Simpson

Bourgondiër, runner, knutselaar, structuurnerd, beetje muziek maken, samen borrelen, gezelligheidsbeest, organisator (tweede account voor flauwekul)

[Simpson @Simpson66184676]

@Tesla When Europe?

[Simpson @Simpson66184676]

@NoContextDutch1 Vrouw laat zich duidelijk vallen… Context is welkom.

[Simpson @Simpson66184676]

@chrisklomp @cisrits Benirras toch?

[Simpson @Simpson66184676]

@PeterterHorst “bij verdienen,
bij erven,
bij sparen, bij investeren, bij bezit (waardestijging)”
Dit zijn toch allemaal vormen van inkomen? Waarom zouden die niet of minder (gebeurt al) belast moeten worden dan inkomen uit arbeid?
PS Voor niet gerealiseerde winst moet het wel anders worden.

[Simpson @Simpson66184676]

@atinka_k @helpdeskert Ik kan me niet voorstellen dat deze post van een weldenkend mens komt, dus van een heel slechte bot of een niet-zo-weldenkend mens.

[Simpson @Simpson66184676]

@MrGertje @TotNiet @helpdeskert Same here (ok, thuislader). Iedereen pakt bij voorkeur de Tesla: vantevoren te koelen/verwarmen, rijdt lekkerder, motor hoeft niet warm te worden, lagere kosten, stiller. Ok, op lange ritten iets vaker pauzeren.

[Simpson @Simpson66184676]

@helpdeskert En voor de vakantieritten moet je wellicht wat vaker pauzeren om te laden (om de 250-350km om weer van ~10% naar ~80% te laden, half uurtje bij de meeste huidige auto’s). Iets langzamer en iets meer plannen, maar zeker geen stress (behalve de eerste rit natuurlijk).

[Simpson @Simpson66184676]

@helpdeskert Ik ben groot voorstander van EV’s en kan thuis laden (dus no-brainer). Ik vermoed dat het comfort voor niet-thuisladers afhangt van: 1) nearby aanwezigheid van betaalbare laadpunten thuis en op werk, 2) afstand woon-werk, 3) bereik en laadsnelheid van de auto.

[Simpson @Simpson66184676]

@RogerPielkeJr @deheij You are lying. They did not announce that in the article. Read again.

[Simpson @Simpson66184676]

@eivissacopter @HolgerPramhaas ...but very small for the passengers in the back (Alpine 390). I couldn't sit behind myself...(1.89). But the car looks great and boot trunk look big enough.

[Simpson @Simpson66184676]

Toch grappig: hier op X alleen maar positieve reacties over Antoinette als vervangster van #Eva, op Bluesky veel negatieve reacties. Ik had het andersom verwacht.

[Simpson @Simpson66184676]

@antazoa @marcje74 Mwah…

[Simpson @Simpson66184676]

@scotsrule08 @BradMunchen According to Teslafi I lost about 7 % in almost 4 years and after 118k kilometers (about 74k miles). MY AWD LR 2022 from Giga Shanghai).

[Simpson @Simpson66184676]

@JOBhakdi True. And private cars take space that could be used for other purposes.

[Simpson @Simpson66184676]

@JOBhakdi Imho price per mile needs to compete with private car ownership to really scale volume. In Europe that means it needs to get below $0.40/km (~$0.65/mile). Should be an achievable price, I think.

[Simpson @Simpson66184676]

@TSLA_inside_ I have a MY with FSD and HW3, still on 2026.2.3

[Simpson @Simpson66184676]

@electricfelix Comparing to California seems incorrect, what about comparing to Austin?

[Simpson @Simpson66184676]

Highlight: recognizing hand signal from driver (after about 34 seconds in the clip). Lowlight: starting to drive triggered by the wrong traffic light (37 seconds into this clip). Some work to do, but very convincing...

[Simpson @Simpson66184676]

@KRoelandschap @SawyerMerritt Just returned from a FSD demo drive in downtown Amsterdam. Almost flawless (OK, not too many bicycles on a Friday afternoon, but still very impressive). One surprising intervention at the very end of the drive (reacted to wrong traffic light).

[Simpson @Simpson66184676]

@arantxawhatelse @elonmusk En? Mind blowing?