Model Y Juniper LR, mientras mi marido (@SeñorXpeng) se conforma con la imitación china 🤣. Familia 100% eléctrica: noticias, experiencias y comparativas reales
🔧⚡ ¿Cómo está construido realmente el XPENG G6 Performance?
Hace unos días llevé mi G6 a The Doctor EV, en Sevilla, donde le realizaron una revisión de 60 puntos.
Lo más interesante fue poder inspeccionarlo desde abajo y observar de cerca sus componentes estructurales, de suspensión y de propulsión.
También revisaron la zona delantera, el capó y el sistema de refrigeración de la batería, los motores y otros elementos eléctricos.
Esto es lo que encontraron. 🧵👇
El XPILOT de @XPENG_Global funciona realmente bien a velocidades de 110-120 km/h por autovía. Mantiene el carril, adapta la velocidad y realiza cambios de carril automáticamente, como se ve en el vídeo. ⚡️🏎️💨
Eso sí, a 130-140 km/h la experiencia cambia bastante y en algunas curvas llega a desactivarse. 🛣️
Aún tiene margen de mejora, pero a velocidades normales de autovía va genial. 👌🏽 @xiaopenghexpeng
@Lololorente@SrXpeng@XPENG_Global El mío no le dejó ni loca que lo meta por esos caminos 😂, la suspensión y los asientos son muy confortables pero la suavidad y la conducción del Tesla es inigualable!
@jose_acb@SrXpeng Buenas, para mí no hay nada como la suavidad y la conducción de Tesla, en el día a día no hay tanta diferencia, si no estás acostumbrado a conducir un Tesla es indiferente prácticamente pero si cambias de Tesla a Xpeng hay diferencia sobretodo si tienes activado el Xpedal
Mi marido, el @SrXpeng , dice que después de más de 100.000 km en eléctricos tiene claro que son la mejor opción.
Yo solo puedo decir que mientras él tiene la imitación china de Tesla, yo disfruto del original. 😂⚡️
Cada uno con sus decisiones… 🤭
Ayer me comentaba @Alandbru que hay gente que lleva 10 años diciendo que el coche eléctrico es una mala opción…
…sin haber tenido uno.
Es como hacer una crítica gastronómica de un restaurante al que nunca has entrado. 😂
Yo no hablo de oídas. Ya he recorrido más de 100.000 km en coches eléctricos, y cada vez lo tengo más claro:
Para mí, hoy ofrecen una combinación difícil de igualar en tranquilidad, seguridad, comodidad, tecnología, ahorro, eficiencia y rendimiento frente a un coche de combustión de precio similar.
Eso no significa que sean la opción perfecta para todo el mundo: el uso, la infraestructura de carga y las necesidades de cada conductor también cuentan.
No es teoría ni propaganda. Es experiencia real.
¿Has conducido un eléctrico de verdad o sigues opinando de oídas? ⚡🔋
Y os preguntaréis , ¿qué es el Tesla Diner?
Es un complejo de dos plantas con estética retrofuturista que parece sacado de una película. Está en Santa Mónica, Los Ángeles, y combina un restaurante americano, una enorme estación de Supercargadores V4 y un autocine. 🍔🔋⚡️🍿🎬
HILO 🧵 | Nuestra experiencia en Tesla Diner, Santa Mónica 🇺🇸🍔⚡️
¿Pedir comida desde la pantalla de nuestro @Tesla, llegar y tenerlo todo listo? Pues sí, y encima en un sitio que parece sacado del futuro. 🚀
Os contamos cómo fue nuestra experiencia en @TeslaDinerX
Salir del Observatorio Griffith rumbo al Tesla Diner con el FSD activado, mientras nosotros hacíamos el pedido desde la pantalla y el coche se encargaba de conducir solo con el tráfico de Los Ángeles…
Llegar y tener la comida lista. ¡Una auténtica pasada! 🚀🍔⚡
@TodosElectricos@SrXpeng@elcorteingles Jajaja @XPENG_Global está haciendo muy bien las cosas, eso no se puede negar…, pero yo con mi Model Y voy hasta el fin del mundo… ¡y si hace falta, con el Autopilot, que por cierto va bastante mejor que el Xpilot de Xpeng! 😂
Ir de compras ya no es tan aburrido cuando tienes un eléctrico. ⚡️
Mientras mi mujer @SrtaTesla arrasa en @elcorteingles , yo aprovecho para cargar a 11 kW… con parking y carga gratis. 🔋
Al final, el que sale ganando soy yo. 😂
⚡️ ¿Cuánto tarda en cargar un coche eléctrico?
Depende de cómo lo cargues y de la arquitectura del vehículo.
🔌 AC (alterna)
En casa o wallbox: aproximadamente 3,7–22 kW.
➡️ Puede necesitar varias horas.
⚡️ DC (continua)
En cargadores rápidos: 50–350+ kW.
➡️ Algunos eléctricos pueden pasar del 10 al 80% en apenas 10 minutos.
🔋 Y aquí entra la arquitectura:
400 V → cargas rápidas, pero generalmente con más intensidad.
800 V → permite alcanzar potencias muy elevadas y cargas ultrarrápidas.
👉 Por eso no todos los eléctricos tardan lo mismo en cargar.
Y ojo: no importa solo la potencia máxima. La curva de carga es la que realmente marca el tiempo. ⚡️
#cocheeléctrico #ev #xpengg6performance
🧵 Hilo de nuestra experiencia recorriendo más de 4.000 km en un Road Trip por la Costa Oeste de 🇺🇸 con un Tesla Model Y Juniper Long Range!
En mayo mi mujer @SrtaTesla y yo hicimos un viaje que llevábamos mucho tiempo queriendo hacer.
Y sí… los hicimos en un @Tesla . ⚡️🚗
Y hay algo que todavía nos sigue sorprendiendo: prácticamente todo el viaje lo hicimos sin tocar el volante.
👇🏻
Ayer me comentaba @Alandbru que hay gente que lleva 10 años diciendo que el coche eléctrico es una mala opción…
…sin haber tenido uno.
Es como hacer una crítica gastronómica de un restaurante al que nunca has entrado. 😂
Yo no hablo de oídas. Ya he recorrido más de 100.000 km en coches eléctricos, y cada vez lo tengo más claro:
Para mí, hoy ofrecen una combinación difícil de igualar en tranquilidad, seguridad, comodidad, tecnología, ahorro, eficiencia y rendimiento frente a un coche de combustión de precio similar.
Eso no significa que sean la opción perfecta para todo el mundo: el uso, la infraestructura de carga y las necesidades de cada conductor también cuentan.
No es teoría ni propaganda. Es experiencia real.
¿Has conducido un eléctrico de verdad o sigues opinando de oídas? ⚡🔋
¡Hola, Twitter!🙋🏻♀️
Después de mucho tiempo pensando en crear este canal, por fin me he animado.
En este canal podrás conocer de primera mano la experiencia diaria de conducir un Tesla, sus ventajas, su tecnología y todo lo que hace que, en mi opinión, sea la mejor marca. 🚘🔋⚡️
Después de más de 10 años sin tuitear, ¡volvemos a Twitter! 👋
Me lo he pensado mucho, pero finalmente he decidido crear este canal para hablar de movilidad eléctrica desde la experiencia real.
Soy usuario de vehículo eléctrico desde hace 4 años y, ante la gran desinformación que existe y las muchas preguntas que me hacen amigos y conocidos, he querido dar el paso.
Aquí compartiré información, experiencias, aprendizajes y contaré de primera mano cómo es tener 2 vehículos eléctricos en casa, el mío y el de mi mujer @SrtaTesla 🔋⚡
¡Empezamos! 🚀