Skyhigh

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@gokun312 オイル下抜きでチョロチョロになった時、バイクカバーを被せる時、ウィンドウフィルムを貼り始めた時、何故か突風的な風が吹き始めます笑

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@gokun312 助手席側だったかもしれません

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@gokun312 運転席ドア開けたとこにないです？

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@gokun312 あと、アプライドはコーションプレートでも確認できますよ。

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@gokun312 マニアックですって笑
イヤーモデルどころかマンスモデルですね。

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@gokun312 BNR32も年次改修ありましたよね。
サイドドアビームが初期型は無い。
とか
センターコンソールがスベスベかザラザラか。
とか
鍵のGTの部分が凹んでるか飛び出してるか。
とか笑

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@gokun312 【スバル解説】5代目BM/BR系レガシィを徹底解説！ | 小林モータース株式会社 https://t.co/uHUgbojFzq

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@gokun312 AI回答ですが。
ちなみに「アプライドC」って言います。

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@gokun312 C型だと前期最終では？
私のはD型の後期初期型です。

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@gokun312 CVTですけどね。
参考になれば😅

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@gokun312 悪くなりますよ。
でも同じ速度で回転数は低めですし、エンブレが控え目なので。

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@gokun312 いつも引き取りに行くので少しは乗りますよ。
あとはスロコン付けました。
Iモードが燃費良いはずですがスロットルレスポンス悪いので。
毎回アクセルパコパコもだるいですしね。

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@gokun312 S#にすると疑似8ATに笑
S#でもローンチスタートするとCVTモードなんです。
つまりCVTの方が効率が良いんですよね。
乗ってきた車の大半は納車前に買ってますよ。

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@gokun312 パッドはストリート用ですが十分です。

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@gokun312 これくらい差があります。

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@gokun312 あとはCVTが気に入らないけど、いつの間にかスピード乗ってますね。
車高調は納車前に買ってたので。いつもそう笑

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@gokun312 VMGレヴォーグ乗ってますが、前に乗ってたM35ステージアよりもしっかりしたイメージです。
ブレーキはプアだったので380の6ポットにしてリアはレクサスローターで338にしました。ブーストは1.55いきます。2.0Lで張ってるんで笑
足は純正ビルシュタインでしたがシャコタンのため車高調にしましたが⋯

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@gokun312 見れる情報は選択できます。結構な選択肢がありますよ。

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@gokun312 OBD2に繋げるコレいいですよ。
Defiみたいですが、Lufiですw

https://t.co/3E4ZGQApIh

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@gokun312 やってください。フルオプションになります。