ケンジンゴ

2022年からプラモ復帰(筆塗りリビングモデリング)！ 難しい事はやり(でき)ません───────♪( ´▽｀)

[ケンジンゴ @SoruTeka]

#自己紹介に無言で4作品どうぞ

[TARO @taro1992_]

#aiogura #小椋藍 #dutchGp
裏ストレート先のシケインのマーシャルに日本国旗を渡して小椋藍選手に受取ってもらえました、大感激！！！

[MotoGP™🏁 @MotoGP]

"Let me win this one because you have so many already!"🎙️ - @aiogura79

Ogura was desperate to win 😂

#CzechGP 🇨🇿

[Motorcycles & More @MoreMotorcycles]

#Norton V4 CR
#CafeRacer

[ケンジンゴ @SoruTeka]

アパ────ッチ！

わくわく

#ハセガワ
#アパッチ

[ケンジンゴ @SoruTeka]

#これを見た人はお気に入りのローアングルを貼るおねがい

[MMGP @motto_motogp]

オレはバカだ。グランプリのバカだ。普通だったら誰もこんなことはやらねえからな！（笑）この週末、MotoGPムジェロ戦で、負傷欠場のザルコに代わりまさかの現役復帰を果たすこととなったカル・クラッチローは、実戦においては実に2023年以来の300馬力、時速360キロに挑むにあたり、ここに至った経緯をざっくり説明する。

「月曜にルーチョ（チェッキネロ。LCRチームの監督）からの電話に妻が出た。何の用事なのかは察しがついた。"オレはやらねえからな。そう伝えとけ"と彼女に言った。でも翌日またルーチョから電話があった。"チームのみんながキミを待ってるんだ"と言う。実際、LCRの他のスタッフからも電話がバンバンかかってきた。ほいで仕方ないからどうやったらルーチョの頼みに応えられるか考えた。バイクにはもう長いこと乗ってなかったし、そんな状態でムジェロの1コーナーに時速360キロで突っ込んでいくのはあまり良い考えとは思えなかったからな」

2020年に現役を引退。その後はヤマハのテストライダーとしてMotoGPマシンに触れてはいたものの、全力で走ったのは2023年が最後で、その後は持病の右腕の腱鞘炎（感染症）が悪化し、テストライドも満足にできないままフェードアウトするかのように現場を去っていった。

この数年はSNSの更新さえもなく、動静がまったく掴めていなかったクラッチローが、唐突に現役復帰を決めたのは、その呼びかけが現役時代を長く過ごしたLCRチームからのたっての依頼であり、何よりクラッチローが全幅の信頼を寄せる奥さんのルーシーからの「いままで散々やってきたことなのになんでやらないの？やるならいまでしょ！」という後押しがあったからだという。

「普通だったらこんな話、答えるまでもなく断ってるわ（笑）」とカル。「ドカからの電話だったら？やらん。アプリリアからでもやらねえわ。でも他でもないルーチョとLCRチームからの直々の依頼だから無下にするわけにもいかん。どうすっべかなと思ってたらルーシーが言うんだ。"これまでずっと冒険を続けてきたのに、なんで今回はやらないのよ？"ってね。それで心を決めた。よっしゃわかった、やるならやるべさ。ほいで火曜にルーチョと話をして、タイミングよくミザノでテストをやってるっていうから水曜にちょこっとマシンに乗ってみて、それで今日（木曜）ムジェロにこうして立っているって訳さ」

しかし扱うのは300馬力のMotoGPマシンである。いくら歴戦のクラッチローとはいえど、長いブランクの後にひょいと乗って全開食らわせられるほど甘いものではなかった。

「水曜にミザノでひさびさにRCVに乗った。わずかな時間だったけど、自分としちゃ全開でどうだコンチクショウと思うくらいで走らせたよ。結果はどうだったか？いまはバスに轢かれたみたい（全身筋肉痛）になってるよ（笑）」とカル。

「全開かまして走ったミザノで、どうだ自分より速くここを走れるヤツぁいねえだろと思うくらい全力でコースを周り、ピットに戻ってラップタイムを見て愕然としたわ。なぜってその時いっしょに走ってた他の連中よりも10秒も遅かったからさ！このストップウォッチはぶっ壊れてねえか？って真面目に訊くところだったよ」

カルが現役で走らせていたころとは、空力からライドハイトデバイスから、遥かに進化したものになっていた現在のMotoGPマシンには、さすがのカルも違和感が拭えず。「乗った感じは正直変だった。ポジションも妙な感じだし、あんまり気持ちよくは走れなかった。それでも1日を通して走らせて、感覚はだいぶ取り戻せたと思う。体力的にはオレはいまでも自転車で年に数万キロレベルで走ってるから大丈夫だとは思うけど、MotoGPマシンで使う筋力は別物だからな。あとはまあ出たとこ勝負ってとこだ。実際やれるかどうかは走りながら考える。モームリ！ってなったらそこでやめるけど、こんなことやるのはオレくらいだからな（笑）チームのためにも、ザルコのためにも、できることは全力でやるさ」

漢カル・クラッチロー、40歳。イギリスの鉄砲玉として、一世一代の挑戦に挑む。

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[COMPETITION @competitionreal]

Aston Martin Vanquish 😍

[ケンジンゴ @SoruTeka]

#みんなのハセガワ見せて

[弁天シンジケート プラモ雑食系 @bensyndi]

#また作ってみたい機体をあげる見た人もあげる
#タミヤ #イタレリ
いわゆるタミレリのキットです、敬遠しがちですが完成してしまえば良キット、悪くないっすヨネ。

最近の海外製キットと違い値段も安いから気負わず手を付けられるから己のスキルアップに丁度いい～❤

完全に化けたっス

[ケンジンゴ @SoruTeka]

ディスプレイケースに飾ってみる

拝みたくなる存在感

[ケンジンゴ @SoruTeka]

パチ組みにて完成──

墨入れと手首を塗っただけ
とは思えぬ満足感

最新刊も読んでFSS漬けです☺️

#FSS_jp
#ボークス
#カイゼリン

[ケンジンゴ @SoruTeka]

もうちょっと

手元にGTMの立体物があるなんて🥹

#FSS_jp
#ボークス
#カイゼリン

[だく フロートレーサーコンテスト開催中！ @dakyuki]

ワイプアウトみたいなフロートレーサーを作りました。スピチャンの始末に困るタイヤ（3枚目：機体下部の空気流入口に青いラインの入ったのがアクセントになってヨイ）をエンジンに流用して、やたら薄い機体に埋没したコクピットのデザインを目指しました。#LEGO #レゴ

[ケンジンゴ @SoruTeka]

着々と──

最近は
リビングモデラーならぬ
リモートデスクモデラーです🫡

#FSS_jp
#ボークス
#カイゼリン

[COMPETITION @competitionreal]

Dodge Viper Venom ❤️

[ケンジンゴ @SoruTeka]

お美しい

細かなパーツが多いが
バイクプラモのエンジンを
組み立てる感覚に似ていて楽しい

#FSS_jp
#ボークス
#カイゼリン

[ケンジンゴ @SoruTeka]

塗りながら組む
気力はないが形を見たい

ので、思い切って
素組で行きますンゴ

#FSS_jp
#ボークス
#カイゼリン

[Motorcycles & More @MoreMotorcycles]

#Honda Dax #CafeRacer

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[ケンジンゴ @SoruTeka]

@syako_scemo ありがとうございます
思いの外早く完成できました🤗

[ケンジンゴ @SoruTeka]

完成──

車も楽しいですね
次はもう少し薄塗りにしたい😌

#ハセガワ
#シビックRS
#筆塗り