S14G - Théo T.

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[S14G - Théo T. @Silver14Gamer]

Nouvelle édition de l'Update en ce Dimanche 15 Mars 2026.

https://t.co/PLqIGUsdDY

[Peter Neumann @pneumannberlin]

Der neue S-Bahnhof unter dem #Hauptbahnhof #Berlin. Ab 15. Juni 2026 wird am Gleis 22 die #S15 nach #Wedding und #Gesundbrunnen starten. #DB #Bahn

Mehr im Bericht später.

[Gouvernement Monaco @GvtMonaco]

Mobilité : Monaco investit pour renforcer l’offre ferroviaire

L’État monégasque, via une convention récemment signée avec l’opérateur ferroviaire SNCF Sud Azur, finance l’acquisition de quatre rames TER supplémentaires, pour un montant de 67,9 M€.

Leur mise en service est prévue au 1er semestre 2028.

Cet investissement s’inscrit dans une démarche engagée de longue date par la Principauté pour améliorer durablement la desserte ferroviaire de Monaco. Ces quatre nouvelles rames viendront augmenter le parc roulant des lignes desservant Monaco, déjà renforcé grâce à des financements monégasques ayant permis l’acquisition de cinq rames en 2008, puis de deux rames supplémentaires commandées en 2024 et dont la mise en service est prévue en 2027. Après
livraison de l’ensemble des rames financées par Monaco, près de 30 % du parc roulant desservant la ligne aura ainsi été financé par la Principauté.

Dès leur mise en service, ces nouvelles rames permettront d’améliorer très concrètement les conditions de transport des voyageurs, en augmentant la capacité d’emport via la mise en place de davantage de trains en configuration longue (« rames doubles »). Dans un second temps, après la mise en service du nouveau système européen de signalisation ferroviaire ERTMS (European Rail Traffic Management System), auquel la Principauté contribue également, ces nouvelles rames permettront de renforcer sensiblement l’offre ferroviaire en Gare de Monaco, avec l’objectif d’un TER toutes les 10 minutes entre Nice et Monaco en heure de pointe. Grâce aux nouvelles rames financées par la Principauté et à l’augmentation du cadencement rendue possible par l’ERTMS, le nombre de passagers pouvant être transportés quotidiennement durant les heures de pointe entre Nice et Monaco, aujourd’hui de l’ordre d’une douzaine de milliers, augmenterait d’environ deux
tiers pour atteindre près d’une vingtaine de milliers de passagers.

Le train constitue un mode de transport essentiel pour rejoindre et quitter la Principauté. Utilisé quotidiennement par de nombreux pendulaires, résidents et visiteurs, il joue un rôle majeur dans les déplacements du bassin de vie monégasque. Avec près de 9,4 millions de voyageurs en 2025 (après 9,3 millions en 2024, 8 millions en 2023 et 6,5 millions en 2022), la gare de Monaco-Monte-Carlo compte parmi les gares TER les plus fréquentées de la région.

Céline CARON-DAGIONI, Conseiller de Gouvernement-Ministre de l’Équipement, de l’Environnement et de l’Urbanisme, déclare : « Améliorer les déplacements quotidiens vers et depuis Monaco est une priorité. En finançant de nouvelles rames TER, la Principauté agit concrètement pour renforcer durablement l’offre ferroviaire et accompagner la croissance des besoins de mobilité ».

[Actu Foot @ActuFoot_]

C'EST DU JAMAIS-VU L'AMBIANCE AU PARC DES PRINCES !!! 😍

LES JOUEURS FONT LE BORDEL DÈS QUE NASSER 🇶🇦 OUVRE LA BOUCHE. 😭

[MEGA PSG 🇵🇸 @MegaPSG_]

Le selfie du plus grand duo de la planète 📸

[Paris Saint-Germain @PSG_inside]

Légendaire. 🌟🌟

📸 Cyril Masson

[Plus de trains @Plusdetrains]

« Rue du bac » renommée en « Rue du Back to Back »,
« Porte de Saint Cliud » renommée en « Paris est magique »,
« Europe » renommée en « Champions d’Europe »…
Bravo à la RATP pour cette initiative qui célèbre la nouvelle victoire du PSG !

[Ligne 3 @Ligne3_RATP]

[Evènement] Ici c’est Paris ! ⭐⭐
Pour célébrer la 2ème victoire du @PSG_Inside à la #ChampionsLeague, la station Europe sur la #ligne3 se transforme en Champions d’Europe 🏆
#RATP

[Ligne 9 @Ligne9_RATP]

[Evènement] Ils l’ont fait 🏆
La #RATP célèbre la victoire du @PSG_Inside : Porte de Saint-Cloud sur la #ligne9 devient Paris est magique ✨#ChampionsLeague

[Ligne 12 @Ligne12_RATP]

[Evènement] C’est le back-to-back du @PSG_Inside qui a remporté la #ChampionsLeague ⚽
La station Rue du Bac sur la #ligne12 devient la station Rue du Back2back 🏆#RATP

[Métro de Paris Insolite 🚇 @Metro_Insolite]

Ici, c'est Paris ! 🏆⚽️

#PSG #LigueDesChampions #ChampionsDEurope

[S14G - Théo T. @Silver14Gamer]

@FredMOISYNGUYEN @Asso_usagersidf @MobParisSaclay @Saclay_IDFM @IDFmobilites Je t'en prie Frédéric

[S14G - Théo T. @Silver14Gamer]

@FredMOISYNGUYEN @Asso_usagersidf @MobParisSaclay @Saclay_IDFM @IDFmobilites Ca sera le DSP Massy-Juvisy qui en aura la charge de la ligne.

[AUT / FNAUT IDF @Asso_usagersidf]

La ligne 119, constituée de 2 sous-lignes depuis quelques années, va être scindée en 2 avec une nouvelle ligne 219 Massy Palaiseau ↔️ Christ de Saclay via Vauhallan
➡️ Date de mise en œuvre dépendant de la ligne Ⓜ️18...

[Paris Saint-Germain @PSG_inside]

Une nuit dans la légende ⭐️⭐️

[PalaEksa Boloulours @PalaEksa]

@RER_A @Neptune__IX Nis, le roi du ratio de compète.

[RER A @RER_A]

@Neptune__IX Bonjour, non.

[Sven @RailwaySven]

Wait, what is that? An Re 465 in a brand new livery? Yup! Stadler recently bought two Re 465 from BLS, mainly for Swiss delivery runs, for that they also equipped them with a new Schaku Type 10-based coupler. Additionally, BLS recently sold three more Re 465 locomotives to Makies

[Guillaume Rouffet 🇫🇷🇩🇪🇦🇹 @GRouffet]

🇦🇹 Aujourd’hui a été mise en service la 1ère nouvelle rame Flexity du réseau de tramway de Graz en Styrie.

Baptisée « Theodora » du nom de Theodora Acham, première conductrice de tram à Graz en 1988.

Ce fut aussi l’occasion de dévoiler la nouvelle voix des tramways de Graz.

[Pi.Eye🚍🚄 @Pi_Eye_]

🇫🇷 A Metz :
How it started / How it's going

[Pi.Eye🚍🚄 @Pi_Eye_]

🇫🇷 A Metz, les derniers Agora vont bientôt passer le flambeau aux nouveaux Solaris à hydrogène.