Igor Sheshko🦄

[Кукуруза как у томакруза 🌽 @KYKYPY3A_B]

Доброе утро всем, кто утверждал, что Китай не сможет в многоразовые ракеты. Ну вот первая ступень CZ-10B смогла вернуться в первом же орбитальном полёте. Тут ещё свой метод посадки на тросы.

Джин выпущен из бутылки, дальше будет интереснее.

[Кукуруза как у томакруза 🌽 @KYKYPY3A_B]

Интересный материал и документы, и спасибо, что выложили их, но у статьи по событиям 2023 года отсутствует какой-либо контекст о реалиях 2026, и как за эти 3 года интенции вылились в результат? Для непосвящённого человека может сложиться ложное впечатление, что беда вот совсем рядом, а это вводит в заблуждение.

> резервное копирование навигации в условиях ухудшения сигнала GPS

Это кстати до сих пор не внедрено. Техническая возможность для этого будет только в будущем, но создать резерв GPS пока так и не получилась.

> Starlink уже создал «космическую блокаду», плотно заняв низкоорбитальные участки и ключевые диапазоны электромагнитного спектра таким образом, что это исключает возможность конкуренции

Этот тезис вводит в заблуждение. Во-первых, все орбиты и шеллы для группировок распределяются международным консорциумом ITU, а частоты отдельно по странам (местные регуляторы по вещанию). Во-вторых, выкупать частоты очень дорого (вспоминаем $20 миллиардов у EchoStar и $8 миллиардов за Iridium). Нельзя просто «занять» какую-то орбиту, наклонение или спектр. Всё это прописывается заранее, есть заявки, и даже смены орбит (как понижение у Starlink) занимает годы у бюрократической машины. Конкуренция там не по частотами, а отсутствием продуктов у конкурентов для менагруппировок. Изолированный китайский рынок уже имеет 3 разворачивающихся группировки Qianfan (G60), Guowang (Xingwang) и Honghu-3, у РФ группировка Рассвет от Бюро. И ничего, как-то нашли орбиты и частоты.

> Первый уровень борьбы со Starlink — совместное российско-китайское правовое и дипломатическое давление.

Скажем так, спустя 3 года результат всё ещё нулевой.

> Его главный посыл — система повышает риск столкновения спутников.

Важный контекст, что Китай является главным нарушителем на орбите: регулярно не сводят ступени или разрушают их (пример CZ-5), не прописывают в манифестах дополнительную отделяемую нагрузку на спутниках, не вносят данные по эфемеридам в международные базы.

> Из-за высокой плотности спутников на низкой околоземной орбите риск столкновения, дескать, особенно высок.

Также важный контекст: все эти аппараты активные и корректируют орбиты в автоматическом режиме по пересечениям зоны неопределённости. За 2025 у Старлинков было 300 тысяч коррекций орбиты для уклонения.

> Поэтому предлагается создать международную коалицию, которая добилась бы нормативных ограничений расширения программы Starlink.

Спойлер: её всё ещё нет.

> Второй уровень борьбы со Starlink предполагает, что Китай и Россия совместно подадут заявки на частотные диапазоны и орбитальные позиции, необходимые для расширения Starlink.

Это делал Китай. В 2025 в ITU они подали пакет заявок на 203 тысячи спутников от разных компаний. 2 группировки (CTC-1 и CTC-2) по 96714 спутников, всего 3660 орбит по 2520 спутников на каждой. Проблема? Почти все спутники от «молодой и амбициозной компании» Institute of Radio Spectrum Utilization and Technological Innovation (RSDTII), которая сделала ничего. Бумажную заявку ITU не одобрили. Вспоминаем также, как Руанда подавала заявку на 337 тысяч аппаратов в 2021.

> Третий уровень переходит от привычной геополитической конкуренции к беспрецедентному уровню эскалации. Во-первых, это кибератаки на Starlink… Это должно привести к «парализации сети».

Этот «беспрецедентный» уровень происходит с самого запуска, и то что их сеть постоянно пытаются скомпрометировать давно неизвестно, ничего нового тут нет, а в компании не просто так постоянно усиливают меры кибербезопасности сети. За всё время ни одного длительного или глобального блэкаута из-за взлома. Плюс вторым слоем лежит Starshield. Они и без этой статьи знают, что их пытаются ломать.

> Во-вторых, авторы презентации рассматривают возможность физического уничтожения спутников.

Тут стоило всё же уточнить, что прямое нападение даже на 1 из 10000 элементов гражданской орбитальной инфраструктуры приравнивается к нападению на собственность США со всеми вытекающими положениями.

[Кукуруза как у томакруза 🌽 @KYKYPY3A_B]

Пора уже начинать какой-то некролог одноразовых ракет, тк вчера была одна, сегодня уже другая в последний раз — Pegasus XL тоже всё.

Там была целая эпопея с переносами, но подтвердили, что Northrop Grumman успешно запустили в последний раз свою Pegasus XL с аппаратом LINK. Сама миссия заслуживает отдельного поста, тк это уникальный эксперимент по спасению телескопа SWIFT.

За годы в комментариях не раз спрашивали — почему просто не запускать ракеты с самолёта? Это же должно быть дешевле? Да всё ровно наоборот — за Pegasus XL просили до $40 миллионов для вывода до 454кг нагрузки. Грубо говоря, это в 5 раз дороже отдельного пуска на Electron от Rocket Lab за нагрузку схожего класса, и в десятки раз хуже Falcon 9. Опять же, помним что одной стоимости вывода за кг нет, это мифические цифры. Но тут были требования к наклонению орбиты и бюджету, поэтому нашёлся нестандартный вариант.

У NG как раз лежала в запасе одна ракета… на которую не было клиента уже много лет. Но NASA заплатила по контракту компании Katalyst только $30 миллионов, в которые умудрились уместить и стоимость аппарата LINK, и запуск на Pegasus XL — последнему покупателю досталась хорошая скидка. Это неплохая сделка для спасения телескопа стоимостью свыше $500 миллионов (не считая расходов на операционку за все годы).

Но такая горизонтальная схема запуска с самолёта имеет мало смысла в реальных экономических условиях. Ракету можно поднять только на высоту ~12км при скорости ~1000 км/ч, но ей всё ещё нужно будет разогнаться почти до 28000 км/ч и где-то на 350км. Безусловно, запуск с самолёта позволяет выиграть немного по энергии, но этот выигрыш не отбивается по деньгам. Учитывая, что для запуска Pegasus XL использовали буквально последний летающий самолёт L-1011 Tri-Star, то каждый час на земле и в воздухе — это дополнительные издержки, как и переносы.

У Pegasus XL ещё и не самая удачная статистика пусков за такой ценник — 41 успешная миссия из 45. Так что сегодня на свалке истории оказалась не только очередная одноразовая ракета, да ещё и которая запускалась с самолёта. Ну а про LINK и спасение телескопа SWIFT будет отдельный пост ближе к делу.

[Плоткина @medulla_ossium]

Дедушке сегодня исполнилось 90 лет, последний раз виделись в 2020 году в Беларуси.
Звоню поздравлять по видеосвязи; он, как всегда, улыбчивый и энергичный: «Буду жить до тех пор, пока мы с тобой снова не встретимся».
Нет, я не плачу, это жизнь в глаз попала.

[Кукуруза как у томакруза 🌽 @KYKYPY3A_B]

Ну что ж, дорогие новоиспечённые акционеры, в ближайшее время вам лучше узнать что:

- Переносы пусков ракет обычное дело.

- Клапаны… почти всегда во всём виноваты клапаны.

- Ракеты взрываются на земле, в воде и воздухе, тут главное до нужного момента или после.

- Вам не нужно смотреть каждый запуск Falcon 9.

- Быстро не получится, у всех сроки едут вправо.

- 3 самых страшных буквы — это FAA.

- Есть ещё 4 других страшных буквы — это COPV.

- Нет одной цифры стоимости вывода за кг, вас обманывают этим.

- Орбит тоже много, не всегда удаётся выйти на нужную.

- Полёт в космос и полёт на орбиту это не одно и то же.

- Доля государственных контрактов сильно ниже, чем вам кажется.

- Чем отличается cost plus от fixed price.

- Спутники Starlink тоже греются, но не нужен большой радиатор для их охлаждения.

- Радиация это не то, что вы себе представляете.

- NASA и SpaceX не конкуренты, а партнёры, а вот Blue Origin конкурент.

- Если компания производит и запускает свою полезную нагрузку — это круче, чем если запускает для кого-то.

- Вертикальная интеграция.

- «Аномалия» хуже чем «наблюдение».

- Шанс убить акулу попаданием ступени крайне низок, но не равен нулю.

Ну или не узнавать, а там как карта ляжет.

[Кукуруза как у томакруза 🌽 @KYKYPY3A_B]

Памятка неквалифицированному инвестору SpaceX.

Сегодня пройдёт «самое большое IPO в истории», и по неслучайному совпадению, в мире также появятся тысячи новых миллионеров, десятки миллиардеров и даже первый триллионер. И несмотря на то, что SpaceX является одним из главных ньюсмейкеров аэрокосмической отрасли, как по числу событий, так и их важности — призыва к действию не будет. Даже наоборот, скорее предостережением.

Я пишу про железо, события, контракты и иногда космическое законотворчество, а не биржевые котировки. Про космонавтику, а не ИИ и дата-центры. И решения о любых финансовых операциях — под вашей личной ответственностью.

Более того, в связи с деликатностью ситуации, а в последние месяцы часть чувствительной информации вообще перестала попадать в посты, нет никакого желания быть «рупором» одной компании. По схожей причине нет желания подливать керосин в пламя безумия инвесторов той же Rocket Lab, или смеяться над свидетелями Ричарда Брэнсона. Отрасль большая, есть из чего выбирать.

Ракеты взрываются, аварии неизбежны, сложные задачи по срокам съезжают вправо, регуляторка душит — это всё неизбежные элементы отрасли. Помните как в NASA — непросчитываемый риск это недопустимый риск. Также не забывайте, что для держателей акций класса А будет постепенное разблокировка до конца года.

Ну а нескольких сотрудников из числа читателей, жизнь которых изменилась ещё вчера — хочется поздравить от всей души. Этот многолетний гринд того стоил. И главным плюсом ближайших событий будет не shareholder value, а сколько талантливых инженеров станут обладателями стартового капитала для собственных проектов. Если и можно представить лавинообразный бум новых космических стартапов, то он не за горами.

Ну и вспоминая классику: успех (в казино) не гарантирован, но точно (не) будет весело. И если вам кажется, что сегодня заработаете именно вы, то с большей вероятностью заработают именно на вас.

[Seen on the Internet @FunnySight]

The struggle to get a snack...

[Venture Pictures @venturepictures]

When art imitates life…. 😂 #stargate

[Igor Sheshko🦄 @Sheshko]

@KYKYPY3A_B Мне почему то казалось что у Blue Origin рабочие условия лучше чем у SpaceX

[Кукуруза как у томакруза 🌽 @KYKYPY3A_B]

Для контекста: почти 2 года назад была очень тяжёлая волна увольнений, которая сказалась на многих командах и сменах, стало больше драконовских правил (трекают время в том числе) и ограничений, повышений либо не было, либо увольняли и снижали зп, затем в очередной раз опрокинули с опционами (погано как старичкам, так и тем, что отказался от потенциальных миллионов SpaceX), затем очень неприятная авария NG-3 и теперь вот это с колоссальным последствиями. И всё это в перемешку с первыми пусками, возвращением ускорителя, лунной гонкой итд. Это очень дестабилизирующим условия, которые влияют на личную жизнь и семьи, не говоря про риски на производстве итд.

В общем, пиздец.

[Кукуруза как у томакруза 🌽 @KYKYPY3A_B]

Я бы сказала, что в этом году полётов New Glenn ждать не стоит. Пока не хочется делать выводы и надо дождаться фото со спутников, но взрыв ракеты на единственной площадке это один худших сценариев. Там очень сложная площадка и её долго доводили, а тут планы на новую. Но самое главное, что без жертв.

Мои знакомые в Blue Origin пока не понимают, что случилось. Это уже второй год очень сложных и неприятных горок для них.

[Kadewskaja @QualGirl]

Чуть с ума не сошла пока вспомнила кого мне напоминает этот инфобарон на минималках.
Чокнутого панка из полицейской академии!

[Кукуруза как у томакруза 🌽 @KYKYPY3A_B]

Разница по старту и набору скорости между старым и новым поколением Starship Super Heavy. Форсировали так форсировали

[Кукуруза как у томакруза 🌽 @KYKYPY3A_B]

Быстрые итоги 12 тестового запуска Starship из нового поколения V3 — лучше дебюта V2 в прошлом году, но хуже идеального сценария, который был нужен этому пуску.

Ключевые этапы Flight 12:
🟢 Запуск 33 двигателей Raptor 3 (1 отказал позже);
🟢 Старт с Pad 2 и прохождение зоны Max Q через 45 секунд;
🟢 Горячее разделение Starship S39 и Super Heavy B19;
🟡 Запуск 6 двигателей на S39 и перезапуск 8 двигателей (5 будут работать) B19 для первого тормозного манёвра;
🟢 Вход Super Heavy B19 в атмосферу с прохождением зоны максимальных нагрузок;
🔴 Перезапуск 13 двигателей на Super Heavy B19 для второго тормозного манёвра;
🔴 Симуляция посадки B19 на виртуальную башню на воду с последующей утилизацией;
🟢 Выход корабля Starship S39 на плановую незамкнутую орбиту;
🟢 Открытие шлюза грузового отсека;
🟢 Демонстрация выгрузки 22 макетов спутников Starlink V3;
🟢 Трансляция с камер на двух Starlink V3 для анализа теплозащиты Starship S39;
🔴 Тест перезапуска 1 двигателя Raptor 3 на орбите;
🟢 Вход Starship S39 в атмосферу, и прохождение зоны максимального нагрева и нагрузок;
🟢 Теплозащита Starship S39 выдерживает вход в атмосферу, плавники и функциональный механизм посадки не расплавляются;
🟢 Перезапуск 2 двигателей на S39 с симуляцией мягкой посадки в океан в нужной точке.

[Кукуруза как у томакруза 🌽 @KYKYPY3A_B]

Ну что ж, первый Starship Super Heavy V3 стал снова самой мощной ракетой в мире с тягой ~8250 тонн силы.

Во-первых, только посмотрите как быстро он отрывается от стола и взлетает, а во-вторых с почином новый стартовый комплекс Launch Pad 2. Это было мощно во всех смыслах.

[Кукуруза как у томакруза 🌽 @KYKYPY3A_B]

🟢 FULL SEND

Я ждал этого 7 месяцев. Успешный старт Flight 12 и первого Starship Super Heavy V3, запустили все 33 двигателя Raptor 3. Ну и с первым стартом новую площадку Launch Pad 2 в Техасе.

[Andrew McCarthy @AJamesMcCarthy]

Immense planning and technical precision was required for this absolutely preposterous (but real) view: I captured my friend @BlackGryph0n transiting the sun during a skydive.

This might be the first photo of it's kind in existence. See a video of this moment in the reply 👇

[Кукуруза как у томакруза 🌽 @KYKYPY3A_B]

Как же скучал по этому виду — первый Starship Super Heavy V3 в полный рост. Интеграция ракеты завершена, впереди тесты и репетиция запуска с заправкой. Первая попытка старта назначена на 15 мая.

Про V3 будет отдельная серия постов, потому что улучшений в них до жопы буквально.

[Fabian Ramirez @texas_lizard]

More V3 power in 16x9…these have to be my favorite 4 shots from this SF series.

[Кукуруза как у томакруза 🌽 @KYKYPY3A_B]

Есть такие невероятные энтузиасты, как @RikyUnreal, который собрал из снимков Artemis 2 наглядное видео с летающими Старлинками и полярным сиянием Земли.

Сразу важное уточнение, что разглядеть сами спутники Starlink с расстояния 10 тысяч километров не получится, это как пытаться увидеть микробов на футбольном мяче, но зато видно яркие блики от отражений света, но не отдельных спутников, а скоплений из десятков.