Takuto Kudo | ベトナムで弁護士🇻🇳

弁護士🇯🇵ベトナム外国弁護士🇻🇳CastGlobal Law Vietnam 代表｜Luatsu(ルーツ)・OAV創業｜日系企業やスタートアップの戦略法務｜上海→ベトナム12年｜海外事業中心のエンジェル投資家｜ベトナムの投資・法律・最新トレンドを現地から発信中

[Takuto Kudo | ベトナムで弁護士🇻🇳 @tacton]

【Kamereo田中卓CEOインタビュー🚛】日本人起業の食品流通スタートアップの裏側を取材してきました！ベトナムの流通インフラド真ん中勝負する起業家である田中卓さん@tktnkに、新拠点の全貌とこれまでの挑戦についてお話してもらいました。ForbesAsia100選出（ベトナム2社）・FoodTech世界52位（ベトナム1社）と、ベトナム内でも最注目スタートアップです。

📍ホーチミン フルフィルメントセンター
- 5000平米・150名のシッパー
- 野菜250品目・深夜0時締め→翌朝5時から配送
- 自社開発エンジニア20名・ピッキングアプリ完全自社開発
- 温度管理フルフィルメント
- 冷凍・チルド・ドライ・カット野菜加工まで完結 CEO田中卓さんが自ら案内してくれ、その後のインタビューまで27分全部見どころ。

🔶特に興味深い部分のご紹介
①「50社以上のサプライヤー問題」
ベトナムの飲食店は平均50社以上のサプライヤーと取引。 時間通りに来ない・インボイスが出ない・欠品する。 これをワンストップで解決するのがKamereoのバリュー。

②マッチングからサプライヤーへのピボット判断
最初はインフォマート型のプラットフォームを作ろうとした。 でもベトナムだとサプライヤー自体がちゃんとしてない。 「だったら自分がサプライヤーになった方がいい」。 この判断が今のインフラ事業の核心。

③「同じ汗かくなら数千億円の事業をやるべき」
数億円のビジネスも数千億円のビジネスも、かける汗は同じ。 だったら10年赤字を掘ってでもインフラを作る。 この覚悟が、今の6000店舗への・400人組織の土台になっている。日本人1人でベトナム人400人を率いる組織論や最初の拡大方法についても聞いています。
全編（27分）は次のリプライに。

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事務所からの景色。サイゴン川の向こう側(トゥーティエム)もさらに開拓進んできました。

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ミステリでこういう栞に使える登場人物・見取り図めっちゃ助かる。昔、人に「十角館の殺人」を貸すときには、登場人物相関図を自作して貸してたことを思い出した。

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CapichiとビングループのGreenSMのキャンペーン！🚙デリバリーアプリから面倒な行先指定なしでお店にも行けるってのはいいですね。GreenSMのアプリ入っていればそのまま使えるみたいなので、ぜひ。

[Capichi フードデリバリー🛵 ＆ レストラン予約📅 @CapichiVN]

🌱 Capichi × Green SM が連携して、テーブル予約＆タクシー配車がワンストップでできる新サービスをロンチします！

Capichiで、お店の予約からタクシーの手配までまとめてできるようになりました！Capichiでお店を予約したら、そのままGreen SMのタクシーも手配できます🚕

「お店を探す、予約する、お店まで向かう」
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さらに、Green SMは電気自動車を使ったタクシーサービス。便利なだけでなく、環境にもやさしい移動をお届けします🌱

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@hidesawa0902 おっしゃるとおり信用性や品揃え・質などであくまで移り変わる過程ではあると思いますが、他の国よりもゆっくりな理由として感じているところですね！

[Takuto Kudo | ベトナムで弁護士🇻🇳 @tacton]

特にベトナムだと、
・バイクで立ち寄りやすいオープンなパパママショップ強い
・Grab Bikeなどのバイク配送が発達しまくった結果、わざわざ店にいかなくても何でも買える（パパママショップや小さい飲食店がまだまだ強い）
というところで、コンビニなどのモダントレードが厳しい戦いを強いられていますね。

[そーさん！ベトナム・ハノイ🇻🇳情報発信中 @sodesu123]

どんなコンビニが参入しても、結局コンビニって近所にないとあまり行かないんだなーと気付いたハノイ生活。
私はバイク乗るので立ち寄ったりしますが、Grabや社用車で移動している方こそ、コンビニ本当に行かないのでは🤔

下記、超個人的なコメントです。

・老舗のサークルK→店舗が多いので、一番よく見るし一番よく行く。いつもゆで卵5k買う。ハノイのコンビニといえばいまだにサークルK。
・セブンイレブン→街中ではほぼ見ない。キャピタルプレイス地下に行く時にたまに利用。ホアンキエム湖下にあって、あの店舗は外国人観光客で混雑。その2店舗以外知らない。
・GS25→ハノイ市内に増えている実感あり。サークルKの次に目立つ。イートインスペース大きい。若者に人気で溜まり場になっている店舗も存在（Xuan Thuy店など）
・ファミリーマート→ホーチミン市はレタントンなら、ハノイはリンランに出して欲しい。あ、でも富分があるしな（苦笑）
・補足：ここだけの話、サクコさんがこっそりSakuko Dailyとして、コンビニ業態参入。

まあ、日系といっても日本人向けにやる事業ではないので、しっかりとベトナム人の趣向をつかんで成功していただきたいと思っております😃👍

[Takuto Kudo | ベトナムで弁護士🇻🇳 @tacton]

ハノイにもファミリーマート進出！！ベトナムマーケットもモダントレードの競争が本格化していきそうですね。
コンビニ各社はホーチミン市でもまだまだこれからというところだとは思いますが、ユーザーにとっては期待したいニュースです。

[Taku_ベトナムB2B食材Eコマース起業🇻🇳 @tktnk]

ファミリーマートが遂にハノイに来月進出します！
既に数店鋪の場所が確定しており、今から楽しみです。
老舗のサークルK、昨年先陣を切って進出したセブンイレブン、セブンイレブン進出直後に進出して爆速で店舗展開を進めるGS25、そこに遂にファミリーマートも進出！ハノイコンビニ戦争の幕開けとなりそうです🏪
ハノイも益々便利になっていきますね！🇻🇳

[Takuto Kudo | ベトナムで弁護士🇻🇳 @tacton]

飲食店の直営もFCも、これからというマーケット状況。日系大手は直営店での進出がここ数年で一気に増えてきましたね。マーケットは成長しているものの、時間はかかるし皆が勝てるわけではない。大手は中長期目線での勝負になってきていると感じます。

[レタ（旧レタントン）🇻🇳 @aolethanhton]

日系大手飲食チェーンベトナム🇻🇳進出状況
（Jetro調査）
4P's すごいなぁ、やっぱ一番ベトナムに溶け込んでる感じがしますね。すき家も中心部だけでなく、意外な場所にあって、街になじんできてますね。多店舗展開できてるお店は、現地パートナーと教育システムが優秀とのこと。

[Takuto Kudo | ベトナムで弁護士🇻🇳 @tacton]

ロープウェイのスタートアップ、ZipInfrastructureの福島試験線(南相馬市)に来ています！風があっても乗り心地スムーズかつ静かですごいです。 #zippar

[Takuto Kudo | ベトナムで弁護士🇻🇳 @tacton]

こちら、世界銀行の「上位中所得国(upper-middle income)」入りかと思います。高所得国のニュースとはニュアンス違いそうな気がしたので、念の為補足です。

世界銀行が2026年7月1日に発表した最新の国別所得分類で、ベトナムはヨルダン、ミクロネシア、フィリピン、スリランカとともに「下位中所得国」から「上位中所得国」に昇格しました↓
https://t.co/gGA5V7sTnb

[アイジュ @aijyunotoushi]

家族４人のうち１人だけ手書きされちゃうこととかもあります。うちは僕も子供たちも平気だったのに妻だけ手書きで日付を入力されたことがあります。
ご家族がいらっしゃる方は自分だけじゃなくて子供たちのものを確認しましょうね。

[Takuto Kudo | ベトナムで弁護士🇻🇳 @tacton]

あくまでベトナムでの話ですが、
・ライドシェア同士の争いが激しく、物価以上には値上げされていない(そもそもがかなり安いのと、物価はかなり上がってますが)
・地方でも個人のGrabやライドシェアドライバーが増えて、より便利になっている
という感じです。

[川鍋 新一朗 @annexttc]

ライドシェア全面解禁で運賃は安くなります。

それは、一時的にです。

中小のタクシー会社や個人タクシーが淘汰されたら、配車アプリはそれまでの損失を回収すべく、一気に値上げします。

運転者は都市部に集中し、儲からない過疎地はますます不便になる。

路線バスの現状を見ればわかりますよね。

[Takuto Kudo | ベトナムで弁護士🇻🇳 @tacton]

@mmnr1124 かなり人に寄りそうですね…
ベトナムではGrabが特に愛想が良いというより(良い人多いですが)、タクシーが挨拶含めサービスかなり向上した、という印象でした。

[Takuto Kudo | ベトナムで弁護士🇻🇳 @tacton]

【ベトナムでライドシェア(Grab)が定着して良かったこと🚙】移動が便利というのは当然なのでそれ以外の点↓
・他の大手タクシードライバーの対応が非常に良くなった
→Grabなどは運転手の態度が評価されるので対応がとても良い。Uber/Grabが定着するまではタクシーで挨拶を返してくれるドライバーは非常に少なかったが、競争の中でタクシーのサービスも大幅に向上した。

・乗車時・移動がとてもスムーズ
→行き先やルートを伝える必要がない。挨拶を軽くかわして移動中やりたいことに集中できる。迎車時間や到着時間も交通状況をベースにかなり正確なので助かる。なお、配車のみに追加料金はもちろんない(ダイナミックプライシングや優先料金などはあり)。

・降車時が非常にスムーズ
→ベトナムではタクシーは現金決済か各社のタクシーカード払いが多いのが、Grabなどはカード決済や会社直接請求なので降車時には降りるだけ。特に子どもがいたりするとこの差は大きい。また、ToDoが減ったことで個人的に降車時の忘れ物も減った。タクシーも最近決済手段が増えた。

・遠回りやぼったくりがない
→タクシーではあるあるの遠回りやボッタクリがない。これによってタクシー自体の遠回りやボッタクリも減った。

・雨や交通渋滞時の柔軟なプライシング／タクシー難民回避
→システムによって雨や交通状況による金額が変わるので、需給バランスがうまく調整されている。タクシーだけのときよりも確実に車を捕まえやすくなった。

・金額が安い
→ライドシェアの通常価格がタクシーの6−7割であることによって競争によって全体的にリーズナブルな価格になった。混雑のときにとても高くなるのは需給調整なので納得感あり。そういう場合には積極的にタクシーにも乗っている。

・社内での紛失やトラブルが減った
→ベトナムではたまに悪質なドライバーがいて、客のものを盗む、忘れ物を返さない（なかったと主張する）という事例が多かったのですが、Grabだとそうしたトラブルが相対的に少ない。ドライバー評価制度やカスタマーサポートの充実による影響が大きい。

全体的に、Grabなどのライドシェアによってタクシーもアプリ機能やサービスが向上したのが業界に与えた影響として大きい印象。

[日本経済新聞 電子版（日経電子版） @nikkei]

ライドシェア全面解禁また先送り　規制改革停滞、イノベーション阻む
https://t.co/TGTVfmUzXx

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売れそうなところまで売る、というのは嫌いではない。

[Takuto Kudo | ベトナムで弁護士🇻🇳 @tacton]

おー、素晴らしい！おめでとうございます！立ち上げのハードルが非常に難しいなかで、カルロスさんのアフリカ事業が成長＆社会的な意義からもより注目集めてきてますね。

[アフリカ住みカルロス社長@アフリカ農村の通信DXスタートアップ起業・経営 @obahiroy]

Dots forは、ファイナリストに選ばれていた欧州ソーシャル起業向けアワードの老舗「Tech4Good Awards 2026」のFinancial Inclusionを受賞しました。日本企業初の受賞です！

今年3月のGLOMO Award@スペインの受賞や、来週のViva Tech@フランスでのファイナリスト選出に続き、欧州のテックコミュニティに再びDots forの挑戦を認めてもらえたことを嬉しいです。

この為にロンドンまで来て良かったです！

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@aijyunotoushi なんと。それはだいぶトラップですね…

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@fit__life2 TRCの場合、パスポートに期限は書かないので、おそらくノービザ45日での入国になってしまっている気がします…

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@k534187 デジタルで管理してほしいですよね・・・ただ、入管と公安でも管理も違うので、結局まだスタンプないとこうした状況になってしまうという感じです。

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【ベトナム入国時のスタンプ押印について⚠️】本日、ベトナム入国時のスタンプ押印やビザ利用について、日本国ホーチミン総領事館より以下の注意喚起が行われていますので、ご注意ください。

ビザ持ちなのにノービザ扱いされてしまうというのはよくありますが、スタンプ押されていないことで、最近厳しい一時滞在申告ができなくなり、ホテル側に厳しい対応をされる、という事例が生じているようです。
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ベトナム入国時のスタンプ押印について

1　最近、ベトナムへ入国した邦人が、入国審査官の不手際によりパスポートに入国印が押印されていなかったり、当地において長期滞在しているにも関わらず短期滞在者として入国処理され（入国印の下部に滞在期限が手書きされる）、その後の滞在に支障をきたす事例が複数発生しています。

2　具体的な事例は以下のとおりです。
（事例1）邦人旅行者が入国した際、入国印が押印されていなかったため、ホテルでの宿泊を拒否された。
（事例2）長期滞在者が入国した際、一時在留許可証（TRC）や長期滞在査証を所持しているにも関わらず、係官に提示しなかったことにより短期滞在者として入国処理されてしまい、滞在期限を過ぎて不法滞在扱いとされてしまった。

3　入国印について不備があった場合、たとえ係官側のミスであっても、自らの負担により手続きすることになります。長期滞在者が滞在期限を記入されたスタンプを押印されてしまった場合には、入国管理局では修正が行えず、再度出入国するように案内されてしまうケースも発生しています。

4　つきましては、空路・陸路問わず、入国審査の後、係官からパスポートを返却された際には、必ず以下の点を確認してください。また、在留邦人の皆様につきましては、旅券と同時にTRCなど長期滞在資格があることを証明する書類を同時に係官に見せるようにしてください。
（1）ベトナム入国印が押されているか。
（2）入国日が正しく記載されているか。

（3）短期滞在者の場合は、滞在期限が正しく記載されているか。
（4）在留邦人の場合は、短期滞在者として入国処理（滞在期限が記載）されていないか。
スタンプの不備に気づいた場合には、その場を離れず、直ちに係官に申し出てください。

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総領事館の該当ページは以下からご覧ください。
https://t.co/7lycl2QGVt