ねむ・みA2

成人済
たまに電子工作をやる
2026/5/17現在、新規のポスト送信ができなくなりました。リポストはできるようです。→2026/5/19現在、ブラウザから未送信のポストを削除して改善しました。

[ねむ・みA2 @Tr_industries]

弊アカウントは
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が好きな人間の雑多なつぶやきを集約しているため、内容が唐突に変化するのが特徴です

[富山 圏域情報（情報提供受付中） #がんばれ北陸 @TOYAMA_info]

高校生が「生コンアイス」を開発　見た目はコンクリート、食べると昆布　ついに販売開始　富山・魚津市 #FNNプライムオンライン #富山テレビ https://t.co/pGoG6q0HjZ

[ブラック企業と社畜 @koremiteyaseru]

今の若者はタバコを吸っていなければベンツが買えたどころか、酒もタバコも一切やらなくても軽自動車すら買えないし、更に言えば「（売り払わないことを条件に）クルマ1台プレゼント」と言っても維持費が払えないから貰わないレベルの貧しさだということをオッサンオバハンジジババは理解すべき

[ねむ・みA2 @Tr_industries]

エーモンの風切り音防止ドアモールを装着

E13の場合、窓周りにはモールがあるのにリアドア前端には無いという中途半端な見た目で、なんか嫌だなぁと思ってました

ぴっちり隙間が埋まって、ドア閉の音がボフッという感じになった気がします

これで実質スカイラインです

[ねむ・みA2 @Tr_industries]

ニューシャトルの鉄博駅にあるニューシャトル標識・諸標キーホルダーガチャをやってみた
アクリルの裏面に印刷されていてしっかりした造り
マニアック過ぎてワロタ

[ねむ・みA2 @Tr_industries]

E13後席くつろぎシリーズ
運転席を身長173cmの自分のドラポジに合わせた状態で膝前に拳1個以上の空間ができている
すばらしいですね

[【公式】大分交通バスの日常 @oitakotsufan]

お疲れ様です🤗743号です🚌
大変お待たせいたしました！
あのレバーを動かした時の、独特な「ツーカツー」という極上の作動音。たまらないメカニカルな響きを、生録音しました。「音」を最高の環境でお楽しみくださいッ！
​最後には「おまけ」のあの音も……？
#大分交通 #バス

[ねむ・みA2 @Tr_industries]

16インチ60扁平のタイヤが絶妙で、ハンドリングと乗り心地のバランスが良いんですよね
船のように揺れるフニャフニャな足でもなく、スポーツ感の演出でガチガチな足でもなく、揺れを素早く収束させてフラットライドに近づけているのが日産らしいと思います

[のりすぺ @norisprz34]

納車されました！！(代車)

ノートめっちゃ良い車やん🚙✨

乗り心地はソフトで柔らかい
加速も出だしが良くて満足
視界が広く死角も少ない
Bレンジを使えばブレーキも最小限

こりゃ良い車やで🤔✨

オーラ、オーラNISMOになったら加速エグいんやろなぁ🤤

[ねむ・みA2 @Tr_industries]

@symphonicmetal1 エンジン音が小さいせいか、e-POWER 4WDの姿勢制御のおかげか、加速感はV36より小さい気がします
しかし合流でベタ踏みするとあっという間に本線の車に追いついてしまうので実際速いんだと思います

[ねむ・みA2 @Tr_industries]

中古のV36から新車のE13に乗り換えた日産オタクです

乗り換えた一番の理由は安全性です

自動ブレーキ等の安全装備は他社にもありますが、後席ロードリミッター付きプリテンショナーシートベルトが標準装備になっており、安い車でも安全をオプションにしない姿勢が好きで応援しています

[滑り込みのハッシー @CBAZE11]

耐えた〜（耐えてない）

[ねむ・みA2 @Tr_industries]

E13ノートのエアコン吹き出し口のルーバーが太すぎて芳香剤が取り付けられない問題を、指に巻くテーピング用テープで貼り付けることで解決した
ちょっとダサいけど

日産純正ベアマスコットフレグランスカバーをようやくあるべき場所に持ってこれました

かわいいね

[ねむ・みA2 @Tr_industries]

ステアリングがZ34と同じ形ということからも、単なるコンパクトカー派生モデルではなく、スペシャルティの現代的解釈として力を入れたんだなと思います
昨今のSUVブームに乗っかればもっと売れていたと思うのですが、スカイラインクロスオーバー同様に出るのが早すぎた感がありますね

[REN @RENdayo0407]

新型シルビアを待望している人たちに怒られるかもしれませんが､､､

シルビアが持っていた"概念"みたいなものを引き継ぐ後継モデルというのは、実は存在しています。

それがこの日産"ジューク"です！

､､､要はシルビアというクルマは、別に最初から"走り屋御用達カー"として作られた訳ではないんですよ。
その役目はどちらかというと180SXなので。

シルビアというクルマを一言で表すならば、それは"パッション"日産落ち着くと思います。というのも､､､

「熱い情熱を持ったスペシャリティ」

1番人気のS13のキャッチコピーが「アースフォースシルビア」だったように、存在が放つ"情熱"という力学をパッケージにしてドライバーに纏わせる魅惑な1台と言えると思うんです。

そう考えてくと、行き着く先にはジュークがいるんですよ。

なので、名も形も違うんだけど、役割を継いだものは存在すると言える訳です。

[ねむ・みA2 @Tr_industries]

ガンプラは塗装不要(プラスチック自体に着色済)、接着剤不要(はめ込むだけで固定)なので、部品を切り取るニッパーさえあれば簡単に始められるのが良いですね

他のジャンルでも似た製品が増えてきています
アオシマの楽プラはカーモデルですが、複雑な部分が省略されていて作りやすいのでおすすめです

[Kohei Kawaguchi-Sunada @mixingale]

同僚の女性が9年目のつきあいにして初めて「実はガンプラを作るのが趣味で家で時々つくっている」と告白してきてびっくりしたことがある。「ただしガンダムのことはいまだになにひとつわからない。作っていると心が落ち着くので作っている」とのことだった。

[ねむ・みA2 @Tr_industries]

ドライブするには遅いし、かといって何もしないのも嫌なので車に乗ってエンジンも掛けずにくつろいでいる
今日は涼しいから窓全開でそよ風に当たる
こういう瞬間が幸せだよなぁ
好きな車を所有する喜びってこういうことだろ
車格とか排気量でマウント取るのは馬鹿らしい

[ねむ・みA2 @Tr_industries]

アメトークを見た

石原良純氏が京急の快特を快速特急、都営浅草線を都営1号と呼んでいたりして、昨今のオタクとは一線を画す古のマニアあるいはファンだなと思いました

[ねむ・みA2 @Tr_industries]

軽トラックトップクラスの荷台の広さをアピールしてる某社のCMでワロタ
そりゃ今新車で買える軽トラは2種類しかないんだからトップクラスだろう

[ねむ・みA2 @Tr_industries]

空力を意識したロングノーズとアクティブエアロシステム、それらによる高い負荷にも耐えうるウィッシュボーンの採用、そして高いウエット性能を誇るトレッドパターンが印象的です

[Honda @Honda_skyline]

人馴れしまくってる鴨が居たから
写真撮らせてもろた

[ねむ・みA2 @Tr_industries]

ボーナス入ったしそろそろマイカーのカスタム再開するか

タイヤか？ホイールか？オーディオか？

いやまずはローン一括返済で口座軽量化カスタムだな

[ねむ・みA2 @Tr_industries]

会社名を入れたノベルティをオーダーメイドするサービスがあれば現場系の会社にウケそう
ふせんホルダーという実用性があるので、玩具ではないという大義名分があるのが良いですね
展示会で配布されてたら受け取らない選択肢はない
何台あっても良いしむしろ集めたい

[レスポンス @responsejp]

トヨタ公認、「ハイエース型ふせんホルダー」予約販売開始…実車を1/64スケールで再現
https://t.co/M1RaceiSGb

#トヨタ

[ねむ・みA2 @Tr_industries]

@Hydlen_CX3 そうなんですよね
仮にコンパクトカー並の値段で廉価スポーツカーが売られていたとして、そんな実用性のない車を買える人は生活に余裕がある人でしょうし、ファーストカーが他にあるはず
であれば逆に安売りせず、ファーストカーに選ばれるような付加価値を付けてブランドの誇りにすべきだと思います

[ねむ・みA2 @Tr_industries]

上位車種と共通のパワトレを使いつつ、豆電球、鉄チン、ハードプラ内装化された車がこちら

ユーザーから見ればお得ですが、上位車種でも通用する構造でオーバークオリティになり、原価率が高いと思われます
その一方、オーディオレスが標準かつ業務用グレードもあるので、採算取れているのか心配です

[ハイドレン・ラーの車部屋 @Hydlen_CX3]

これに関しては「廉価グレードのくせに専用装備が多すぎる」てのがダメな気がする
わざわざ廉価グレードのために豆電球の灯火類を?
3連メーター省いた専用ダッシュボードを?
コストのかかるアナログメーターを?
誰も買おうとしないZ用の鉄チンを?
申し訳ないけどこれはむしろ日産が潰れる…