Lol will be the Xpeng Software probably. Its not build for the legacy architecture VW is using currently. So probably they will use the Xpeng platform as well and only replace the battery and drive unit. This will be another nail in the coffin long term. But there is no good solution tbh. They lack the engineering and management to built their own competitive SDV platform it seems.
@ErnieAusRespekt@Aufwachen_Leute Trigema macht Kleidung, Kahla Porzellan.
Bei Porzellan kommt ein Großteil der Kosten aus dem Energiebedarf, bei Kleidung nicht.
Kleidung braucht man alle paar Jahre neue, Porzellan hält ein Leben.
@PiusSprenger Pretty sure the official data does not represent the real gold per person in China. It's probably higher in reality. There is no reliable data available. The data we have are guesstimatea at best.
@EU_Eurostat Better introduce some shit like the digital euro no one wants and according to your own statistics almost 40% of the population will have a hard time using 😆
@LucilleChad@EFIEBER_ANDRE Da man dann lieber gleich das original kauft (XPeng P7+) und mehr Austattung + kontinuierliche und frühere Software updates für den gleichen Preis bekommt.
Weil es ein XPeng ist mit VW Branding und kein VW.
Du kriegst ähnliche Autos von XPeng auch in Deutschland, wenn man die Importzölle und die Steuern abzieht, kosten die auch um die 22k€ Mit Importzöllen und Steuern biste dann wieder bei den 35-40k€. Immernoch günstiger wie der VW und deutlich mehr Features in Serie.
Ich kann Jedem nur mal empfehlen sich in so nen XPeng P7+ oder so zu setzen / den mal anzuschauen. Von der Technik her steckt in den XPengs auch viel deutscher Kram, Servolenkung und ESP sind z.B. bei den meisten von Bosch.
Die Architektur ist der von VW etwa 2 Generationen vorraus. 800V und LFP Akku sind Serie, es sind alles volle SDVs (Software Defined Vehicle), sprich hoch vertikal integriert, nicht 5000 Steuergeräte von 300 Zulieferern. Die Software ist modern und lässt kaum Wünsche offen.
Xpeng verbaut auch mal bei nem 35k€ Auto belüftete Massagesitze und starke Fahrassistenzsysteme sind Serie.. Die neuste Generation bringt jetzt auch autonomes fahren im Stadtverkehr aber überwacht (L2). Es ist aber im Endeffekt ein System das alles selber macht und selbständig bis zum eingestellten Ziel steuert, aber eben vom Fahrer überwacht werden muss, da sonst der Hersteller haften würde.
Warum macht das VW: Weil Ihre eigene Platform absolut nicht mehr konkurenzfähig ist in China, sie die Software schon 1x in den Sand gesetzt haben und jetzt gerade einen neuen Anlauf starten mit Rivian, der vermutlich erst 2029+ früchte trägt.. Da kommt man dann mit etwas raus, was heute in China standard ist ^^
Gut wenn ich nach Asien fliege fliege ich dann halt mit ner Airline die ihren Hub im nicht EAA Gebiet hat und erspare mir damit die Abgaben für die Langstrecke. Wie kann man der eigenen Wirtschaft mehr ins Bein schießen ist doch da wieder der Grund Tenor.
Würde zwar gerne mit China Eastern oder so fliegen, wenn ich nach China fliege, aber das wäre ja dann unatraktiv, also fliegt man dann halt über Doha oder Istanbul.