Türkiye’de ikinci el otomobil pazarının gerçeği...
Alım gücü düşüyor, otomobil parkı hızla yaşlanıyor
İlk 2 ayda satılan her 100 araçtan;
💢60’ı 10 yaş ve üzeri
💢36’sı 15 yaş ve üzeri
💢25’i 21 yaş ve üzeri
Daha çarpıcısı:
0-4 yaş araçların payı sadece %20.
Yani ikinci elde dönen araçların %80’i 5 yaşın üzerinde.
Bu tablo bize şunu söylüyor:
Türkiye’de alım gücü hızla düşerken, otomobil parkı da hızla yaşlanıyor.
@erolsahin_ebs
Düzeltme...
Rekor serisi bitti: Otomotiv pazarı 1 yıl sonra daraldı
Ama buna rağmen en iyi 3.şubat ayı…
💢Her ay rekor kırmasına alıştığımız otomotiv pazarı, Şubat 2025’ten sonra ilk kez daralma sinyali verdi.
💢2026 yılı Şubat ayında otomobil ve hafif ticari araç toplam pazarı, geçen yılın aynı ayına göre %2,97 küçülerek 88.039 adet seviyesinde gerçekleşti.
📢Otomobil satışları yıllık bazda %8,21 düşüşle 69.776 adet oldu.
📢Hafif ticari araç pazarı ise trendin tersine hareket ederek %24,16 artışla 18.263 adede ulaştı.
Daralmaya rağmen Şubat 2026, tarihsel karşılaştırmada hala en iyi üçüncü Şubat performansı olarak kayıtlara geçti.
Pazardaki geri çekilmenin ana nedenleri ise özellikle perakende taraftaki zayıflama olarak öne çıkıyor.
Krediye eri��imin zorlaşması ve finansman maliyetlerinin yüksek seyretmesi talebi baskılarken, Ramazan ayı etkisi de showroom trafiğini sınırlayan faktörlerden biri oldu.
@ODMDOtomotiv @erolsahin_ebs
Asıl yıldız Seltos olabilir‼️
Kia 2026’ya iddialı girdi. Türkiye’de 1.999.000 TL seviyesinden satılan Kia Sportage, kur böyle kalırsa kısa vadede ciddi adet yapabilir. Ancak bu fiyat kalıcı değil; modelin normal bandı 2.8 milyon TL civarı.
Bu yüzden markanın bu yılki gerçek kozu Sportage ya da EV serisi değil; temmuzda gelmesi beklenen Kia Seltos olabilir.
Sportage’in hemen altında konumlanıyor, ölçüler yakın. Altyapı olarak eski Sportage üzerine inşa edilmiş.
1.6 turbo 195 bg motor ve üst donanım seviyesiyle performans tarafında iddialı.
Kritik eşik ise fiyat.
Eğer Seltos %80 ÖTV diliminde kalır ve 2.1 milyon TL civarında konumlanırsa, Türkiye’de ciddi hacim yapması sürpriz olmaz.
Türkiye'de üretilen otomobilerin 2026 yılı yerli katkı oranları @TCSanayi sitesinde güncellenerek yayınlandı.
Böylece ÖTV muafiyetli araç alacakların problemi geç de olsa çözüldü. 👍
Not: Sadece Hyundai'nin 2026 oranları beyan edişmemiş, listede 2025 oranları yer alıyor.
Ben eski borsacıyım şöyle tahta yaptım böyle para kazandım diye ortada dolaşan arkadaşlara uygulayacağım tarife..
Devir geçti düzen bozuldu aq sizden bir sikim olmaz boşa ahkam kesmeyin😉
Haftanın değerlendirmesi...
Türkiye otomotiv sanayi adına 2 olumlu, 1 olumsuz gelişme…
✅ Hyundai, Türkiye’yi Avrupa’nın elektrikli ve küçük otomobil üssü yapıyor.
✅ Renault, 2’si üretime başlayan 4 model için yatırımlarını artırdı.
❌ BYD yatırımı ise hâlâ sonuçlanmadı.
Perde arkasında neler oluyor?
Ne tür pazarlıklar yapılıyor?
Avrupa, Türkiye'yi 'Made in EU' duvarının dışında mı tutacak?
Hepsini ve daha fazlasını @GazeteOksijen TV’de yayınlanan 'Oto Ekonomi' programında değerlendirdim.
Hepinizi beklerim.
https://t.co/eRQoI1xQwx
🚨 Araç kiralama sektöründe kurallar sil baştan değişiyor!
Ticaret Bakanlığı'nın hazırladığı yeni taslağa göre sektörü kökten değiştirecek kurallar geliyor:
📌 Büyükşehirlerdeki filolarda en az 2 hibrit/elektrikli araç zorunluluğu geliyor; bunlardan birinin Türkiye'de üretilmiş olması şart koşulacak
📌 Artık her önüne gelen işletme açamayacak; "ev-ofis" veya başka bir dükkanın içinde ek iş olarak yapılması yasaklanıyor, sadece müstakil ofis şartı geliyor
📌 100 bin kilometreyi devirmiş veya 5 yaşından büyük araçların kiraya verilmesi yasaklanıyor (klasik araçlar hariç)
📌 Tüketici talep ederse bebek koltuğu, navigasyon cihazı gibi donanımlar işletme tarafından bedelsiz olarak sağlanmak zorunda olacak
📌 Araç iade edildikten sonra depozitonun en geç 7 gün içinde yatırılması zorunlu olacak; "olağan yıpranma" gerekçesiyle kesinti yapılamayacak
Otokoç İhale güvencesiyle kurumsal araç ihalelerine katılın; adil rekabet ortamında, komisyon bedeli ödemeden araç sahibi olmanın ayrıcalığını yaşayın.
Türkler üretiyor, en çok İngiltere'de satılıyor‼️
Ford Otosan'ın Romanya fabrikasında ürettiği Puma, İngiltere'nin en çok satan otomobili.
Elektrikli versiyonu da 2025'te İngiltere'de en çok satılan elektrikli otomobil olmuş.
Ford Otosan'ın yıllar sonra ürettiği ilk otomobil olan Puma, Türkiye'de ise ne yazık ki pek tercih edilmiyor...
Sebebi tabi ki fiyat/performans, yoksa araç güzel.