Si rien ne s'y oppose 🛤🚂🚃🚃🚦

Je tenterai d'éclairer de mes connaissances sur le fonctionnement du réseau ferroviaire français. Commenter l'actualité. Répondre aux questions...

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Le pessimiste : _ “Je vois un long tunnel sombre. “

L'optimiste : _ “Je vois une lumière au bout du tunnel. “

Le réaliste : _ “Je vois un train. “

Le conducteur de train : “Oh purée, 3 connards sur les rails !“

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@MysSeries @EstelleMidi Un enfant vous pouvez l'attraper et le faire monter sur le quai. Pas le chat

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@KakkEto @EstelleMidi Non. Les gens voulaient que le train reparte rapidement après un accident de personne parce que je cite "maintenant qu'il est mort on peut lui rouler dessus"...

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@strjmvv @TERHDF @matmath59 Un train a percuté une remorque de camion. Y'a plusieurs blessés et une enquête de gendarmerie mais il faudrait reconstruire une ligne alternative dans la minute c'est ça ?

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@ColonFrancoise @GG_RMC Vous prônez ce que vous dénoncez 🤡

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@Julien_cdb_sncf @DavStMalo Option 3/ des trains amphibies

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@EstelleMidi On était tombé sur la SNCF parce qu'un train était parti, tuant le chat qui s'était caché dessous. Maintenant on demande si elle a raison d'attendre pour sauver l'animal ? Bientôt vous demanderez si la SNCF a eu raison de retarder un train impactant des milliers de voyageurs ?

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@gyver_angus_2 @the7005 @EstelleMidi Les régions payent la sncf car elles sont autorités organisatrices des transports

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@mento162 @EstelleMidi L'état qui a choisi de réduire le nombre de cheminots qui cotisaient pour ce système de retraite

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@AdamVecy1982 @p_duval @EstelleMidi C'est clair. Les entreprises privées ont horreur des bénéfices

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@kriskool49 @EstelleMidi Et les sociétés privés qui prendront la place ne voudront pas faire de bénéfices

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@EstelleMidi La SNCF n'est pas rentable c'est un scandale il faut privatiser. La SNCF fixe le prix de ses billets c'est un scandale aussi. Il faudrait savoir...

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@art78146 @noujoude1337 @fbleunord Quand ils paieront les péages au prix, ces réductions ne se feront probablement plus.

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@BB27000

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@TheSFReader @BB27000 Malheureusement les français ne pourraient pas attendre le temps de cette manœuvre. Pour avoir testé la manœuvre en gare d'un corail, c'est impossible. Les gens s'accroche et tentent de monter pendant la manœuvre du train. Les gens n'écoutent pas et ne sont pas patients.

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@SergeJaoul3 @christophe_tr78 @LIGNEJ_SNCF Pas vraiment.

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@SergeJaoul3 @christophe_tr78 @LIGNEJ_SNCF Vous remarquerez qu'en Espagne on investit plus dans l'entretien de l'infrastructure ferroviaire (par habitant) pour un réseau plus récent et 2 fois plus petits.

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@SergeJaoul3 @christophe_tr78 @LIGNEJ_SNCF Ma femme prend le train tous les jours depuis 6 ans. Elle a par chance subit peu de retard. Elle avait déjà pris le train en Italie et avait subit des gros retards. Son expérience personnelle rent-elle son avis vérité générale. Je ne pense pas

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@SSD_xl @TERPays2LaLoire @DregP Bonjour. Un numéro de train concerne un unique train que plusieurs personnes empruntent. Il y a probablement d'autres gares desservis par ce même train à horaires différents. Difficile de donner le train de telle heure au départ de telle gare... Ça engendre beaucoup d'annonces

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@SergeJaoul3 @christophe_tr78 @LIGNEJ_SNCF Je vous laisse chercher le montant de l'investissement dans l'infrastructure du réseau ferroviaire. Ça peut parfois expliquer les choses. Puis si vous trouvez des articles qui disent que le réseau espagnol ne souffre pas d'aléas climatique, je suis preneur.

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@SergeJaoul3 @christophe_tr78 @LIGNEJ_SNCF https://t.co/0f2HDlC0T2
L'article ne dit pas exactement la même chose