@JeanOnis@jurgen_nauditt 2. En mai 2026, la France a payé environ 253 millions d'euros pour de l'énergie russe. La Corée du Sud n'a ni vendeur identifié ni exportation en douane de diesel vers la Russie. La France a des achats, avec volume et facture à Moscou.
@JeanOnis@jurgen_nauditt 1. La France n'est pas spectatrice. Au premier semestre 2026, elle a été le premier acheteur de GNL de Yamal: 51 cargaisons, 3,74 millions de tonnes. TotalEnergies détient une part du projet.
@eckekopfballtor@jurgen_nauditt 3. Frankreich, Belgien und Spanien haben im ersten Halbjahr 2026 Jamal-LNG gekauft, 3,6, 2,9 und 2,7 Millionen Tonnen. Ein unbekannter Hafen macht Südkorea nicht zum Feind der Demokratie. Bezahlt wurde Moskau.
@eckekopfballtor@jurgen_nauditt 2. Deutschland schon: jahrzehntelang billiges russisches Pipelinegas, danach die staatliche SEFE, früher Gazprom Germania, mit russischem LNG über Altverträge im EU-Binnenmarkt.
@eckekopfballtor@jurgen_nauditt 1. Südkorea hat keinen Kauf, keinen benannten Verkäufer und keine Zollausfuhr von Diesel nach Russland. Ein Hafen ist kein Kaufvertrag.
@joopoesu@jurgen_nauditt 2. In mei 2026 was nog ongeveer 12 procent van de Nederlandse LNG-invoer Russisch. Zuid-Korea heeft geen genoemde verkoper en geen douane-uitvoer van diesel naar Rusland. Rotterdam heeft ladingen, met volume.
@joopoesu@jurgen_nauditt 1. Nederland is geen toeschouwer. In de eerste helft van 2026 kwamen 12 ladingen Jamal-LNG aan, 881.970 ton, allemaal op de Gate-terminal in Rotterdam.