Dylan 🇵🇸🇪🇸

🏎️🚀🇪🇸🇵🇸🇫🇷 Visca el Barça i Visca Catalunya 💙❤️ @Charles_Leclerc/@ScuderiaFerrari/ @Warriors/ @AudiF1FR

[clara @leclercsletters]

vanzini going "a casa tua, charles" while charles drives him on track!!! this is so cool

[Maranello Paddock @FerrariF1FRA]

🔴 Lewis Hamilton (Ferrari) après les essais libres à Monaco : « Dans l’ensemble, ce fut une bonne journée. La voiture s’est bien comportée dès les premiers tours et l’équipe a fait un excellent travail avec les modifications apportées entre les deux séances, réussissant à mener à bien le programme prévu sans problème particulier. Monaco est toujours un défi très particulier. Les bosses et les barrières très proches les unes des autres rendent difficile de trouver le bon équilibre et de réaliser le tour parfait. Il reste encore du potentiel à exploiter et ce soir, nous allons nous concentrer sur les détails, car ici les marges sont très réduites et il y a du travail à faire en vue des qualifications de demain ».

(https://t.co/h3yMTagt8q)

[Formula 1 @F1]

A day that couldn't have gone much better for @ScuderiaFerrari 😮‍💨🙌

#F1 #MonacoGP

[Maranello Paddock @FerrariF1FRA]

🔴 Ferrari : la SF-26 s'est présentée dans la principauté avec un réglage mécanique extrêmement efficace, parfaitement adapté aux exigences de la piste. Une grande stabilité en freinage, une excellente capacité à absorber les vibreurs, une adhérence mécanique très élevée et une charge aérodynamique qui se fait sentir même à basse vitesse. En d'autres termes, exactement le type de configuration qui peut faire la différence à Monaco.

- Ferrari a tout de suite semblé à l'aise dans les virages serrés, avec une voiture précise, maîtrisée tant dans les virages serrés que sur les vibreurs (excellente amélioration par rapport aux premiers essais libres) et surtout capable de donner confiance aux pilotes dans les phases les plus délicates du tour. Et à Monte-Carlo, la confiance vaut presque autant que la charge aérodynamique. Si le pilote peut se rapprocher à quelques millimètres du mur, s’il peut freiner quelques mètres plus loin sans craindre de perdre l’arrière, s’il peut anticiper le retour à l’accélération sans devoir corriger le survirage, le chronomètre le récompense immédiatement. De ce point de vue, le vendredi de Ferrari a probablement été le meilleur possible.

- Lewis Hamilton a tout de suite semblé dans le coup dès le début du week-end, agressif mais avec la juste mesure, désireux toutefois de prendre quelques petits risques dès le vendredi et, surtout, de trouver de la performance dans les secteurs les plus lents du circuit, déterminants pour le chrono en fin de tour. La voiture semble répondre exactement à ce que Lewis lui demande, et cela se reflète immédiatement dans ses performances. Le Britannique a construit une grande partie de son avantage dans les sections techniques les plus lentes : Loews, la chicane du port, la deuxième partie des Piscines et Rascasse. À ces endroits, Hamilton s’est montré particulièrement incisif, avec une excellente capacité à faire pivoter la voiture à très basse vitesse, pouvant ensuite compter sur un arrière solide en sortie de virage.

- Charles Leclerc a quant à lui poussé et a confirmé la qualité du package Ferrari, mais il ne semble pas qu’il aura la vie facile face à son coéquipier cette année. Le pilote local a toutefois trouvé ses performances surtout dans des zones du tour différentes de celles de Hamilton : la deuxième partie de Portier, Tabac, la première partie de Piscine et Noghes, tous des secteurs où la vitesse de passage est légèrement plus élevée, confirmant une tendance apparue dès les premiers essais libres.

- Il convient de noter que la configuration mécanique de base de la SF-26 à sa sortie d'usine semble excellente, ce qui confirme la tradition de Maranello, qui a toujours fait preuve d'un savoir-faire mécanique particulier sur ce circuit. Mais il est évident que le chemin à parcourir pour les ingénieurs est encore long.

(🌕 @Fred__18 : https://t.co/1d5olEBtgu)

[Scuderia Ferrari HP @ScuderiaFerrari]

A beaaautiful special helmet from Lewis this weekend 😮‍💨

[Maranello Paddock @FerrariF1FRA]

🔴 Ferrari : les déclarations de Charles Leclerc après les essais libres à Monaco.

- « La journée d’aujourd’hui a été très difficile. Nous rencontrons plusieurs problèmes avec les freins, nous essayons donc de les résoudre. Je ne suis pas tout à fait en confiance pour le moment, mais à part cela, j’adore ce circuit et je suis sûr que, si nous parvenons à régler ces problèmes d’ici demain, nous ferons un bon pas en avant. Malheureusement, cela fait depuis le Canada que j’ai quelques difficultés avec les freins, nous cherchons donc des solutions. J'espère les trouver d'ici demain et, si c'est le cas, je suis convaincu que nous ferons un pas en avant ».

- « Le problème auquel nous sommes confrontés est très spécifique et, oui, il est similaire à celui du Canada. Nous nous efforçons d'améliorer la situation, nous avons plusieurs idées pour y parvenir… jusqu'à présent, nous n'avons pas réussi à trouver de solution définitive, mais j'espère que nous y parviendrons d'ici demain ».

- « Max a été très performant, la Red Bull a été très performante et Lewis aussi. Au final, ce n'était pas une journée catastrophique, nous étions très proches de Lewis lors de la FP2, donc oui, je ne suis pas trop inquiet. Ce sera une qualification difficile, très disputée ».

- « Si nous faisons un pas en avant au niveau des freins, cela nous aidera certainement dans la lutte pour la pole position ».

(https://t.co/tVRFfJqjxx)

[luni (gxng) @lunigxng]

il a déchiré le vagin d'une fille de 10 ans et il était encore dehors

Fuck la France aka pedoland

[clara @leclercsletters]

"if we do a step forward with the brakes, surely it can help us with the fight for pole"

[Maranello Paddock @FerrariF1FRA]

🔴 Ferrari : le directeur de l'écurie Fred Vasseur s'est dit plutôt satisfait des deux premières séances d'essais libres à Monaco. L'avance sur les autres s'est réduite après la première séance d'essais libres. L'équipe devra donc s'efforcer de progresser encore.

- « À Monaco, le défi pour les pilotes et les écuries consiste toujours à essayer de deviner ce qui pourrait se passer lors de la séance suivante en termes d'évolution de l'adhérence ».

- « Il faut toujours tout adapter un peu. La deuxième séance ne s'est pas mal passée, même s'il a été difficile de tout mettre en place en un seul tour rapide. Il faut garder à l'esprit que le trafic joue un rôle fondamental à Monaco et qu'il y a désormais 10 % de monoplaces en plus par rapport à la saison dernière (les Cadillac), ce qui rend les choses plus difficiles de plus de 10 % ».

- « Avec ces pneus, on revit aujourd’hui la même situation que l’année dernière. Ils redeviennent un facteur déterminant pour la performance et, avec autant de voitures en piste, il est difficile d’optimiser pleinement le tour de préparation. Parfois, on pousse à fond, mais on se retrouve à lever le pied. Je pense que la clé pour demain sera l’optimisation des pneus. Il faudra trouver la bonne fenêtre et réaliser un tour propre, mais ça ne sera pas facile ».

- « Nous avons constaté des écarts plus faibles lors de la deuxième séance d’essais libres et je pense que les performances des équipes se rapprochent. Nous l’avons également constaté l’année dernière. On ne peut pas s’attendre à avoir toujours 4 dixièmes d’avance à chaque séance. Cela signifie que nous devons faire quelques progrès, notamment en ce qui concerne l’évaluation de l’adhérence pour la prochaine séance. Et ce sera la clé pour la journée de demain ».

- « Aujourd'hui, nous avons observé différentes approches pour réaliser des tours rapides. Certains sont restés en piste pour enchaîner plusieurs tours consécutifs, tandis que d'autres en ont fait moins. Mais cela dépendait de la position sur la piste et des voitures qui se trouvaient devant au cours des tours. Nous devrons bien réfléchir à la manière de nous préparer pour les qualifications de demain ».

(https://t.co/7IfBXRmf80)

[Maranello Paddock @FerrariF1FRA]

🔴 Ferrari est performante dans les virages serrés, excellente au freinage, impressionnante en termes d'adhérence mécanique et dispose manifestement d'un bon appui aérodynamique.

- Lewis Hamilton est en super forme. Ce n’est pas vraiment une surprise en soi, mais le voir aussi en forme et prendre déjà quelques petits risques en devançant Charles Leclerc sans même trop forcer est certainement un fait digne d’intérêt.

- La voiture fait ce que Lewis veut et il parvient à tirer le maximum de performance dans les points les plus lents du circuit, Loewes, la chicane du port, Piscine 2 et Rascasse. Charles lui tient tête à Portier, Tabac, Piscine 1 et Noghes.

- La SF-26 est au rendez-vous et les pilotes sont en forme. Difficile d’imaginer un meilleur vendredi, mais c’est que vendredi...

- Les réglages mécaniques de base de la SF-26 sont parfaits, et la tradition mécanique de Maranello est assurément respectée, mais les autres vont s'améliorer et à Monaco, on n'a jamais rien gagné d'avance.

(🌕 @Fred__18)

[Dylan 🇵🇸🇪🇸 @SettelJr]

Force à sa famille 🕊️

Mort au violeur et pedo

[AlertesInfos @AlertesInfos]

🚨🇫🇷 ALERTE | Le corps retrouvé est bien celui de Lyhanna. La jeune fille avait 11 ans. (procureur)

[CL16 inside 🇲🇨 @CL16_inside]

Charles : « Aujourd'hui a été très difficile. Nous faisons face à pas mal de problèmes de freins de mon côté, donc nous essayons de les résoudre. Du coup, la confiance n'est pas au plus haut niveau pour le moment, mais à part ça, c'est un circuit que j'adore et je suis sûr que, si nous réglons ces problèmes pour demain, ce sera un bon pas en avant.

Mais malheureusement, ça dure depuis le Canada que je galère un peu là-dessus (les freins), donc nous essayons de trouver des solutions, j'espère qu'on y arrivera pour demain et, si c'est le cas, je ne doute pas qu'on progressera d'un cran. »

#F1 #MonacoGP 🇲🇨

[Dylan 🇵🇸🇪🇸 @SettelJr]

La decla de FOU

[50 Nuances 🇺🇸🏀 @50NuancesDeNBA]

Victor Wembanyama, interrogé par @JaredWeissNBA sur la possibilité d’être le prochain visage de la NBA après l’ère LeBron, Steph, KD :

« Je ne vais pas laisser le choix au monde du basket sur qui sera le prochain visage du sport. » 🗣️

Au moins c’est CLAIR ! 🫡

[Dylan 🇵🇸🇪🇸 @SettelJr]

Le pauvre…

[Univers Tennis 🎾 @UniversTennis]

🚨 Matteo Arnaldi 🇮🇹 explique son FORFAIT pour les demi-finales de #RolandGarros

L’Italien souffre d’un virus. 🤒

🗣️ « À chaque fois que je me lève, j’ai la tête qui tourne. Si je mange encore quelque chose, ça va mal se passer. »

[Dylan 🇵🇸🇪🇸 @SettelJr]

@marrlec Merci

[Dylan 🇵🇸🇪🇸 @SettelJr]

Ils ont juste tester le moteur F1 vous inquiétez pas

[Sergio Rodríguez ✍️ @sergiorf97]

Huge fire on Barcelona Honda facilities

[M8 Gotaga @Gotaga]

Il m’a dit GG pour le recrutement de JoeDeceives et qu’il avait hâte du major COD dans 21 jours… 🙌

[Dylan 🇵🇸🇪🇸 @SettelJr]

Le French MONSTER

[Roland-Garros @rolandgarros]

Kawhi Leonard in the house 🤝

#RolandGarros

[Dylan 🇵🇸🇪🇸 @SettelJr]

@Raypeaa Normal c’est le French monster

[Scuderia Ferrari HP @ScuderiaFerrari]

A strong Friday for the team in Monaco 🇲🇨