Takuto Kudo | ベトナムで弁護士🇻🇳

弁護士🇯🇵ベトナム外国弁護士🇻🇳CastGlobal Law Vietnam 代表｜Luatsu(ルーツ)・OAV創業｜日系企業やスタートアップの戦略法務｜上海→ベトナム12年｜海外事業中心のエンジェル投資家｜ベトナムの投資・法律・最新トレンドを現地から発信中

[Takuto Kudo | ベトナムで弁護士🇻🇳 @tacton]

【Kamereo田中卓CEOインタビュー🚛】日本人起業の食品流通スタートアップの裏側を取材してきました！ベトナムの流通インフラド真ん中勝負する起業家である田中卓さん@tktnkに、新拠点の全貌とこれまでの挑戦についてお話してもらいました。ForbesAsia100選出（ベトナム2社）・FoodTech世界52位（ベトナム1社）と、ベトナム内でも最注目スタートアップです。

📍ホーチミン フルフィルメントセンター
- 5000平米・150名のシッパー
- 野菜250品目・深夜0時締め→翌朝5時から配送
- 自社開発エンジニア20名・ピッキングアプリ完全自社開発
- 温度管理フルフィルメント
- 冷凍・チルド・ドライ・カット野菜加工まで完結 CEO田中卓さんが自ら案内してくれ、その後のインタビューまで27分全部見どころ。

🔶特に興味深い部分のご紹介
①「50社以上のサプライヤー問題」
ベトナムの飲食店は平均50社以上のサプライヤーと取引。 時間通りに来ない・インボイスが出ない・欠品する。 これをワンストップで解決するのがKamereoのバリュー。

②マッチングからサプライヤーへのピボット判断
最初はインフォマート型のプラットフォームを作ろうとした。 でもベトナムだとサプライヤー自体がちゃんとしてない。 「だったら自分がサプライヤーになった方がいい」。 この判断が今のインフラ事業の核心。

③「同じ汗かくなら数千億円の事業をやるべき」
数億円のビジネスも数千億円のビジネスも、かける汗は同じ。 だったら10年赤字を掘ってでもインフラを作る。 この覚悟が、今の6000店舗への・400人組織の土台になっている。日本人1人でベトナム人400人を率いる組織論や最初の拡大方法についても聞いています。
全編（27分）は次のリプライに。

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@aijyunotoushi @absolute 予定合えば混ぜてください！

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@yusaluna2 まさにそうですね！！こういった人材流動性でポジティブな関係が作れているのも、ベトナムの独自ポジションだと思いますので、同様の取り組みが増えてほしいです。

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日本での人材をベトナム展開に活かす事例は増えてきていますね！
チャンネル登録者も少しずつ増え、ショート動画も結構見てもらっています。フィードバックなどもぜひいただければ嬉しいです。

[OAV🇻🇳ベトナムビジネスHUB @OutboundAxis]

鳥貴族ベトナム1号店の創業メンバー、全員が日本の鳥貴族で働いてたベトナム人だった話。
永露さん @nikichi_n が本部にお願いしたのは「日本の鳥貴族で働いてたベトナム人の子たちと一緒に立ち上げる」ということ。

これはベトナムだからできるけれども、全員というのはベトナムでも初めての試みでしょう。

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@944native そちらのことですね！200時間超え300時間までの申請業種はいまも一定制限ありますので、その部分は確かに業種制約ありますね。ご共有ありがとうございます。

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@944native ベトナムに12年おりますが、以前からなかったです。旧労働法の時代（2012年以前）には、女性労働者について特定の重労働・有害業種での時間外労働禁止規定がより厳格に存在していましたが、それくらいですね。

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東急グループが、ベトナムの新都市で配車サービスまで始めている…街作りだけじゃなく移動を設計してますね。

[べカメックス東急｜ベトナムでまちづくり @becamextokyu]

🚗デマンドモビリティサービス「KAZE Mobi」運行開始

Zaloアプリから簡単予約できる、新しい移動サービス。
路線バス「KAZE SHUTTLE」と連携し、新都市内の移動をもっと便利に！

2か月無料お試しキャンペーン実施中⟡（詳細は添付

▶︎リリースはこちら
https://t.co/25Pd2h45y5

｜ビンズン新都市

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出典：
・VnExpress「Hà Nội dự kiến chưa cấm xe máy xăng tại vùng lõi Hoàn Kiếm」(2026/5/30)
https://t.co/ufqEzovC71

・VnEconomy「Hà Nội điều chỉnh lộ trình vùng phát thải thấp」(2026/5/30)
https://t.co/oB9zLxy3Xm

・Tuổi Trẻ「Hà Nội chưa cấm xe máy xăng cá nhân...chỉ hạn chế vào cuối tuần」(2026/5/8)
https://t.co/lP28TyNnTq

※本件は2026年6月2日にHĐND（市人民評議会）で審議入りしました。最終的な可決内容は確定後に改めて確認することをおすすめします。

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【ハノイ排ガス車規制、土壇場で「禁止」見送りへ⚡️本日審議入り🚙】

ハノイが7月から始める低排出ゾーン(LEZ)。
当初の「ガソリンバイク禁止」案が、施行直前に「利用制限の奨励」へと大きく後退しました。
ただし、これはまだ審議中の案です。本日6/2、市人民評議会で正式に審議入り。

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■ 1. 何が変わったのか
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ハノイの低排出ゾーンは、首都法(Luật Thủ đô、2024年)に基づく環境管理の仕組みです。

当初案では、2026年7月1日から、配車アプリで営業するガソリンバイクをゾーン内で「禁止」する方針でした。

しかし市人民委員会(UBND)が5月29日に市人民評議会(HĐND)へ提出した修正案では、この「禁止」が「活動の制限とグリーン転換の奨励」へとトーンダウンしています。

◎ 重要ポイント
バイク(営業・自家用とも)は、第1段階ではゾーン内の通行を禁止されません。あくまで「奨励」にとどまります。

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■ 2. 第1段階(2026年7〜12月)の実際の中身
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▶ 対象は1区(ホアンキエム区)のみ

核心エリアは約0.5km²、人口約2万人と、ごく限定的な範囲です。

▶ 実態は「週末の全車両通行止め」に近い

旧市街の11路線で、毎週金・土・日の19時〜24時に全車両(バイク・自動車)の通行が止まります。

ただしこれは、2016年から運用されているホアンキエム湖周辺の歩行者天国とほぼ重なる区域です。「新たな大規制」というより、既存の歩行者天国の枠組みを踏襲した内容といえます。

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■ 3. なぜ後退したのか
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背景には、生活者・事業者への影響の大きさがあります。

市の試算では、ホアンキエム中心部で即時に禁止した場合、常時稼働する約4,000人のドライバー、月100万件超の取引、約35万人の利用者、1,000を超える飲食店・事業者に影響が及ぶとされています。

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■ 4. 日系企業が見るべきポイント
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・第2段階以降では、排ガス基準を満たさない自動車や、配車アプリ営業のガソリンバイクが通行禁止となる見込みです。配送・物流・営業車の計画に影響します。

・第3段階(2028〜2029年)では、ゾーンが第1環状道路内の9区全体へ拡大される予定です。

・「即時の全面禁止」ではなく、段階的・漸進的なアプローチである点が、今回の修正で改めて明確になりました。

◎ 重要ポイント
本件は2026年6月2〜3日のHĐND会議で審議される「案」であり、まだ確定していません。最終的な可決内容を確認したうえで、社内の車両・通勤・物流方針へ反映することをおすすめします

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本日開催のAmazon越境ECカンファレンスの会場みたいですね。「ベトナム企業がAmazonで世界に売るための支援イベント」。ただ、Amazonがベトナムマーケットをかなりみている証拠なので、今後ECでも攻めてくるかも。

[atamayama @atamayama2]

Amazon出現！？
ベトナムでもAmazonが使えるようになるのかしら？

#ホーチミン
#Amazon

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前編がとても伸びてますが、後編はさらに面白いのでぜひご覧ください！

[永露 仁吉🇻🇳ベトナム飲食ビジネス @nikichi_n]

ベトナム🇻🇳ビジネスyoutube、後半が公開されました

前半の反響が大きく驚きですが、こんな言い方もなんですが、後半の方が数倍面白く深い内容になってるかと思います

外食大手の参入が始まったベトナムでのこれからの戦略、在日ベトナム人70万人の活路、なぜこの10年色々な都市で色々な業態をやってきたのか？などなど

これからベトナムでビジネスを始める方、興味ある方の参考になれば幸いです

【ベトナム飲食・永露氏】鳥貴族ベトナム代表が語る、エターナルホスピタリティとの連携・在日70万人ベトナム人活用・ベトナム人社長育成の未来｜インタ... https://t.co/cHHn4II4Q2 @YouTubeより

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@aijyunotoushi 更新時に上げられる例はめっちゃ多いですね…

[Takuto Kudo | ベトナムで弁護士🇻🇳 @tacton]

@gohandaruma 7年！それはすごいです。賃料大幅upで引越しの話もよく聞きます。

[Takuto Kudo | ベトナムで弁護士🇻🇳 @tacton]

結論、全部高くなったという意見が多かったですが、絶対額として影響の大きい家賃が最多に。なお、最近建築の専門家と話していると、大型建築の建設コストはまだ日本の1/5以下くらい。日本が爆上がりしているのも理由の一つ。不動産は高くなっているが建設はまだ比較的安いのが不動産業の伸び代に。

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【質問🇻🇳】ベトナム中心部での「これ高くなったな」と感じるもの No.1は？
※個人的感想＆この2−3年くらいでご回答ください。

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海側へ。

[Takuto Kudo | ベトナムで弁護士🇻🇳 @tacton]

ベトナムで日本企業がやっているとは思えない規模…。

さらに裏に日帰り屋内プール施設、海側にカフェバーやレストランも。　#ダナン

[Takuto Kudo | ベトナムで弁護士🇻🇳 @tacton]

ベトナムは夏休みに突入しダナンは夏真っ盛りに🌴天候も1年で一番良いシーズン！ダナンのホテル三日月もホテル部分も日帰りプール部分もフル稼働という印象です。2期工事も途中まで進んでおり、さらに拡張中。

[Takuto Kudo | ベトナムで弁護士🇻🇳 @tacton]

@VietL 三日月です！