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社長のゼロ災ヨシ男(自動車部品製造)
@TTTJPN6th
中堅中小製造業/氷河期世代/技術開発 人事労務 営業のあれこれ/海外駐在経験/ 稼働中(ト◯タカレンダー準拠)はポストやリプしません/ あなたの意見も私の意見もそれぞれ尊重されるべき
関西
Joined May 2022
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社長のゼロ災ヨシ男(自動車部品製造)
@TTTJPN6th
4 days ago
「設備投資型」製造業の海外進出 妄想 最初の3年は苦しいけど、真面目にモノづくりしてればうまく行くはず! 現実 キャッシュアウト止めるのに3年 見た目の黒字化で+5年 出向者の日本側含む賃金+雇用保険+手取り保証を現地で賄う+5年 投資回収スタートは13年目からなので20年は見ておきましょうね。
社長のゼロ災ヨシ男(自動車部品製造)
@TTTJPN6th
9 days ago
日本の財政は大丈夫という意見と危ないという意見のどちらが正しい? 会社で例えてみる。 借金多いが資産もあるから当面大丈夫。でも資産売ると将来に繋がらないから、PL改善が必要。赤字国債をどんどん発行していい訳ではない。危ないかどうかでいうと大丈夫。でも改善はすべき。 だと思ってる。
社長のゼロ災ヨシ男(自動車部品製造)
@TTTJPN6th
13 days ago
「社長のお得ハック」に興味がない。「会社が傾いたらどうせ無一文」→「社員から見捨てられたら終わる」と信じているから。 規模拡大すると1人では無理。特に製造業=チーム戦で勝つリーダーは公私を分け、気前よく自腹を切り、熱く夢を語るしかないと私は思っている。もちろん会社の形態によるが。
社長のゼロ災ヨシ男(自動車部品製造)
@TTTJPN6th
13 days ago
@Yuutraining
生活費は妻に渡していて、私が決済することはありません。また、妻から「たくさんいらない。子供に贅沢を覚えさせたくないし、余ったらどうせ名義預金でしょ。」と言われてます。ゴールドカードで十分です。その上は年会費負けしますし、私も妻も支払い時にカードが目立つのが嫌です。
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佐藤鉄平 @製造業最高(再興)|ものづくりがいい
@theblueravens25
ものづくりの世界から現状を俯瞰して捉えることで見えてきたコト作りへの重要性を再認識し、僕たち中間層ひとりひとりが生きがいを感じながら、あらゆる産業を引っ張っていく世界になれるといいなと思ってたりします。
中川精機㈱社長の隆雄
@NakagawaSeiki
価値提供できるのは長年養ってきた唯一無二の技術力。 無理難題に挑戦して不可能を可能にする諦めない行動力。 その結果、革新が起き新しい産業が生まれ世の中を豊かにする事。 世界中の革新を起こす人達と繋がりお手伝いする事が『使命』。 みなさまの応援と拡散をよろしくお願いいたします。 仕事の内容はHPでご覧ください。
足羽川漁業協同組合【公式】
@sauwagyo
足羽川漁業協同組合の公式X「Twitter」です。 福井県足羽川の情報を発信します。釣りファン以外の方も基本フォローさせて頂きます。しかし、エロや投資、勧誘などは団体のアカウントですからスルーします。よろしくお願いします。
社長のゼロ災ヨシ男(自動車部品製造)
@TTTJPN6th
13 days ago
年商100億超えてるけどせいぜいゴールドカード。出張も接待も多くないので、自分で決済する機会が少ない。多くの経費は秘書や担当役員が決裁してる。 ある程度の規模になると、公私の区別がないと部下に示しがつかないのでポイント還元とか無視せざるを得ない。
Yuu!!!
@Yuutraining
13 days ago
年商10億超えアピールしてる経営者がセンチュリオン持ってない現象、あれ何?発行条件知らんのかな。それとも事業の利益率低すぎてカード会社から信用されてない説?持ってるけど出さないだけならすまん。
社長のゼロ災ヨシ男(自動車部品製造)
@TTTJPN6th
13 days ago
@gakogakogaako3
まぁ、商◯中金とか投◯育成とかもあるんですけど、ウチの場合はオーナー家(私)の議決権シェアが絶妙に難しいバランスで、それなりに歴史があると分散もしてまして、詳しく書けませんが身動き取れない状態です😭
社長のゼロ災ヨシ男(自動車部品製造)
@TTTJPN6th
13 days ago
@kurumatooppai
はい。個人の流動性財産は相続税の趣旨から課税は当然と思います。ただし現金化できない非上場株への時価評価は、オーナーだけでは払いきれず、結局は企業が何らかの方法で負担するしかなく、社員が負の影響を受け、彼らに申し訳ないです。資産と社員を抱える製造業にはあまりに厳しい改正予定です。
社長のゼロ災ヨシ男(自動車部品製造)
@TTTJPN6th
14 days ago
非上場株評価が検討されてる方式になると、次の代は全財産使っても相続税に足りない。 会社売って納税資金?子がオーナー家の責務から解放されるならそれもいいか。社員には申し訳ないが、事業承継税制もダメだから(海外除外)他に方法はない。経産省は中堅企業育成って言うけど国税と矛盾してるよ。
社長のゼロ災ヨシ男(自動車部品製造)
@TTTJPN6th
18 days ago
人事なら常識、でも普通は知られてない事実↓ 労務問題対応の際に、一番先に考慮するのが「辞められたらとても困る人材か、困るけど最悪諦められる人材か、できれば辞めてほしい人材か」 会社の裁量って意外にあるので、わがまま言う人には結果損するようにするし、逆に温情をかける事もある。
社長のゼロ災ヨシ男(自動車部品製造)
@TTTJPN6th
18 days ago
@yoshimisiki
人手不足で滅びるよりはマシなので、「辞めさせたくない奴なら寝坊が治るまで上司がモーニングコールしろ」と指示します。時代の変化を受け入れます😭 本当に今、中小企業は人が採れないので、甘やかそうが何しようが、社員ゼロだと商売成り立たないのであの手この手で働いてもらうしかないです。
社長のゼロ災ヨシ男(自動車部品製造)
@TTTJPN6th
18 days ago
これ、10年前なら「アホか自分で払え」で済んだ話。今は①辞めてもいい奴なら自分で払わせる→揉めそうなら裁判で負けるので会社が払う→でも評価を下げて賞与で辻褄合わす→次寝坊したら始末書→繰り返しで始末書溜まったら懲戒→大抵辞める②辞めてほしくない奴なら上司が毎回モーニングコール…
吉美四季 Yoshimisiki
@yoshimisiki
19 days ago
全然わかんなくて??となってる 以前、海外出張に寝坊した後輩が、家からタクシーで成田に向かってなんとか間に合い、 帰ってきてから「タクシー代は交通費で落ちますか?」と上司に本気で聞いてネタにされてたけど、 常識的に考えて無いだろ、なんでそれを会社に言えちゃうのかわからん
社長のゼロ災ヨシ男(自動車部品製造)
@TTTJPN6th
18 days ago
@yoshimisiki
今は人手不足すぎて「辞めさせない」ことの方が重要になってしまっている結果、今まで当たり前だった常識やモラルがアップデートされちゃってますよね。 でも新時代に合わせるしかないので、モーニングコール😭 無理が通れば道理が引っ込み、新しい道理が確立します。法解釈も変わるのでしょうね……
社長のゼロ災ヨシ男(自動車部品製造)
@TTTJPN6th
18 days ago
インサイドトヨタ、当然見ましたが、コメントが難しい。 少なくともトヨタさんがコケると自動車業界皆コケるけれど、トヨタさんが好調=ウチも好調とは限らないので、結局は「トヨタさん頑張ってください!微力of微力ながらウチも頑張ります!」としか言いようがない。
TTTJPN6th
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化学鴨
@Chem_sales_eng
19 days ago
中国がローエンドに超低価格でくる。日本はミドルレンジとハイエンドに絞る。 ローエンドで技術向上した中国がミドルレンジにくる。日本はハイエンドに絞る。 ローエンド&ミドルレンジで圧倒的な場数を踏んだ中国がハイエンドにくる日本はハイエンドの中でも超ニッチな領域しか取れなくなる。
社長のゼロ災ヨシ男(自動車部品製造)
@TTTJPN6th
19 days ago
自動車部品の中小経営者たちは「昨今の中国モノづくりは脅威」と感じているが 「中国なんて全部ダメ」とポストする人は現場知識が10年前で止まってるのか、単なるネトウヨなのか。 資本主義は「日系」「中国系」関係なく、各マーケットでコスパ対決。最悪勝てなくても生き残る方策を考えるだけ。
社長のゼロ災ヨシ男(自動車部品製造)
@TTTJPN6th
19 days ago
「円安が進むから日本製造業が復活」には期待してない。欧州や中国がブロック化、日本が輸出していた多くの自動車部品の半分は現地生産へ。そして現地子会社は現地資本とコストで勝てないので撤退。結局は売り先のマーケットが縮んだ日本製造業は今より縮小する。その上でどう生き残るかという課題。
TTTJPN6th
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大平貴之
@ohiratec_mega
19 days ago
例えば、出張先で休暇が取れるプレジャーってあるでしょ。 僕はそういうのを積極的に許可してきた。 その結果、何が起きたか? まず、出張に行かない立場の人間からの不平不満は当然として、 出張先で旅行することを認めると、だんだん旅行の都合に出張予定を合わせるようになってしまう。 ある時、海外出張のとき、従業員が家族も連れて出張先でバカンスを計画していたらしいんだけど、客先の都合で出張予定が変更になった。 すると揉める訳です。 家族のチケット代やスケジュールが全部パーになる。だから今更予定は変えていただきたくないし。どうしても変えるならそれを会社で補償てくれと言う話になるわけです。 そんなバカなと思うし、そういう場合は涙を飲んでもらうと言うのはルールとしては規定していたんだけど、実際そういう状況になってみると納得ができない。そう主張する側の立場との事情もわかりしますよね。 以前。前職のマネージャーの人とその許可をしていると言う話をした時「うちの会社絶対そんなの許可しないよ。気持ちはわかるけど、トラブルの元だよ」 と、忠告されたことがあったけど。 なるほどねと思った。 これはごくほんの一例で、他にも似たようなことがたくさんある。 アホみたいに堅苦しいルールって世の中たくさんあるけど、多分そういうトラブルを沢山経てそういうルールが存在するんだなと今は理解してる。
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社長のゼロ災ヨシ男(自動車部品製造)
@TTTJPN6th
20 days ago
大変に不敬な比較なのだが、たかが中小企業の事業承継でも親戚内で手を挙げてくれる人が少ないから、家業を長く繋いでいくっていうのは簡単ではないです。 ましてや注目され続け逃げられない一生が決まっている皇族の方々は、よほどの使命感だろうと察します。継承順位に関わらず。
社長のゼロ災ヨシ男(自動車部品製造)
@TTTJPN6th
29 days ago
残念ながらこの指摘の通り。品質70点価格0.7倍だから並の品質要求レベルだと日系は勝てない。10年前は品質50点価格0.5倍だった。 日本からコストをかけて人を送り込みコンプラにも気を遣って経営していると、現地で勝ち上がってきた優秀で貪欲な経営者には勝てない。中国マーケットからは撤退。
小野寺まっさ🇯🇵@投資家&旅人✈️🇱🇦滞在中
@massa_onodera
29 days ago
「中国からの撤退が相次いでいる」と報じられている。私は経営コンサルとして、長年日系企業の進出と撤退を見てきた。実際の撤退理由は、報道とは大きく異なる。 その多くは「中国が危険だから」ではなく、ただ単に現地企業との競争に勝てなくなったから。 かつての中国企業は「安い下請け」であり、日系企業の競争相手では無かった。今は違う。技術も、スピードも、資本も持つ競合に育った。「安かろう悪かろう」で語れる時代はとっくに終わっている。 経営判断として、撤退そのものは全てが悪い訳ではない。問題は負けた理由を「市場が危険だった」とすり替えること。相手のせいにする限り、次の市場でも同じ結果になる。 事実を直視できる人だからこそ、良い次の一手を見つけられるのだと思う。 #中国 #ビジネス #人生一度きり
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