Toni Alcaraz

Graphic Designer.

Focused in Motorsport and Sportwear.

[Toni Alcaraz @TNKdesign]

Sueño más que cumplido!

[Nachez @Nachez98]

📻 GP: "Max, hay bandera amarilla en la T10"

📻Max: "¿Eso significa que puedo pasar a fondo? Es broma"

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#F1 #AustrianGP 🇦🇹

[Toni Alcaraz @TNKdesign]

@victorabadf1 He pegado un par de cabezadas. 😴

[Toni Alcaraz @TNKdesign]

Austria 2026. El GP de la vergüenza.

[Víctor Abad @victorabadf1]

Andrea Kimi Antonelli, saliendo cuarto y teniendo que hacer una estrategia alternativa por estar detrás, termina a 1,9 segundos de la victoria.

Este es el precio a pagar por hacer lo correcto en clasificación y cumplir con las banderas amarillas. El que no cumple, gana el GP.

[Toni Alcaraz @TNKdesign]

La que está liando Antonelli... 😅

[Dani G 🌻🌦️ @danig_f1]

Es duro como se me ha caido en los últimos años/meses este tio. Con lo que celebré hitos como su quali en Williams en Bélgica 2021... Fue entrar en Mercedes y poco a poco cuesta abajo y sin frenos hasta terminar siendo un chulo de mierda

[EFE LaFototeca @EFELafototeca]

40 años del caso de la desaparición del niño de Somosierra

Juan Pedro Martínez, de 10 años, desapareció en 1986 tras un accidente de tráfico donde murieron sus padres. Cuatro décadas después, su paradero sigue siendo desconocido y el caso continúa sin resolverse. #EFEfototeca

[Alberto @albertomuroo]

Cuando gritabas desesperado “red flag, red flag” por radio…

¿También te parecía que levantar 0,100 s era suficiente para que “prevaleciera el sentido común”?

[Mahir 🇹🇷🇬🇧 @ScrewderiaF1]

Cape Verde qualifying for the Round of 32

[Nachez @Nachez98]

@victorabadf1 Es que literal

Cualquiera lo puede ver y llega a la misma conclusión, es un escándalo pero de los grandes

Uno más. Para el mismo equipo, para el mismo piloto y para la misma nacionalidad

[Víctor Abad @victorabadf1]

Terminé el directo. Lo de hoy ha sido una mofa, sin más. Es un insulto que la FIA ni siquiera se digne a abrir una investigación para revisar los datos con calma.

Ven que Russell levanta el pie antes de la curva 9 y ya con ese gestito les sirve. Y resulta que, llegados al vértice (sin todavía pasar al coche de Verstappen) pasa a la MISMA velocidad. Porque sí, levanta más, pero también frena menos y por tanto la reducción de velocidad es nula.

El documento de estándares de conducción recomienda una reducción del 5%. Aquí nada de nada: por mucho que reduzcas antes, si pasas por el punto clave a la misma velocidad, ¿qué reducción es esa?

Luego está el hecho de que un accidente como ese solo haga sacar una sola bandera amarilla. Doble bandera amarilla o bandera roja sería lo suyo. Luego, bien que han hecho el paripé de sacar doble bandera amarilla para retirarle las vueltas de retorno a boxes a todos. O sea, es vital sacar doble bandera cuando todos van a medio gas regresando al pit lane, pero cuando alguien viene al límite, una bandera solo. Ok.

Este es el problema de sancionar sin ninguna ciencia detrás. Sancionar por apariencias. Hace dos semanas, Colapinto pasó a la misma velocidad que Russell bajo bandera amarilla y a uno le metieron 10 segundos y al otro ni le investigaron. Adivinad quién no fue el sancionado. "No redujo lo suficiente" como justificación. ¿Qué es "lo suficiente"? ¿Cómo se cuantifica la suficiencia?

Y el tema es que la información está ahí, la telemetría no engaña: solo hay que querer revisarla. En otras sanciones hablan de comparar una vuelta con otra para ver si redujo o no. En este caso era tan fácil como comparar con su primer intento de Q3 para ver que no perdió más de media décima.

¿Y qué pensará Antonelli, que sí abortó su vuelta tras ver el accidente? Que pecó de inexperiencia, dice. A la próxima bandera amarilla que vea, empezará a pasársela por el forro e ir más al límite. Esto es lo que logra la FIA con estas cosas: si no hay castigos como Dios manda, se incentiva a que la gente ignore banderas. Y el día que pase algo, culpa del piloto por no levantar. Muy bien.

[Nachez @Nachez98]

🚨 CONFIRMADO | El accidente de Max Verstappen fue provocado por un fallo en el cierre del alerón trasero

El equipo ha emitido un comunicado asumiendo la responsabilidad y pidiendo disculpas

📰 @telegraaf

#F1 #AustrianGP 🇦🇹

[Nachez @Nachez98]

🗣️ Fred Vasseur

🧐 "Conseguir la pole position con bandera amarilla es extraño"

💥 "Muy a menudo parece que la moneda siempre cae del lado correcto para Mercedes"

📰 @Auto_Racer_it

#F1 #AustrianGP 🇦🇹

[Toni Alcaraz @TNKdesign]

@_DMS16 Que vengan llorando luego por el 8° los que provocaron la marcha de Masi. Ridículo tras ridículo en este deporte inglés. 🤦🏼‍♂️

[David Moreno 🏎️ @_DMS16]

Confirmado entonces.

Vaya absoluto robo la vuelta de Russell. No se si será mano negra pero huele muy mal.

Espero que no sea para darle vida al campeonato.

Se acaban de saltar todo tipo de normas

[Jorge Peiró @JPEIR0]

No lo puedo entender

[Toni Alcaraz @TNKdesign]

Si es que es un puto deporte inglés... Que ascazo. Siempre igual 🤦🏼‍♂️

[A🫡 @ajaxvdh]

@F1

[Toni Alcaraz @TNKdesign]

@Josemivn Debería... Pero...

[Víctor Abad @victorabadf1]

Oye, que había doble bandera amarilla. TODA vuelta bajo doble bandera amarilla se elimina.