@bijdebecker Wij zijn dieren! Wij bestaan omdat we voortplanten. Keuze is vrij, maar logisch dat de groep zich daar vragen bij stelt. We zijn geen individu maar een groep mensen.
Hoelang willen ze dit nog tegenhouden? Velen zoeken pas een alternatief als ze niet anders kunnen! Dit kan door de wagen af te nemen of ze veel te laten betalen. Niet door een busstation of een fietsautostrade voor de deur te plaatsen.
https://t.co/Y3mkIGeXg4
Pour nous, à la Région, la sécurité des cyclistes et piétons c'est LA priorité. Ce n’est apparemment pas le cas à Molenbeek. On ne peut laisser faire. Protéger les plus faibles Mme @fschepmans, maintenant et tout de suite !
cc @GRACQ@FietsersbondBE
https://t.co/3t5nDMuxzE
@SmetPascal@fschepmans@GRACQ@FietsersbondBE Ik neem deze weg bijna dagelijks en heb het niet zo voor overheidsinmenging in stedelijke fenomenen. Maar dit is gevaarlijk en extreem respectloos. Dat respect moet worden afgedwongen!
Ok, Maar mag ik de beleidsmakers alvast aanporren om de ruimte rond het paleis aan te pakken. Deze is nu al publiek en evenzeer verloederd. Ontharden en heraanleggen op menselijke schaal lijkt me een goed concept.
In Belgium we already knew, not only the spaceship, but also Elon Musk looks like Tintin or in flemish, Kuifje. The adventurous smartass. https://t.co/D76GVxiE2F
@bijdebecker 'Evenveel blijven consumeren'? We leven toch niet om te consumeren, we leven om ons voor te planten, als mens ontsnappen we niet aan de natuurwetten. We kunnen maar met meer zijn omdat de natuur dit toelaat. Minder consumeren lijkt mij natuurlijk logischer.
@groen @BartDhondt @MeyremAlmaci Het bezit van een auto, al dan niet bedrijfswagen, is geen erg en rijden kan geen kwaad. De auto geeft vrijheid. Maar, de vraag stellen, elke keer we de auto willen gebruiken, kom ik er met een alternatief en deze gebruiken. Onze straten zouden zoveel veiliger en gezonder zijn.