TrainDriveATS

スマホ鉄道運転シミュレーター「Train Drive ATS」広報公式ツイッターです。

[TrainDriveATS @TrainDriveATS]

Androidの一部機種で3の近鉄奈良線版が起動できない問題に対処いたしました。
バージョン1.7へのアップデートをよろしくお願いいたします。
ご不便をおかけして申し訳ございませんでした。

[西大寺あとす@TrainDriveATS @AtosuSaidaiji]

【🎮ゲーム配信】

今夜も！
23時よりジオゲッサーの成長を目指す生配信がSTART！🎮🚃💙

あとすとお友達とスタッフさんのまったりジオゲッサー🗾一緒にお楽しみください！！！！

【GeoGuessr】ジオゲッサーの成長目指す生配信【ゲーム配信】 https://t.co/FlRf6dAT6N @YouTubeより

[西大寺あとす@TrainDriveATS @AtosuSaidaiji]

間もなく配信スタート致します！
皆様一緒に旅行へ行きましょう🚃💙

【GeoGuessr】お友達と鉄道系旅行に出かけます【ゲーム配信】 https://t.co/okBbEZM1EN @YouTubeより

[西大寺あとす@TrainDriveATS @AtosuSaidaiji]

【🎮ゲーム配信】

／
明日21:00〜
初の #ゲーム 配信！
＼

お友達と協力して #GEOGUESSR クリア目指す🗾生配信

#鉄ヲタ スタッフとの反省会あり！
成長物語の予感です💭

明日は日本旅行へ行きましょう🚃💙
チャンネル登録して遊びに来てくださいませ！

#鉄道系Vtuber #ジオゲッサー

[ChristelleCiari🌈🎙🚃 @christelleciari]

if you haven't watched my latest youtube! Here's the link!
編集が終わったサンライズ❣️
コメントといいね！
そしてチャンネル登録もお願いします

初めてのサンライズ出雲！〜クリスの１泊3日珍道中 in 出雲①〜3days1night trip to Izumo with the sleeper train! part 1
https://t.co/dguUSEbvAR

[TrainDriveATS @TrainDriveATS]

Christelle ciari, who is announcing Train Drive ATS 2, reported on the state of Japan's popular sleeper express Sunrise Izumo!

https://t.co/XFyRwe9lB4

[西大寺あとす@TrainDriveATS @AtosuSaidaiji]

【🎬動画投稿】

鹿児島本線、日豊本線小倉駅西側の平面交差観察です✨

今回は長い逆走をする上り普通と、
大胆に本線を横断する下りソニックを取り上げました🚃💙

https://t.co/7BtCnmlDqv

[西大寺あとす@TrainDriveATS @AtosuSaidaiji]

日光線は単線ですが、閉塞が分かれており、結果3分40秒あれば閉塞信号機に注意以下が出ることはないと判断できました✨

対向列車の停車時間は3分40秒は必要ありません。
今回は停車時間1分を引いて2分40秒で大丈夫でした。

[西大寺あとす@TrainDriveATS @AtosuSaidaiji]

条件として運用本数は現行のまま、スジもできるだけ現行から動かさないようにすると、どうしても日光線内で続行運転が発生してしまうのですが、どのくらいまで詰められるのかをTrain Drive ATSの仕組みを使って検証してみました🚃

[西大寺あとす@TrainDriveATS @AtosuSaidaiji]

なお、ACCUMは日光線への入線の実績があるそうです！
https://t.co/GBwqKBANPC

[西大寺あとす@TrainDriveATS @AtosuSaidaiji]

【🎬動画投稿】
JR日光線、宇都宮線の混雑問題を考えるべくダイヤを作成してみたところ、
烏山線のACCUMが朝ラッシュの良い時間に約35分も宇都宮駅に停車していることに気づきました✨

その休憩時間を使って鹿沼駅往復ができないかと考えてみました🚃💙

https://t.co/kzTZBR35mD

[西大寺あとす@TrainDriveATS @AtosuSaidaiji]

ダイヤグラムを眺めていて気づきましたが、
烏山線のACCUM、宇都宮での折り返しが長いですね。

とりあえず、鹿沼まで往復させてみると...

他の列車を調整すればなんとか収まるには収まりそうです🚃✨

[西大寺あとす@TrainDriveATS @AtosuSaidaiji]

https://t.co/Z7cdwtjcsF

[西大寺あとす@TrainDriveATS @AtosuSaidaiji]

しかし、その直前の助っ人的な氏家始発宇都宮7:53着の列車は結構空いているようです。
送り込み回送の時刻をスタッフさんが実際に見たところこの列車、時間的には矢板まで延長できそうなのです✨

[西大寺あとす@TrainDriveATS @AtosuSaidaiji]

【🎬動画投稿】
JR宇都宮線黒磯口朝ラッシュ時の混雑問題をダイヤグラムとともに考えます✨

おきらく娯楽工房さまのTwitter宇都宮線、日光線混雑調査データによりますと、
この区間で現状最混雑の列車は宇都宮8:02着の3両編成のようです。
https://t.co/iNhM5YffeM

[西大寺あとす@TrainDriveATS @AtosuSaidaiji]

https://t.co/xNfClE6f7r

[西大寺あとす@TrainDriveATS @AtosuSaidaiji]

【🎬動画投稿】

JR日光線の混雑が問題となっていますね🚃 🚃

しかし、利用のピークと列車群のピークが一致していないことから、運用数そのままにピークを合わせるという改善の余地があるのではないかと考えました✨

このあたりが削れそうですね

決め手は「今市行き」💙

動画はリプ欄です！

[西大寺あとす@TrainDriveATS @AtosuSaidaiji]

【🎬動画投稿】

鹿児島本線、日豊本線小倉駅東側の立体交差研究の続き、上り線視点です🚃

配線図で本線級だけ抜き出すと結構シンプルであることがわかります✨

https://t.co/7AWZzawQlP

[西大寺あとす@TrainDriveATS @AtosuSaidaiji]

【🎬動画投稿】
祝・富士山麓電気鉄道✨

ということで、かつて富士急行時代に行われていた、
有効長オーバーの「殿様列車」の列車交換、すれ違いの動画をリメイクいたしました🚃💙

見事に塞がれていますね。

YouTubeリンクはリプ欄です！

[西大寺あとす@TrainDriveATS @AtosuSaidaiji]

【🎬動画投稿】

リンクを間違えてしまいました…

https://t.co/TDTxZKpaSg

[西大寺あとす@TrainDriveATS @AtosuSaidaiji]

【🎬動画投稿】

福岡県の折尾駅の構造を複雑に、興味深くしていた鷹見口が本日営業終了してしまいました。

これを機に折尾駅の構造の記録を残しておきます🚃

今回も配線図とカメラアングルを示しております✨

ぜひご覧くださいませ💙

https://t.co/jbbi1LdAmI