@Swinxy@LuisKTM@Sisku_67 Tú y yo sabemos que subió por pasaporte, muy buenos son todos, del 1º al último, pero de ahí a tener sitio en MotoGp… Dos carreras en seis temporadas, que hay que ganarlas, pero no creo que sean méritos para subirse a una MGP
@LuisKTM@Sisku_67@Swinxy Mientras que sean buenos los que suban, que vengan de donde vengan, pero por favor, no más Chantras en MotoGp. Yo prefiero ver a 10 españoles/italianos/chino/mozambiqueños bueno, que un batiburrillo de nacionalidades en los que 4 van como aviones y el resto como carretillas
@Swinxy Se te pasó decir que la de Kanemoto también era Honda (que año hizo Biaggi con ella ) y de la que no te acordaste fue de la Modenas de Roberts!
@manuelzza@wxatgp500 Para mí fue mi primer GP, 15 añitos tenía, viajé en autobús desde Madrid que no sé si es bueno o no recordar, menudo desparramo jejeje
@manuelzza@wxatgp500 Y recuerda como corrió en Jerez, con su amigo Wakai fallecido el día de antes… Un grande Harada, de los más finos que se han visto
@paquinhomartien@DennisNoyes Los últimos 12 años moto inferior? En sus últimos 12 años su moto ganó 4 mundiales, terminó 2ª otros 4 años y otros 2 3ª, quitando sus años en Ducati, moto para ganar siempre tuvo
@Fali34@AllMotorsport46 Si, si estoy de acuerdo, y yo creo que debería haber habido sanciones, pero si el reglamento no lo especifica, no se le puede sancionar
@Fali34@AllMotorsport46 Por lo que he leído, de las líneas a la hora de entrar no dice nada, hay un marca por el que deben pasar al entrar a pitlane, y entra antes de esa marca.
@Fali34@AllMotorsport46 L que cuenta es lo que diga el reglamento, yo he pensado que le iban a sancionar, pero no puedes sancionar por algo que no está reglamentado. Al igual que después de Austin, esto reescribirá las normas, y el único culpable de que no haya sancion es el propio campeonato
@ultimavuelta1 Las tres, la Super T me traía loco de canijo, dakariana total, la TDM es la madre de todas las “SUV Trail” y la TRX era la deportiva lógica, así que aquí me cuesta decidirme