@Szczerbateq@Karol_CyrkF1@RPisarzowski Potrafię zrozumieć, że dla F1 i LM im więcej fabrycznych zespołów, tym lepiej. WEC pokazało, że bardziej emocjonujące pojedynki dzięki Ferrari czy BMW, niż romantyczne historię jak Glickenhaus, Alpine śp. Isotta
@Karol_CyrkF1 W dłuższej perspektywie jest szansa, że McLaren będzie miał niezależnego dostawcę silników? Obecnie to Mercedes ich ogranicza, a początkowo celem współpracy było wyciągnięcie McLarena ze środka stawki
@Karol_CyrkF1 To faktycznie McLaren na tym bardzo dobrze wyszedł, może chociaż udało im się wynegocjować specjalne, tematyczne malowanie na Miami czy inny tor
@rafiq2k@mqiq_ Kiedyś było inaczej, była łącznie ustalona minimalna waga była liczona bolid + kierowca, przez co mocno dyskryminowało wysokich kierowców jak Hulkenberg czy Sutil. Na szczęście za Liberty Media zostało to zmienione
@Karol_CyrkF1@CyrkGP Mówił w zeszłym sezonie otwarcie, że jeśli V4 nie będzie spełniać jego oczekiwań (a na to się zanosi po zeszłorocznych testach w Misano) to opuści zespół. Nawet w niektórych wywiadach nalegał, żeby Yamaha przyspieszyła rozwój V4 niezależne do ewentualnych problemów technicznych.
@M1Q36@Karol_CyrkF1 Zgoda, cho�� od MissionWinnow dało się odpocząć podczas rund europejskich, a z HP czeka nas jeszcze w Miami najgorsze specjalne malowanie wszechczasów