@krakow_pl 6 lat, dokładnie tle trwała inwestycja kolejowa w Krakowie i nie potrafiliście wykorzystać tego okresu, aby w czasie budowy przystanku kolejowego Grzegórzki, wyremontować torowisko między Starowiślną, a rondem Grzegórzeckim. Do tego cały ten nieład pod Halą Targową.
@PatrykSalamon Przerażające jest zarządzanie miastem. Totalnie nie wykorzystano czasu na remont torowiska, kiedy budowano nowy wiadukt kolejowy na Grzegórzkach. Przypomnę że 6 lat trwały tam prace PKP. Podobny przykład braku synergii to Most Dębnicki i brak remontu torowiska na Monte Cassino.
@FijakMaciej W dokumentach widnieje data zakończenia i rozliczenia przebudowy na koniec 2027 roku.Patrząc że mamy już wręcz lipiec, a przetargu brak na wykonanie przebudowy, istnieje bardzo duże prawdopodobieństwo że miasto nie zmieściłoby się w czasie i musiałoby ponieść pełną kwotę bez €UE
@dgpopiolek A czy to nie jest przypadkiem tak że projekt się "przeterminował" ?
Wg dokumentów przebudowa, jej zakończenie i rozliczenie miało nastąpić do końca 2027r.W kalendarzu zbliża się lipiec, a nie ma jeszcze przetargów,wykonawców. Sądzę że Pan Kracik realnie ocenił szanse tej dotacji
@wierciwkret666@PatrykSalamon@ola_labedz Przepisy również nie pomagają. Zbudowano północną obwodnicę Krakowa - S52, domykięto miasto ringiem ... i zbudowano nad nią przejścia dla zwierząt. To jest proszenie się na własną rękę, o tego typu problemy.
@karollrre@ArturCelinski Tak, jest dość duża szansa iż drzewa urosną i za kilkadziesiąt lat, będą dawać schronienie od słońca, małym mieszkańcom tego osiedla. Do tego czasu niestety będzie to istna patelnia.
@MihauLe@mietczynski Problem w tym że Miszalski obiecywał audyty, nowe rozdanie Krakowie ... i na obietnicach się skończyło. Baronowie z czasów Machrowskiego w spółkach miejskich, a Olek zajął się zatrudnianiem KOlesi 😉 Sct to raczej wypadkowa, jak głos mieszkańców w tej sprawie był marginalizowany.