@SNCFTERAURA
Ce n’est pas la peine d’annoncer que la correspondance sera assurée à Chambéry si le train pour St-Jean part juste sous le nez !
ça et la suppression du Lyon-Chambé précédent...2h de perdues.
Vraiment insupportable
(Oui c’est la photo du train "en correspondance")
@traminot C'est rigolo d'ailleurs, j'ai le sentiment (mais cela ne reste qu'un sentiment) qu'il y a eu plus de transformations sur le deuxième mandat que le premier.
(Malgré Bastille ou les pistes Rivoli/Sébasto/RG par ex.)
@traminot Les rues aux écoles ne datent pas du deuxième mandat ? Au moins en proportion, cela me semble très largement relever du 2nd mandat.
En outre, c'est l'ampleur et la rapidité qui me semble inégalées en Europe.
@traminot Mais je ne me prononcerai pas sur les finances ou le logement, je ne maîtrise pas suffisamment pour affirmer trop fortement mon opinion (même s'il faudrait que je m'y intéresse plus)
@traminot Et y'a des transformations assez spectaculaires, quoique peut-être pas assez centrales pour marquer les esprits de commentateurs : Rue de la Chapelle, Porte Maillot, Porte de Saint-Cloud
@traminot @Plusdetrains Capitaliste oui, libéral non.
Et MTR sert de bras armé public pour gérer la spéculation foncière...vu le manque de ressources fiscales "classiques".
@InfoBusLyon @FlorianPoivey Pourquoi nul ?
C'est hyper lisible (merci Cerdà), et très bien adapté à la ville...mais difficilement réplicable.
Et oui, cela porte une certaine hiérarchie du réseau (D/H/V = plus fréquent)
https://t.co/zCibmJ4eZ0
@traminot Vous avez très bien compris ce qu'il voulait dire.
Qu'hurler au "scandale" de la dette parisienne...n'a pas de sens. Surtout que la partie fonctionnement ne peut, par la Loi, être déficitaire.
Petit parfum de n'importe quoi sur Paris-LH ce week-end
Temps de parcours rallongés, prix prohibitifs sans raison...et surtout, impossibilité de réserver avec une carte Tempo Paris (-50%? Non, interdit de voyage)
@UsagersSNCF@train_nomad
⬅️Avec carte jeune
➡️Avec Tempo Paris