Dazn, La Liga Italiana y la madre que los parió a todos.
NADIE PUEDE CONMIGO.
EL ORIGINAL, EL CAPITAN DEL BARCO DE ASTON MARTIN.
LA CUENTA DE TITORITZF1 FUE REHABILITADA DENUEVO.
SOY EL SER INMORTAL DE ESTA RED SOCIAL.
Pues aquí tenéis mi prediccion del año de Antonelli:
Qualy: 5-19
Carrera: 6-18
Mínimo tendrá 4 DNF y acabará siendo doblado en pts por Russell.
No tengo nada en contra de Antonelli pero estamos hablando de un Russell que viene de destrozar en Qualy a Hamilton
"¿era esto por lo que se vendió tanto humo? Un poquillo decepcionado"
Yo creo que algunos se pensaban que el AMR25 tendría un cohete en el culo.
Estamos hablando de un cambio brutal donde el coche si que es agresivo y donde las palabras de Cowell encajan con la realidad.
@SMarconso Ojalá fuera para ganar carreras pero sería sorprendente ver un cambio tan grande, pero si que creo que seremos mínimo 5° equipo con diferencia y cerca de los 4 grandes.
@_alOpro_ Al final piensa que en la fábrica de Aston a cambiado muchas cosas ya no sólo los objetos que utilizan si no tambien el personal es un ambiente nuevo
¡NUEVO VIDEOOOOO! 🔥
Hoy os traigo una entrevista con ANTONIO LOBATO. Alonso, Sainz, Hamilton…
¿Cuánto vale su coche? 😅
TODO AQUÍ 👇
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El túnel de viento nuevo empieza a mostrar su impacto: menos carga en el eje delantero para corregir el subviraje de 2024.
Newey no ha tocado esto aún, pero Cardile ha metido mano en la base de 2026.
Este domingo comienza el gran camino.
Primeras pistas que me llegan del AMR25:
El equipo ha optado por un enfoque evolutivo pero con cambios clave. Chasis basado en el AMR24, pero con un morro más estrecho y bajo estilo Mclaren y pontones rediseñados al estilo Red Bull, buscando mejor flujo aerodinámico.
Aston Martin podría estar más cerca de la cabeza de la parrilla de lo que todos esperamos, el equipo ha estado trabajando en un paquete aerodinámico que podría cambiar el juego. No es solo un paso adelante, estamos hablando de un salto cuántico en términos de rendimiento.