Σε όλες τις χώρες οι μεγαλύτερες εταιρείες είναι οι τράπεζες, οι τηλεπικοινωνίες και οι ενεργειακές. Στην Πορτογαλία που είναι στα ίδια με την Ελλάδα είναι δύο ενεργειακές, μια τράπεζα και δύο super market. Στο Βέλγιο που ζεις είναι μια τράπεζα, μια ασφαλιστική, η ενεργειακή, μια φαρμακευτική και μια που φτιάχνει μπυρες. Ελα σε παρακαλώ με την μιρλα σου, με το ζόρι να τα βλέπεις όλα αρνητικά στην Ελλάδα.
@Chris52738688@Dpapar74221 Οχι μόνο στον κόλπο, κι αυτά που κάνουν Ασία-Αμερική. Επισης, τα ρωσια - Ασία μόνο υποθέσεις μπορούμε να κάνουμε, σίγουρα ξεπερνούν το 1 εκατομμύριο. Δεν γνωρίζω για το καθεστώς των πληρωμάτων, πάντως έχεις σχετικά καινουρια και οικολογικά πλοία.
Για όσους αναρωτιούνται που βρίσκει τα λεφτά ο Αλαφούζος: έχει 20 VLCC δεξαμενόπλοια, αυτά που λέμε υπερδεξαμενόπλοια. Το κάθε ένα μεταφέρει 2 εκατομμύρια βαρέλια πετρέλαιο. Ως μέτρο σύγκρισης, ολόκληρη η Ελλάδα εισάγει περίπου 140 εκατομμύρια βαρέλια τον χρόνο. Τα τελευταία δύο χρόνια, ο ναύλος γι αυτά τα πλοία έχει ξεπεράσει ως μέσος όρος τα 400 χιλιάρικα την ημέρα! Φέτος, σε κάποιες ναυλώσεις ξεπερνά και το 1 εκατομμύριο την ημέρα και είναι σταθερά πάνω από 500-600 χιλιάδες. Αν μεταφέρει και ρωσικό, όπως λένε, μπορεί να ξεπερνά και τα 2 εκατομμύρια την ημέρα. Πριν τρία χρόνια ήταν στα 35-50 χιλιάρικα την ημέρα. Κάντε τον λογαριασμό. #paofc
@panagiotisspyr2@georgestam3936 Δεν είναι έτσι. Ολες οι εταιρείες έχουν δανεισμο, ελάχιστες δεν έχουν. Κάποιες δεν θα μπορέσουν να τα αποπληρώσουν, λίγες, ένα 5-6% είναι αυτή την στιγμή, εξαιρώ την οικονομική κρίση γιατί εκεί έγινε χαμός. Σε όλο τον κόσμο ισχύει αυτό.
@panagiotisspyr2@georgestam3936 Το γράφεις λες και το δάνειο είναι δώρο. Τι κι αν πάρει δάνειο; Οι περισσότερες επενδύσεις γίνονται με ένα ποσοστό από δανεισμό.