El mundo del resultado anual se convirtió en el mundo del resultado semestral. De ahí al trimestral. De ahí al mensual. De ahí al "seguimiento de la semana"...
...y llegaron las evoluciones derivadas al MKT. De lo estratégico, de la visión de marca, del querer construir "un mensaje", a lo táctico. Al "cuánto vendo mañana con esto". Al "cuánto puedo gastar en base a lo que pueda vender"...
...y ojo, que toda esta incentivación viene de un departamento muy concreto, el de personal (llamadlo gestión de personas, RRHH o lo que queráis...). Colocar sobre la cabeza de las personas en sus contratos "objetivos medibles", generados de mala manera y valorados "más allá de toda duda razonable" hace que el trabajo bueno de verdad, el de fondo, el de visión cenital para la carrera de fondo, quede totalmente desestimado. Para guardar tu puesto, céntrate en la cifra que pone en el contrato, y nada más.
Y todo esto viene en parte de estar "en bolsa". "El valor de la acción mañana es lo que importa" hace mucho daño a una marca que quiera generar valor duradero para sí misma. O tienes a un gran capitán arriba capaz de defender justo eso, o estás en una empresa "familiar", o... tienes un problema.
RESEARCH: Night owls, or adults who stay up late and have a preference for evening activity, generally performed better on cognitive tests than people who are morning-oriented, according to study by Imperial College.
NEVER EVER have I ever seen anything like this before and I have covered many many disasters. With brooms, buckets, food and water in hand, the Valencian community go and help their neighbours ♥️♥️♥️
Today is public holiday in Spain and literally thousands of people in Valencia came out to help the victims of the October 29 disaster armed with shovels and brooms.
A flood of people against the flood of water.
¿@movimiento140 quiere ir a 140 por todas partes y en cualquier condición?
No.
Queremos límites acordes a las nuevas necesidades de desplazamientos y condiciones de la vía. O sea, a veces iríamos a 150 y otras a 60.
Queremos vías en buen estado, límites y señalización creíbles