@BFMTV Chers "journalistes" de @BFMTV. L'intérieur d'un Eurostar ça ressemble à ça. Il y a également une voiture bar dans laquelle manger et se restaurer si besoin. Du coup comment cette personne soit disant dans un Eurostar a pu rentrer avec sa bagnole ?
Aujourd'hui, nous fêtons le 44e #anniversaire du record du monde de vitesse sur rail grâce au #TGV ! 🚄
🟧 Une prouesse technologique qui a marqué l'histoire du ferroviaire
Un grand jour pour @Intercites !
L’Etat (@Ecologie_Gou) a choisi l’offre @SNCFVoyageurs dans le cadre de l’appel d’offres pour exploiter les lignes #TET Nantes-Bordeaux et Nantes-Lyon, jusqu’en 2036.
Une offre de services innovante (je peux le dire ; nous sommes repartis d’une page blanche), un meilleur maillage des territoires, un service public fiable et accessible à tous.
On y croyait fort, on a défendu un dossier solide, avec des coûts d’exploitation couverts à 75% par les recettes.
Nous sommes donc aujourd’hui très fiers, merci @PhilippeTabarot et @gintz de votre confiance.
Cc @am_thomascommin@contamine
Un texte de @JPFarandou à lire, car la coupe est pleine.
#Figaro
« Que les Français soient exigeants avec la SNCF, c’est normal et je partage cette exigence. Que notre entreprise publique, les cheminotes et les cheminots servent de boucs émissaires à toutes les passions du moment et alimentent des marronniers médiatiques sans nuance, provoque chez moi un sentiment d'incompréhension et de révolte. Car derrière ce « cheminots bashing », des femmes et des hommes œuvrent chaque jour pour vous rendre le meilleur service. Ne l’oubliez pas ».
https://t.co/yzOt82U50A
Merci pour vos messages à l’attention de Patrice Laffont. Depuis sa disparition je sais à quel point cette affection touche profondément sa famille et ses amis proches. Il n’y a pas souvent dans l’histoire de la télévision,tant d’amour sincère partagé. Olivier #patricelaffont
Les équipes de la SNCF ont été exceptionnelles
Au moment où les travaux de réparation du réseau à grande vitesse sont achevés, et que les TGV circulent de nouveau sans encombre, je tiens à exprimer mon immense fierté à toutes les cheminotes et tous les cheminots mobilisés depuis vendredi matin.
Jour et nuit, engagées chaque minute pour réparer les dégradations sur nos infrastructures, dans des conditions météos difficiles, les équipes de @SNCFReseau ont été exceptionnelles, attestant une fois de plus de leur grande compétence.
Je remercie également très chaleureusement tous les cheminots qui ont géré cette crise inédite, dans les trains, dans les gares, dans les postes d’aiguillage et dans les bureaux, pour reconstruire les plans de transport notamment.
Vendredi, le monde entier regardait Paris et le début des Jeux Olympiques. L’écho médiatique du sabotage dont la #SNCF a été victime a été lui aussi très important.
Mais tous les observateurs, les clients et les Français retiendront la mobilisation de la SNCF face à l’adversité, comme en témoigne ce dessin de @Plantu (publié vendredi sur son compte X), dont je sais qu’il a réchauffé le cœur de nombre d’entre vous.
Je vous remercie encore toutes et tous. Je suis fier de notre SNCF.
Pourquoi la SNCF met elle du temps à réparer ?
Pour ça : chaque gros câble comporte des dizaines de fils qu’il faut changer, un par un. Et tout tester après, un par un.
Des dizaines de gros câbles ont été saccagés.
Je tiens à remercier chaleureusement les voyageurs impactés pour leur compréhension, les nombreux cheminots mobilisés sur le réseau, dans les gares et dans les trains, les organisations syndicales qui font l’objet d’un grand sens des responsabilités, les autorités publiques qui sont elles aussi à nos côtés et toutes les personnes qui adressent de nombreux messages de soutien à la #SNCF.
Merci à @Plantu pour son dessin qui nous fait chaud au cœur.
Cette attaque massive contre le réseau de trains à grande vitesse va entraîner des perturbations au moins jusqu'à la fin du week-end.
Je tiens à assurer tous nos clients de l'entière mobilisation des cheminots pour rétablir au plus vite la circulation des trains.
Ça y est, la filiale de SNCF Voyageurs, qui exploitera le lot Azur du TER PACA à compter de décembre, a désormais son propre certificat de sécurité :
https://t.co/htau6RTHqU
"La méthode du RN, c’est d’être contre tout. Et puis dans 5 ou 10 ans, si on s’est plantés ils diront qu’ils ont changé d’avis."
Simple, basique @GabrielAttal ! #BesoinDEurope#LEvenement
Quel malaise...
Bardella est tétanisé comme un lapin dans les phares d'une bagnole.
Les veaux continueront à voter pour lui, mais au moins ils ne pourront pas dire qu'ils ne savaient pas.