じ
仙話
@Sen1000Wa
4 days ago
通勤定期は福利厚生として、会社が支給してるものだから私的利用も認められる ただし、「通勤も労働時間にすべきだ」という意見が散見されるが、仮に通勤を労働時間にしたら通勤定期は業務のために支給することになるので、私的利用は禁止される 通勤定期の私的利用は、通勤が労働じゃないから可能
(бвб).笑.得:大.使.(бвб)
@_beautiful_mofu
4 days ago
夫は休日になると、会社支給の「通勤定期券」を使って通勤区間内のジムへ通っています。「会社に損はない」と言いますが、プライベートで利用しても問題ないのでしょうか? https://t.co/SjyN3kLBdZ
#クルマ社会
育ち田舎者の誤解。 休日に通学定期で遊びに行く経験も無いのだろうなw
仙話
@Sen1000Wa
3 days ago
@norinoRIN_go
無意識に���ってもらえる前提でいてらっしゃいますけど、 会社も雇う人を選ぶ権利がありますので、 通勤に時間がかかる人は雇わなくなりますよ
仙話
@Sen1000Wa
4 days ago
それはいいけど、自分が老いたときに、老人のケアを、次世代にやらせるなってブーメラン飛んでくるから不幸にしかならないけどね 自分は子育てコストを踏み倒したくせに、次世代の世話になるなって意見が絶対出てくる
ねこひめ
@nekohimereal
7 days ago
「普通レベルの男すら分け前がない社会」 の末路は誰も次世代に協力しない社会なんだよな。だっていい思い出ないもの。わざわざ学生時代の勝ち組連中の子供のために協力する理由がないでしょう こうなるから、底辺男は置いといて、普通男がそこそこ楽しく暮らせる社会は維持しなきゃいけなかったんだ
仙話
@Sen1000Wa
4 days ago
三条、四条、七条あわせて7���人あるし、十分多いだろ 南海本線なんか和歌山市1.5万人しかおらんぞ 和歌山大学前いれても2.5万人
松尾橋之人
@matsuobridge
9 days ago
そらこのランキング見たら京阪が京都に力を入れたくない理由もわかるよ 近鉄と近鉄から地下鉄線へ乗り継ぐための道具にすぎないやろ
仙話
@Sen1000Wa
4 days ago
@kitashin1293
どっちもダメだよ
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