@FerrariF1FRA@loamthimothee Une nouvelle P2 foutue en l’air. C’est génial d’avoir une voiture qui fait des miracles, faut-il encore avoir la capacité d’exécuter un week-end de course.
@BeeFun__ Il fait bien ce qu’il veut non ? D’autant plus qu’il s’agit d’une pratique légale (c’est une forme de campagne SEA pour ses vidéos et pas de « l’achat de vue » à proprement parlé).
Si je compare les vues générées par vos 2 chaînes, j’ai vite choisi la meilleure technique…
@Edoks01 @PG10_FanactuFr @YacineDrawing Ferrari avait passé des accords secrets dont personne n’a jamais entendu parlé. Ici tout est affiché de partout. Donc si, c’est 2 situations différentes (un problème de fond relativement similaire, mais 2 situations). On verra ce que décide la FIA dans cette situation sensible 🤷🏻♂️
@Edoks01 @PG10_FanactuFr @YacineDrawing Si comme l’indique Mercedes, tout le développement du moteur a été suivi par la FIA, je trouve que c’est lunaire de potentiellement les punir à 3 semaines du départ. Si ce n’est pas le cas, il y a matière à débat. D’autant plus que dans ces 2 situations,
@Edoks01 @PG10_FanactuFr @YacineDrawing Quoiqu’il arrive, c’est deux sujets différents.
En 2019, Ferrari a tout fait pour le cacher aux équipes et à la FIA (quitte à falsifier des documents). En 2026, Mercedes a développé son moteur, avec la validation de la FIA… Pas vraiment comparable comme situation.
@VerstappenFr33@DD9444@LeSprintEdition Vous confondez innovation (la base de notre sport) et mauvaise interprétation du règlement par un directeur de course. Le DAS a été interdit l’année suivante suite à son introduction, et pas l’inverse, il n’y avait rien d’illégal la dedans. La FIA a juste pris peur du potentiel.
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FIN: VENDREDI 23H59
TAS: RÉSULTATS SAMEDI MATIN
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