Stationord

Suivez l'actualité du projet de transformation de la Gare du Nord, une métamorphose pour améliorer le quotidien des riverains et des usagers.
#Stationord 🚉

[Stationord @StatioNord]

Tout au long de l'été, nous retraçons l'histoire de la Gare du Nord

🚉 Retrouvez plus de 170 ans de transformations et d'évolutions de la Gare du Nord, retracés et illustrés avec la collaboration de l'historien ferroviaire Clive Lamming ⤵️

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🚉 Enfin, le dernier enjeu est l’innovation urbaine. La gare dans la ville, la ville dans la gare, la vie dans la cité. Le nouveau défi : l’insertion urbaine, faire de la gare un quartier où on aime passer du temps.

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Une gare est un lieu de vie, de rencontres, d’échanges. Elle a des implications directes sur le territoire dans lequel elle s’inscrit et joue un rôle central éco-citoyen.

C’est dans cette logique que s’inscrit pleinement le projet de la Gare du Nord 🌱

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La démocratisation de la culture est pleinement intégrée au projet. Celle-ci passe notamment par plus d’accessibilité à la culture, en la proposant au coeur même de la gare.

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Nous serons présents au Salon @PRODURABLE ce 17 septembre, autour d'une table ronde : "La Gare du Nord, un territoire réinventé"

📅 Le 17 septembre, de 14h15 à 15h30

https://t.co/jxD4Q0hCuv

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Dès sa création, la Gare du Nord est au centre de nombreuses histoires de coeur. Elle serait d'ailleurs elle-même influencée par une histoire entre l'architecte Hittorf et la femme du Baron Haussman 💔

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La façade de la Gare du Nord comprend de nombreuses statues, pesant plus de 5 tonnes chacune.

Savez-vous ce qu'elles représentent ?

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@Cdesarts La population parisienne n'a de cesse de croître et la gare nécessite des agrandissements réguliers entre 1877 et 1889. Divers aménagements sont alors opérés. La station de marchandises de la Chappelle ouvre par exemple ses portes aux voyageurs en 1871 🚂

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Tout au long de l'été, nous retraçons l'histoire de la Gare du Nord

🚉 Retrouvez plus de 170 ans de transformations et d'évolutions de la Gare du Nord, retracés et illustrés avec la collaboration de l'historien ferroviaire Clive Lamming ⤵️

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L'exposition universelle de 1867 se déroulant à Paris est l'occasion pour la gare d'exposer sa prouesse architecturale ainsi que d'accueillir diverses délégations étrangères. Parmi elles, nous retrouvons celle du Tsar Alexandre II dont l'arrivée fut immortalisée 🚉

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La phase de participation du public par voie électronique est ouverte jusqu’au 17 septembre.

Il est encore temps de nous faire part de votre avis sur le projet ⬇️
https://t.co/NFjYARU7PL

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Suite aux modifications apportées au projet Stationord, une phase de participation du public par voie électronique est organisée, préalable à la délivrance du permis de construire modificatif.

📅 Du 17/08, 08h30 au 17/09/21, 17h00.

Plus d’informations ➡️ https://t.co/NjQYVJjXfH

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"Les gares vont jouer un rôle de plus en plus stratégique dans l’espace urbain et dans l’aménagement du territoire. Ce sont des lieux de transport mais aussi de vie." - Frédéric Chouzenoux, Directeur des opérations de Stationord ⬇️

https://t.co/Xlr9Q2M678

[Stationord @StatioNord]

🚉 En 1860, suite aux travaux d’agrandissements, les bâtiments de la Gare du Nord sont déplacés à Lille.
La façade principale de la gare, encore visible aujourd’hui, est donc Parisienne.

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À la création du train, certains craignaient les effets de la vitesse sur le corps. D’autres ce sont, au contraire, épris d’une passion pour les trains 🚂

✍️ Nombreux artistes ont partagé leur rapport à ce nouveau mode de transport : Gastineau, Verlaine ou encore Beaudelaire...