@DHLPaket Seit über 2 Wochen ist das Paket von Königs-Wusterhausen nach Ludwigsfelde unterwegs. 2 Wochen für einen Weg von gerade mal 30km… Bis heute nichts zugestellt, was soll das?
Es hätte ein Geschenk sein sollen, welches am 22.08. hätte überreicht werden sollen…
@1zeo_youtubefan Es lief alles wie am Schnürchen, die Zusammenarbeit mit den Einsatzkräften lief wie im Bilderbuch, wodurch der Einsatz auch sehr schnell abgearbeitet war. Auch mit den Fahrgästen lief alles super und gesittet, ein Einsatz wie aus dem Lehrbuch, hat mich selbst innerlich gefreut.
#S41, #S42, #S8, #S85: Der Notarzteinsatz in #Schönhauser_Allee ist beendet. Der Zugverkehr wird wieder durchgehend aufgenommen. Auch die S85 kommt schrittweise wieder zum Einsatz.
@GeorgAlbrecht1@BVG_Kampagne Der T6 mit den orangenen Warnleuchten ist der Funkwagen aus dem Bereich Omnibus. Der mit Blaulicht aus dem Bereich Straßenbahn. 😉
@Der_Adler_1835 Selbstverständlich! Ich fand es sehr löblich und wirklich klasse, dass diese sich für das betriebliche und technische so interessiert haben. Ist nur positiv für die künftige Zusammenarbeit. 😎
Zwar nicht mein Notfallbezirk, aber nur mal so: Streckengeschwindigkeit in dem Bereich 160km/h…
Ich habe keine Lust aufgrund eines hieraus resultierenden Personenunfalls zum Ereignisort zu eilen… Denkt verdammt nochmal nach!
Liebe Grüße,
Ein Notfallmanager
Wie sagte damals mein Ausbilder in der Lokführer-Ausbildung zu mir? „In deiner ersten Schicht alleine ist entweder alles ruhig, oder es geht alles den Bach runter!“ Bei mir war es heute Ersteres. Eine ereignislose Schicht geht zu Ende, ich mach Feierabend, bis morgen! 😎
@Systemfehler20@tanakeekohime So ist es. Wir Vollzeit-Nmg in Berlin haben zusätzlich noch Nebenaufgaben und sind zuständig für die Personaldisposition außerhalb der Geschäftszeiten. 😉
@arifkoray BÜ-Unfällen, Fahrzeugbränden, Kollisionen oder gar Entgleisungen. Wir nehmen die Vorfälle auf, stellen Untersuchungen an, protokollieren diese und sind zeitgleich für die Sicherheit der Einsatzkräfte im Gleisbereich verantwortlich.
Um das ganze mal vereinfacht darzustellen. 😉
@arifkoray Vereinfacht gesagt: Bei sämtlichen gefährlichen Ereignissen im Bahnbetrieb fahren wir zum Ereignisort und sind dort Einsatzleiter der DB. Das fängt an bei unzulässigen Vorbeifahrten an Signalen, geht über Personenunfälle und reicht hin bis zu extremeren Fällen wie