@philippe_rouyer@ARTEfr Michael Bay privilégie lui aussi les lueurs de l’aube ou du crépuscule pour magnifier ses plans. C’est là la marque des plus grands.
@VoieMidi@guillaume_ggc L’alliance de Briançon avec LFI signe l'arrêt de mort de la LGV. L'accord initial est désormais rompu avec EELV, qui votera contre. En privilégiant cette coalition contre-nature, il perd sa majorité au Conseil métropolitain et sacrifie le dossier. Une posture politique intenable.
@TissotSacha1 Pour Olten, une extension ne coûterait pas 10 milliards.
La LGV Bordeaux–Toulouse (2h20 → 1h) attirerait 75k à 105k passagers/an (pas 10 clients) et boosterait le PIB régional de 0,5 à 1 % (4 à 8 Mds €), contre 0,1-0,2 % pour une simple adaptation (OCDE & SNCF Réseau,2023).