SmartMove.brussels

Benieuwd hoe SmartMove bouwt aan het Brussel van de toekomst? Hier moet je zijn! / Envie de savoir comment SmartMove œuvre au futur de Bruxelles ? C’est ici !

[SmartMove.brussels @SmartMove_BXL]

@FredericNeliss1 @Nicolas_Bourg24 @jeroen_bergers @sp_a @groen @cdenv @openvld @NVAVilvoorde Om u gerust te stellen: ons plan steunt op de expertise van gereputeerde mobiliteitsexperts, internationale casestudies en een grondig onderzoek naar de lokale impact. U en uw streekgenoten blijven absoluut welkom in Brussel. Tip: na 19u en in het weekend betaalt u niets. 😊

[SmartMove.brussels @SmartMove_BXL]

@FredericNeliss1 @Nicolas_Bourg24 @jeroen_bergers @sp_a @groen @cdenv @openvld @NVAVilvoorde Vreemde redenering. Aan de ene kant gaat het over 'de Vlaamse pendelaar', aan de andere kant haalt u er nu welstellende burgers uit de Brusselse rand bij die zich een zware luxewagen kunnen veroorloven. Even kiezen voor wie u rijdt, misschien? 🙂

[SmartMove.brussels @SmartMove_BXL]

@jeroen_bergers @Tokke00 @StefanVdhende @sp_a @groen @cdenv @openvld @NVAVilvoorde De waarheid? Het gaat om de leefbaarheid van een stad van 1,2 miljoen inwoners. En we willen zorgen dat de 190.000 pendelaars straks nog Brussel binnen kunnen. Fijn dat u zich zorgen maakt over die ene straat, maar individuele gevallen zullen individueel worden bekeken.

[SmartMove.brussels @SmartMove_BXL]

@Nicolas_Bourg24 @jeroen_bergers @sp_a @groen @cdenv @openvld @NVAVilvoorde 90% van alle auto's in België valt in de categorie van 11 fiscale pk of minder. Het aangehaalde bedrag vraagt om een wagen van minimaal 18 pk (0,19%). Dat soort ideologisch geïnspireerde misleiding helpt niemand verder. Zeker de veelgeplaagde pendelaars niet.

[SmartMove.brussels @SmartMove_BXL]

@JohnVdSteen @jeacath Beste John, net zoals Londen en andere grote steden kent ook Brussel zijn specifieke uitdagingen. Mobiliteit is daar één van. En daar proberen we met #SmartMove alvast iets aan te doen. We wensen jou veel positieve ervaringen met Brussel toe. Altijd welkom!

[SmartMove.brussels @SmartMove_BXL]

@JohnVdSteen @jeacath Brussel heeft absoluut de ambitie om de hoofdstad van Vlaanderen te blijven. En onafhankelijke studies wijzen uit dat het ondernemingsklimaat alleen maar positief evolueert door #SmartMove. Voorbeelden in het buitenland bevestigen dat. Geef Brussel nog niet te vlug op! 😊

[SmartMove.brussels @SmartMove_BXL]

@Pieter_K_ @jeacath Bedankt voor je scherpe observaties, Pieter. Bedenkingen als die van jou worden inderdaad meegenomen in het verder uitwerken van #SmartMove in de praktijk. Je hoort er in de loop van het komende jaar ongetwijfeld meer over. Je blijft hoe dan ook welkom in Brussel!

[SmartMove.brussels @SmartMove_BXL]

@Pieter_K_ @jeacath Beste Pieter, de invoering van #SmartMove is voorzien in de loop van 2022. We hopen tegen dan in overleg met de andere regio's meer alternatieven te kunnen bieden voor jouw specifieke reisweg. Een betere mobiliteit is iets waar elke dag hard aan wordt gewerkt. 🙂

[SmartMove.brussels @SmartMove_BXL]

@JohnVdSteen @jeacath Beste John, Brussel zorgt als economisch en administratief centrum voor heel wat werkgelegenheid voor mensen van buiten de hoofdstad. En dat willen we graag zo houden. Dat is een belangrijke drijfveer achter #SmartMove. De enige putten die we willen vullen, zijn die in de weg. 🙂

[SmartMove.brussels @SmartMove_BXL]

@JohnVdSteen @jeacath Beste John, een kilometerheffing voor heel België in plaats van de huidige verkeersbelasting is inderdaad wat experten vooropstellen als ideale oplossing. Dat zou de zaken voor iedereen vereenvoudigen. 🙂

[SmartMove.brussels @SmartMove_BXL]

@Pieter_K_ @jeacath Beste Pieter, de huidige situatie met vastlopend verkeer, tijdverlies voor werknemers en bedrijven, luchtvervuiling en gezondheidsproblemen, is voor niemand houdbaar. Maar we beseffen dat niet iedereen gelukkig is met de invoering van #SmartMove. Bedankt voor je eerlijke reactie.

[SmartMove.brussels @SmartMove_BXL]

@Pieter_K_ @jeacath Dag @pieter_k_, alle begrip voor je reactie. Er wordt de komende periode nog volop overlegd met alle betrokken partijen. Daarbij wordt ook gekeken naar verbeterde verbindingen met de Brusselse rand. Het doel is een betere bereikbaarheid van de stad, met én zonder auto.

[SmartMove.brussels @SmartMove_BXL]

Êtes-vous curieux de savoir pourquoi et comment nous allons rendre notre capitale plus accessible, plus agréable à vivre et attractive pour chacun ? Ici, un petit film qui explique tous ces points. #Smartmove

[SmartMove.brussels @SmartMove_BXL]

Ben je benieuwd waarom en hoe we onze hoofdstad voor iedereen toegankelijker, leefbaarder en aantrekkelijker willen maken? We hebben alles nog eens op een rijtje gezet in dit filmpje. #smartmove

[SmartMove.brussels @SmartMove_BXL]

@pabouger @enRoueLibre_ @latch2flipflop @fabi1cazenave ance

[SmartMove.brussels @SmartMove_BXL]

@vadderiVRT @HorchAimen @de_NVA @MR_officiel @openvld @PSofficiel Helemaal gelijk, #SmartMove is meer dan een slimme kilometerheffing. Het is een beleidsinstrument dat tot een betere mobiliteit moet leiden voor iedereen. Het is een samenspel van verschillende componenten en systemen. Je kan het dus moeilijk herleiden tot één onderdeel. 🙂

[SmartMove.brussels @SmartMove_BXL]

@horchaimen @de_nva @mr_officiel @openvld @psofficiel
Beste @vadderivrt, ter info: #SmartMove bestaat inderdaad uit een kilometerheffing plus een basisheffing. Maar die is bvb. € 0 voor auto's van 7 fiscale pk en minder. Net zoals voor EV's. Dus een variabele component.

[SmartMove.brussels @SmartMove_BXL]

@decaluwenathan @willemsca @kennycoenraets Alle begrip voor je reactie, Nathan. Maar eerst moest het ontwerp voor #SmartMove worden goedgekeurd door de eigen Brusselse regering voor erover overlegd kan worden met de andere regio's. Dat is wat nu zal gebeuren. Wordt vervolgd! ;-)