Strasbourg-Tramway

Photos et infos sur le tramway de Strasbourg. De 1877 à nos jours.

[France 3 Alsace @F3Alsace]

Les transports sont gratuits dans l'Eurométropole de Strasbourg ce 15 août 2026, en raison d'un pic de pollution :
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[DNA @dnatweets]

Les travaux annuels de changement de rails et de maintenance du réseau ferré du tramway vont redémarrer à partir du 29 juin.
➡️ https://t.co/J80XNHHQcQ

[ICI Alsace @ici_alsace]

Travaux à la CTS : les perturbations à prévoir cet été pour les tramways de Strasbourg
➡️ https://t.co/YZsRPER8kp

[DNA @dnatweets]

Dans la continuité des travaux de création d’une zone de stockage et de retournement pour tramways strasbourgeois aux abords du stade de la Meinau, une partie de l’avenue de Colmar est fermée à la circulation automobile jusqu’au 20 juillet.
➡️ https://t.co/WaHsQKMHn4

[DNA @dnatweets]

Après avoir déraillé et percuté un mur de la station Gare centrale, une rame de tram de la CTS a dû être évacuée du lieu de son sinistre au terme d’une opération épineuse de plusieurs heures.
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[France 3 Alsace @F3Alsace]

A l'appel du syndicat majoritaire UNSA, les agents de la compagnie des transports strasbourgeois (CTS) sont appelés à la grève vendredi 20 et samedi 21 mars. Un débrayage qui intervient juste avant le 2nd tour des élections municipales.
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[Strasbourg-Tramway @StrasbourgTram]

Nous retrouvons l'automotrice n° 505 avec une voiture voyageurs, et d'autres voitures en arrière-plan, cette fois-ci devant l'ancienne synagogue, à l'emplacement de l'actuelle station de tram des lignes A et D. En septembre 1935.

[Strasbourg-Tramway @StrasbourgTram]

Nous voyons l'automotrice n° 505, en livrée d'origine, attelée à une rame. En attente de départ en direction d'Ottrott, devant la Gare Centrale de Strasbourg. En septembre 1935.

[Strasbourg-Tramway @StrasbourgTram]

L'automotrice n° 504 et une voiture voyageurs sont en attente de départ direction Ottrott, au terminus de l'Ancienne Gare. Le 21 septembre 1949.

[Strasbourg-Tramway @StrasbourgTram]

Nous sommes à la Gare Locale, Place de l'Etoile, nous y voyons l'automotrice n° 505 et quelques wagons, ainsi que la bâtiment voyageurs. En septembre 1954.

[Strasbourg-Tramway @StrasbourgTram]

Nous sommes le 25 septembre 1954 au terminus des tramways suburbains d'Ottrott, l'automotrice N° 501 et un wagon couvert sont en attente de départ. Photo de J. Bazin.

[Strasbourg-Tramway @StrasbourgTram]

Une rame suburbaine dans sa belle livrée crème d'origine, est composée de l'automotrice n° 500, de la voiture n° 536 et d'un fourgon couvert, sur une course vers Ottrott. Nous sommes en 1932 au terminus de l'Ancienne Gare à Strasbourg.

[Strasbourg-Tramway @StrasbourgTram]

Nous retrouvons l'automotrice n° 500 en tête d'une rame avec 2 voitures voyageurs à destination d'Ottrott, dans sa seconde livrée. Place de la Gare, dans les années 1950.

[Strasbourg-Tramway @StrasbourgTram]

L'automotrice suburbaine n° 500, du constructeur De Dietrich, accompagnée d'une remorque, circule Place de la Gare dans sa livrée d'origine. Nous sommes en 1932.

[Strasbourg-Tramway @StrasbourgTram]

Un an après la collision entre deux trams, les causes de l’accident restent « indéterminées ».
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[CTS_Infos trafic @CTS_Infostrafic]

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[ICI Alsace @ici_alsace]

"Il s’avère que la fonction réversibilité du freinage d’urgence (FU) avec acquittement du FU par un bouton poussoir n’est pas conforme", précise le bureau chargé de l'enquête
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[Strasbourg-Tramway @StrasbourgTram]

La remorque De Dietrich n° 260 est en attente Place de la Gare. En 1932.

[Strasbourg-Tramway @StrasbourgTram]

La remorque n° 265 est peut-être vue au sein de l'usine De Dietrich après construction. En 1931.

[Strasbourg-Tramway @StrasbourgTram]

Les remorques n° 103 et 105 encadrées par 2 autres remorques, sont garées au terminus de la ligne 9, à Schiltigheim en contre-bas de la Route de Brumath, devenue depuis la Route du Général de Gaulle. Septembre 1951.