For years, people claimed Full Self-Driving would never work in Europe because of:
• Super narrow roads
• Blind corners everywhere
• Poor or completely missing road markings
• Situations where you often have to reverse to let oncoming traffic pass
Today I let FSD handle my daily commute on exactly these challenging Belgian roads.
It wasn’t busy, but it smoothly managed the tight lanes and exhausting bends with zero issues.
Les réseaux sociaux sont LE lieu d'expression démocratique du 21e siècle. Et vouloir vérifier l'ID des citoyens voulant y accéder, c'est donc tenter de museler le débat public.
Cette caste ringarde de centre-gauche ne veut pas protéger les mineurs, elle veut garder le pouvoir.
🔴🇫🇷 FLASH | Emmanuel Macron annonce vouloir restreindre l’accès aux réseaux sociaux dès septembre.
Le texte doit encore être voté par les parlementaires avant le 15 juillet.
C’est maintenant que la mobilisation peut peser.
@grafikart_fr@romainlanz Je suis dans l'entre-deux. Je n'écris plus depuis bien longtemps, mais je me force toujours à lire et à comprendre ce que les agents ont fait pour ne pas perdre le fil. J'ai toujours l'IDE ouvert dans tous les cas.
Avant même d’avoir pu acheter sa voiture, Nicolas s’est déjà fait voler 63 509 € par l’État.
Soit -54 % de son salaire réel.
Les hommes mentent, mais pas l’URSSAF.
Tu t’appelles Nicolas.
T’as 34 ans, t’es célibataire, tu bosses correctement, et tu veux t’acheter une Audi A5.
Pas une Ferrari.
Pas une Lamborghini.
Une berline allemande propre.
Prix affiché : 45 500 € TTC.
Mais ça, c’est déjà le premier mensonge.
Parce que la voiture, en vrai, hors TVA, vaut environ 37 900 €.
Le reste commence déjà à partir en taxes.
7 600 € de TVA.
Puis Nicolas découvre qu’en France, payer la TVA ne suffit pas.
Il faut encore ajouter :
4 300 € de malus CO2
3 100 € de malus poids
500 € de carte grise
Sa voiture à 37 900 € hors taxes devient donc une voiture à environ 53 300 € une fois passée dans la machine fiscale française.
Mais l’histoire ne commence même pas chez Audi.
Elle commence sur sa fiche de paie.
Pour avoir 53 300 € disponibles après impôt, Nicolas doit produire environ 81 500 € de salaire brut.
Sur ce brut, il se fait déjà prendre :
17 000 € de cotisations salariales
11 200 € d’impôt sur le revenu
Il lui reste enfin de quoi acheter la voiture.
Résultat :
Pour rouler dans une voiture qui vaut réellement 37 900 € hors taxes, Nicolas doit générer environ 81 500 € de salaire brut.
Entre les deux, environ 43 600 € partent en cotisations, impôt, TVA, malus et frais.
Nicolas ne s’achète pas juste une Audi.
Il finance un millefeuille fiscal avec quatre roues.
🔴🇬🇧 ALERTE INFO - Keir Starmer annonce l'interdiction des réseaux sociaux aux - de 16 ans et utilise l'exemple de l'alcool pour faire sa démonstration.
L'Angleterre va donc contrôler tout le monde pour savoir qui va se connecter.
On peut dire que c'est un pass numérique, en France c'est Macron et les macronistes qui ont lancé cette initiative.
Keir Starmer est impliquée dans le scandale des grooming gangs et Macron en France, n'a jamais fait quoi que ce soit sur les problématiques de protection de l'enfance, on l'a vu avec les problématiques à l'ASE, le scandale du périscolaire parisien et l'affaire Lyhanna qui montre de grave dysfonctionnements.
Ils instrumentalisent pour contrôler la parole sur internet.
Ils pensent petit. Ils n’ont que des idées de merde : installer une ferme bidon en ville, une tente fraîcheur au lieu de la climatisation, etc. Bref, ce sont vraiment d’immenses losers dans l’âme. Je ne peux pas avoir de respect pour ça.
C’est pour ça que j’ai un immense mépris pour les écolos en général. Ils n’ont aucune capacité d’innovation. Ils ont peur de la technologie. Ils pourraient défendre ce genre de solutions ; à la place, leur réflexe est de vouloir revenir aux chevaux, voire pire : aux esclaves agricoles humains. Leur horizon de pensée est limité et triste. Ils ne savent que regarder en arrière, jamais vers l’avenir.
Legacy media is now pushing another narrative:
“Virtually all of Elon Musk’s wealth came from government help.”
This is completely false.
Government contracts are not subsidies.
SpaceX wins contracts because it offers the best product at the lowest price. NASA pays SpaceX for real launches, real cargo missions, and real astronaut transport, not charity.
SpaceX is expected to get less than 5% of its revenue from NASA this year.
Add up every government incentive Tesla and SpaceX have ever received, and it is still less than 2% of the value of Tesla and SpaceX.
Tesla did not become the world’s most valuable car company because of tax credits. It became huge because it built better EVs, better software, better batteries, and the best charging network.
And when the $7,500 EV tax credit was removed, Tesla sales increased.
The real reason they’re obsessed with Elon Musk is that he exposed how irrelevant they have become.
People no longer wait for newspaper editors, TV anchors, or corporate journalists to tell them the truth.
Legacy media lost its monopoly on information.
Now all they have left is clickbait, outrage, and anti-Elon narratives.
And that’s exactly why the trust in media is at an all time low.
Son ennemi, c'est un mec qui a participé à créer ou développer:
- le premier moyen de paiement sur internet à grande échelle (paypal)
- la première voiture électrique commercialement viable (Tesla)
- le seul réseau social réellement libre (X)
- une société spatiale qui a réduit par 10 le coût d'envoi d'un satellite (space X)
Glucksmann est un clown présenté comme un modér par le système.
Le seul vrai débat en France est comment faire pour le prochaine Elon Musk développe ses entreprises en France ou en Europe.
Pendant ce temps, 90% des politiques s'acharnent à créer le pire environnement possible pour nos entrepreneurs.
Donc si j'ai bien compris, grâce à Musk, plus de 4000 travailleurs sont millionnaires en devenant propriétaires de moyens de production, et les socialistes sont furieux.
Étrange.