Aprender a leer entre líneas, a leer señales, y leer comportamientos.... De a poco uno también aprende a entender lo que se publica y lo que no.
Duele, pero TODO PASA!!
Me pregunto porqué @RSilvaRomero insiste en seguir escribiendo y escribiendo y no logro alcanzarlo.... Será que me está dando tiempo de acabar sus novelas hasta la próxima feria que nos reuna?
El ancho de vía estándar de EE. UU. (distancia entre los rieles) es de 4 pies y 8,5 pulgadas. Ese es un número extremadamente extraño. ¿Por qué se usó ese calibre? Bueno, porque así los construyeron en Inglaterra, y los ingenieros ingleses diseñaron los primeros ferrocarriles estadounidenses. ¿Por qué los ingleses los construyeron así? Porque las primeras líneas ferroviarias fueron construidas por las mismas personas que construyeron los vagones de tranvía, y ese es el ancho que usaron. Entonces, ¿por qué 'ellos' usaron ese indicador entonces? Porque las personas que construyeron los tranvías usaron las mismas plantillas y herramientas que habían usado para construir vagones, que usaban el mismo espacio entre ruedas. ¿Por qué los vagones tenían ese extraño espacio entre ruedas en particular? Bueno, si trataran de usar cualquier otro espacio, las ruedas de los carros se romperían con más frecuencia en algunos de los viejos caminos de larga distancia en Inglaterra. Verás, ese es el espacio entre los surcos de las ruedas. Entonces, ¿quién construyó esos viejos caminos llenos de baches? La Roma imperial construyó los primeros caminos de larga distancia en Europa (incluida Inglaterra) para sus legiones. Esos caminos se han utilizado desde entonces. ¿Y qué hay de los surcos en los caminos? Los carros de guerra romanos formaban los surcos iniciales, que todos los demás tenían que igualar o correr el riesgo de destruir las ruedas de sus carretas. Dado que los carros se hicieron para la Roma imperial, todos eran iguales en cuanto al espacio entre ruedas. Por lo tanto, el ancho de vía estándar de los Estados Unidos de 4 pies y 8,5 pulgadas se deriva de las especificaciones originales para un carro de guerra imperial romano. Las burocracias viven para siempre. Así que la próxima vez que le entreguen una especificación/procedimiento/proceso y se pregunte '¿A qué caballo se le ocurrió esto?', es posible que tenga toda la razón. Los carros del ejército imperial romano se hicieron lo suficientemente anchos para acomodar los extremos traseros de dos caballos de guerra. (Ases de dos caballos).  Ahora, el giro de la historia: cuando ves un transbordador espacial sentado en su plataforma de lanzamiento, hay dos grandes cohetes propulsores unidos a los lados del tanque de combustible principal. Estos son propulsores de cohetes sólidos o SRB. Los SRB son fabricados por Thiokol en su fábrica de Utah. Los ingenieros que diseñaron los SRB hubieran preferido hacerlos un poco más gruesos, pero los SRB tenían que enviarse en tren desde la fábrica hasta el sitio de lanzamiento. La vía férrea de la fábrica pasa por un túnel en las montañas, y los SRB tuvieron que pasar por ese túnel. El túnel es un poco más ancho que las vías del tren, y las vías del tren, como ahora saben, tienen el ancho del trasero de dos caballos. Entonces, una característica importante del diseño del transbordador espacial, de lo que podría decirse que es el sistema de transporte más avanzado del mundo, fue determinada hace más de dos mil años por el ancho de un caballo. ¿Y pensabas que ser un caballo no era importante? Los culos de los caballos antiguos lo controlan casi todo. 😁
CUÍDALA...
Pero no la cuides del amigo que la piropea... ese no es el enemigo.
No la cuides del compañero que la invita a salir... ese no es el enemigo.
No la cuides del vecino que le echa piropos... ese no es el enemigo.
Y menos aún la cuides de un desconocido que le envía detalles... ellos no son el enemigo.
¡Las mujeres se enamoran y son leales!
Son leales a la persona que con esfuerzo y dedicación se ganó su corazón.
Son leales a la persona que día a día le quito los miedos y le brindo paz.
¡Cuídala! Cuídala bien pero del verdadero enemigo... y ese enemigo así te duela, eres tú.
Si, tú eres el único que puede hacer que día a día ella pierda esa admiración por ti, que día a día sienta que le está siendo leal a una persona que no merece su lealtad.
El único enemigo que tienes eres tú mismo.
Si temes que alguien le hable bonito... háblale más bonito tú.
Si temes que alguien le regale flores... llévale tú unas más lindas.
No te escudes en que hay otros con más dinero, con mejor estatus social o son más detallistas.
Porque ella se enamoró de ti con lo que tienes así que si realmente quieres cuidarla, cuídala de ti mismo, cuídala de que no llore por algo que tenga que ver contigo, ¡cuídala de que no se sienta sola nunca! Y sobre todo... cuídala de las mentiras, la confianza nunca se recupera del todo.
Cuídala ahora que la tienes, que cuando la pierdas vas a querer haberla cuidado mejor y créeme que será bastante tarde.🙌🏼♥️
Créditos al auto
Hay voces que susurran o gritan a tu oído y te conectan a lo que fuiste y lo que aún eres.... @andrescepeda tiene esa capacidad conmigo!!! Gracias por la buena música que me ayuda a sentirme feliz otra vez !!!
Oigo a @RSilvaRomero y @agaviriau hablando sobre LA TELEVISIÓN COLOMBIANA de hace años... Y me imaginé Historia oficial del amor en TV. Y pensé entantas figuras públicas de este país escandalizadas y expuestas que me dio emoción.
Parte 2: la nevera. la que siempre aparece con las lluvias fuertes. Simbolo de la ignorancia de aquel samario inculto que considera las lluvias como un camion de basura que todo se lo lleva.