@amarbouladam@istanbulli1453 Ayrıca Suriye’de Rus uçağını vurmuştuk hatırlarsanız o Suriye’deki üslere radarlar elektronik harp sistemlerini seyir füzelerini balistik füzeleri yerleştirdiğimiz zaman gelip vursun boş üssü vurmak kolay ondan sonra görelim Türkiyeyi !!
@amarbouladam@istanbulli1453 Biz aptalca hemen bi karar vermeyiz rahat ol vakti geldiği zaman cevap verilir bu büyük devlet reflexidir , Türkiye’nin donanma gücü orta doğu ve Akdeniz’deki en büyük güçtür!!
@defencegreece_m Zaten öyle bir desteğe gerek kalmaz Atmaca UZ ile adalar denizinde bir tane Yunan gemisi bırakmayız , aynı keza hava üsleri içinde geçerli çok kafanızı yormayın siz devam edin böyle !
Nedeni❓
1⃣ F-35I (İsrail'in F-35'i) asla KAAN'a karşı net avantajlı durumda değildir. HAVA-HAVA karşılaşmasında KAAN avantajlıdır.
KAAN vs F-35 Block3 1:1 angajmanı yakın mesafelerde [35-40km] olacaktır. KAAN ise Kızılelma'yı kullanarak ve dogfightta düşük termal izi ile avantajlıdır. Art yakıcı açıldığı an IR iz devasa hale gelir.
IRST'si dahi hiçbir zaman entegre olamayacaktır F-35I gövde üzerine. Ancak pod IRST taşıyabilir bu da RCS'yi arttırır. KAAN, hava hedeflerinin termal izinin tespitinde de entegre IRST ile avantajlıdır. Aynı şekilde F-35I'da gövde içinden şuan bir Hava-Hava füzesi yoktur. ABD bu sorununu ancak Block4'de İngiliz Füzesi Asraam ile çözmeyi planlamaktadır.
Gövde dışında bugün taşınan Sidewinder AIM-9X ile dogfighta girecek F-35'nin RCS'si arttığı için daha uzun menzilden Radar Güdümlü füze menziline girer.
2⃣ İsrail'in 20 yıllık gelecekte ABD veya başka bir batılı konsorsiyumdan (örnek: GCAP), Gelecek Nesil savaş uçağı temin etmesi de mümkün değildir. Batıdaki gerileme, İsrail'in bölgedeki teknik üstünlüğünü de paralelde geriletecektir. Tersi de doğrudur. Çin'in teknolojik gelişimi Çin'in müttefiki Pakistan gibi İsrail'e karşıt ülkelerin teknolojisini arttıracaktır.
F-47'nin kısıtlanmış versiyonunu dahi ABD gelecekte satmayabilir (F-22 örneği).
Bu İsrail'i başta Pakistan ve İran'ın olası Çin ve/veya Rus menşei ile üretilecek yeni nesil platformlar elde etmesin durumunda da risk altında bırakacaktır.
İran'a da J-35'in satılması Politik çıkar/Bölgesel Güç Denkleminin bir sonucu olursa, İsrail'in F-35I' larla hava-hava için üstünlük sağlama garantisi kalmayacaktır.
3⃣ İsrail CCA (hava-hava ağırlıklı UCAV, drone) üretimini hızlandırıp bunu öncelikle F-35I'ya entegre etmek isteyerek, F-35I'nın diğer 5. Nesillere karşı düşük olan Hava-Hava kabiliyetini geliştirmeyi deneyecektir.
▶️SONUÇ:
İsrail'in kararı kendi açılarından doğru karardır. ABD ve Batı'ya bağımlılıklarını azaltmak istiyorlar. Lakin teknolojileri yine batıya bağımlıdır. Batının teknolojik gerilemesi döneminde dezavantajlılar. 1970'lerde bu hareketi başlatıp, 1980'lerde LAVİ programını iptal etmeseler o dönem kazanacakları tecrübeyi şuan 5. Nesil programına aktarabilirlerdi.
Diğer bir soru işareti İsrail 5. Nesil platformu hangi MOTORU kullanacak? F135 motoru çok sorunlu F-35 üzerinde. Yanma sıcaklığı o kadar yüksek ki kalkış iniş esnasında motora giren kum taneleri (Ortadoğu coğrafyasında engellenemez) kumun kristalleşme sıcaklığının üzerinde. Bu türbin kanatçıklarında soğutma kanallarını tıkıyor ve motor aşırı sıcakken soğuyamayıp motoru bakıma götürüyor. İşte kullanım oranını F-35 en çok bu durum düşürüyor. Bunu çözseler dahi İsrail'in Turbofan motor üretimi yok.
Sadece 1969'da MirageIII turbojet'in teknik resimlerini 200Bin $'a çalıp, SNECMA Atar 9C 'yi kopyaladılar. İsrail kopya Turbojet motorlarla (Nesher) MirageIII'leri YomKippur'da kullandı.
Eski prototipe göre bayağı yakışıklı olmuş!! Etkileyici duruyor , artık geriye ASELSAN,ROKETSAN gibi şirketler en iyi sistemlerini entegre edip test sürecini hızlandırması gerekiyor , merakla bekliyoruz hava hava füze testlerinin yapıldığını!!
#KAAN
KIZILELMA’dan bir ilk!
KIZILELMA, ilk kez iç silah istasyonlarından mühimmat atışı gerçekleştirdi. Test kapsamında TEBER-82 ve TOLUN-P mühimmatları başarıyla kullanıldı.
Muhabir: "Netanyahu Türkiye'ye F-35 satılmasına karşı çıkıyor..."
Donald Trump: "Türkiye iyi bir müttefikimiz. Bizim neyi satıp satamayacağımıza kimse karışamaz."
🔴 ASELFLIR-500 Yeni Bir Platforma Daha Girdi!
ASELSAN’ın elektro-optik hedefleme sistemi ASELFLIR-500, Güney Afrikalı Paramount’un ürettiği Mwari uçağına entegre edildi.
Sistem, hedefleri 200+ kilometreden tespit edebiliyor ve 35 kilometreden lazerle işaretleyebiliyor.