Cronología del desastre Aston Martin-Honda
2020
OCTUBRE:
- Honda anuncia que no continuará como motorista más allá de 2021.
2021
FEBRERO:
- La FIA confirma la congelación de motores a partir de 2022 (hasta 2025). Clave para que Red Bull pueda seguir usando los motores Honda pese a su retirada.
- Red Bull funda Red Bull Powertrains para mantener esos motores ellos mismos y no tener que alcanzar un acuerdo con otro motorista.
- Red Bull Powertrains absorbe las instalaciones de Honda en Milton Keynes e incorpora a todo su personal británico a la plantilla.
2022
ENERO
- Honda pasa a ser contratista de RBPT y sigue ensamblando motores para ellos. RBPT los mantiene.
Personal clave de Honda deja el proyecto:
- MASASHI YAMAMOTO (máximo responsable) -> fichado por RBPT como consultor.
- YASUAKI ASAKI (jefe de desarrollo) -> jubilado
- Otros ingenieros: reasignados a otros proyectos.
AGOSTO
- Se aprueba la nueva normativa de motores a partir de 2026. Lo que ya sabéis: más potencia eléctrica, combustible sostenible, etc. Y se aprueba un tope presupuestario para motoristas a partir de 2023.
DICIEMBRE
- Honda cambia de idea y se registra como motorista de nuevo a partir de 2026.
- Red Bull no vuelve a colaborar con Honda, ya que ya ha montado su propia estructura y fichado cientos de empleados procedentes (especialmente) de Mercedes.
2023
FEBRERO
- RBPT anuncia su alianza con Ford para 2026.
MAYO
- Aston Martin anuncia el acuerdo para equipar motores Honda en exclusiva a partir de 2026.
JULIO
- Aston Martin estrena el Building One de su nuevo Technology Campus.
SEPTIEMBRE
- Honda admite que trabaja con "menos recursos" que durante su etapa con el equipo Red Bull. Como vendió sus instalaciones de Milton Keynes, solo pueden seguir trabajando desde Japón.
- Masamitsu Motohashi (director técnico): "Honda detuvo por completo su proyecto de Fórmula 1 y empezó desde cero".
2024
JULIO
- Aston Martin estrena el Building Two de su nuevo Technology Campus.
OCTUBRE
- Andy Cowell sustituye a Martin Whitmarsh como CEO de Aston Martin.
- Andy Cowell visita la fábrica de Honda en Japón. Declaraciones: "Estoy impresionado con el grupo de gente que tienen allí. Su ambición, su creatividad, su trabajo, su sentido del humor, las instalaciones que tienen...".
2025
ENERO
- Koji Watanabe (CEO Honda Racing): "Estamos sufriendo. Estamos haciendo lo máximo que podemos para mostrar buenos resultados el año que viene. Todo es muy nuevo".
- Andy Cowell pasa a ser también director de equipo.
MARZO
- Adrian Newey se incorpora como Managing Technical Partner y accionista minoritario de Aston Martin.
- La FIA declara como 'operativo' el nuevo túnel de viento de Aston Martin.
- Honda acepta diseñar un motor más corto y compacto de lo planeado, amoldándose a la idea de Newey.
MAYO
- Adrian Newey confirma que van "a ciegas" porque el simulador no tiene correlación con la realidad.
AGOSTO
- Se incorpora Enrico Cardile.
OCTUBRE
- Se reporta una visita de Andy Cowell a la fábrica de Honda en Japón. En declaraciones, dice: "veo una organización liderada por ingenieros que se esfuerza al máximo en el desarrollo del rendimiento, la mejora de la eficiencia, el ahorro de masa y la búsqueda de un objetivo de fiabilidad ambicioso. Y sus métodos, su afán y su ambición por los tiempos son realmente impresionantes".
NOVIEMBRE
- Ante rumores de innumerables problemas de Honda de cara al arranque de temporada, Adrian Newey, Lawrence Stroll y Andy Cowell viajan a Japón. A priori, descubren en ese momento que solo el 30% del equipo original de Honda se mantiene en el proyecto. El 70%, novatos. Descubren que el motor Honda no alcanza la potencia suficiente y todos sus problemas.
- Aston Martin desplaza a Andy Cowell y es enviado a Japón a trabajar junto a Honda. Adrian Newey asume el rol de director de equipo.
2026
ENERO
- Honda realiza un evento público presentando su motor. Se dan declaraciones como "las normas no lo especifican todo con mucha claridad", "creemos que hemos hecho todo lo posible".
MARZO (estamos aquí)
- Desastre.
MAYO
- Fecha prevista para recibir una nueva especificación del motor Honda.
JUNIO
- Fecha prevista para la salida de Andy Cowell del equipo Aston Martin.
@infiltradoxxxc@La_SER Además entrar en donde. Jajajaja vaya retrasado.
En Venezuela?? Quieres decir de la que salió tan rápido que parecía que tenía miedo. O de la que está gobernando la número 2 de maduro y cero presencia Yankee.
Menudo payaso ignorante.
Porque en Irán ... Ha entrado ¿No, retrasado?
@Antonio98590403@infiltradoxxxc@La_SER La pena es que pienses que te excluyen. Dalleee que seguro llegas a presidente. Jajajajaja dale ... Daleeeeeee.
Reza a dios y que te conceda el pésame porque la inteligencia en ti ... es imposible.
@pastordecabras7@infiltradoxxxc@La_SER Que suerte, otro que le gusta chupar las cabras. Lo siento eso no es ser therian.
Es tener un problema de zoofilia que esta reconocido en el código penal.
Yo de ser tu pediría apoyo al psicólogo del veterinario.
@infiltradoxxxc@La_SER Que putada no!? Que putada ser tan patriota que no respetas a tu presidente. Vaya guiñapo intelectual de ideología inconsistente opina comiendo su propia mierda mientras le escupen en el ojo.
@infiltradoxxxc@La_SER Menos mal que hay gente tan inteligente como tú que habla bonito y bien. xDD
El más subnormal siempre se cree el más inteligente y ole vuestra raza de subnormales sois excelentes.
Sporting si os viese un grande como el gran referente Quini se avergonzaria de los que presumen de gran club , una puta vergüenza, sino se llega reconocer el baño que se os ha dado. Es un deporte y esta vez nos lo merecemos
«Vigo, fronteira do alén», artigo en @Farodevigo sobre o libro de #XoseLuisMendezFerrin
https://t.co/O0CeNsx3ck
«Esta nova edición facilitará o acceso ao texto ao público literario do catálogo de Ferrín, ao tempo que permitirá ocupe un lugar preferente na bibliografía viguesa...»
Última escena del documental ‘Toda mi vida fue una lucha’ sobre la vida de la política kurda #SakineCansız, asesinada en #Paris hace 9 años.
Canta su padre.
Por el aniversario del asesinato de tres mujeres acitivisras kurdas en #Paris publiqué una foto en Instagram. Hoy la App me envía esto. “Su publicación incita al odio e infringe nuestras normas”.
Ellas fueron asesinadas, el culpable sigue libre, pero Instagram tiene otra opinión.
Si alguna vez me olvido
Si te tiemblan las ganas
y me seduce el silencio
Si alguna vez nos apremia el miedo
y triunfa la inquietud
Sacude el desasosiego
Cólmate de mis desvelos
Cálmate,
que siempre vuelvo
Que no puede marcharse muy lejos
lo que siempre vive dentro
#microcuento
@lange_maru@Cahora Si hubiese sido una inferencia válida probablemente en la primera frase del cuerpo del artículo no habrían usado el condicional "pudiera" verse relacionada con el proceso eruptivo en lugar de muerte causada por el volcán.
@lange_maru@Cahora Q.E.P.D. para ser correctos.
Para que dicho titular guardase relación a la realidad y no al sensacionalismo debería ser una inferencia válida. No una relación de hechos sin causalidad directa.
Pos acabo de sacarles un sorteo que empieza hoy y termina el 29/08 a las 17:00 de de 3 packs de jersey + cortavientos a los de @MADLions a cambio de que les sigáis y hagais rt a esto pa que se entere más gente 🤷🏻♂️
Si esto no es quereros yo ya no sé 😉
The goal of teaching should not be to help the students learn how to memorize and spit out information under academic pressure. 🧠
The purpose of teaching is to inspire the desire for learning in them and make them able to think, understand, and question.