Umeda Lab.

2017年9月大阪の某所で発足した琵琶湖型滑空機製作チーム/鳥人間コンテスト2018初出場 3位入賞/鳥人間コンテスト2019優勝327.72m/大阪万博に機体展示します！

[Umeda Lab. @Umeda_Lab]

【🌟大阪万博にて機体展示決定🌟】
鳥人間コンテスト2019 優勝機
「UL01/B DREAM WALKER」を大阪万博で展示することになりました！
展示に向けて機体修復を進めています。

7/23（水）〜7/25（金）までwasseにて展示予定ですので、ぜひお越しください
#万博2025 #EXPO2025

https://t.co/5Mhxw00xC8

[Umeda Lab. @Umeda_Lab]

@teamSOLAE 場所を貸していただいたこと、お手伝いご協力いただいたこと大変感謝しております。
ありがとうございました。

[豊田工業大学 翼人会 team”SOLAE" @teamSOLAE]

この週末、Umeda Lab.様がテストランに来てくださいました！

実際に機体を拝見させていただきましたが、とてもかっこよく、大変刺激を受けました

貴重なお時間と経験をありがとうございました！
今後のご活躍を応援しております

[Umeda Lab. @Umeda_Lab]

本日テストフライトを実施しました。
目標としていた、主翼で重量を支えることができることの確認、発進練習を実施できました。

ご協力いただいた皆様、本当にありがとうございました。

[Umeda Lab. @Umeda_Lab]

2tトラック積込み対応で翼受けを改造しました🔩🔨🪚

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カットしたテールパイプの補強をしました。

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2tトラックでの運用へ変更するために機体サイズ調整中です。

[Umeda Lab. @Umeda_Lab]

【展示終了のご報告】
大阪万博「wasse」にて展示していた、梅田Lab.の優勝機体および大阪工業大学の入賞機体の撤収作業が本日無事に終了しました！

多くの方にご来場いただき、直接ご覧いただけたことをとても嬉しく思います。
本当にありがとうございました✨

#万博　#鳥人間コンテスト

[Umeda Lab. @Umeda_Lab]

もちろん大阪工業大学の入賞機「プロペラ機」も展示中✈️
間近で見ると迫力が違います…！

さらにスチレンペーパーグライダー教室も開催中✨
子どもから大人まで楽しめます！

EXPOメッセ「鳥人間コンテスト展」
ぜひお気軽に遊びに来てください😊

#大阪・関西万博
#鳥人間コンテスト

[Umeda Lab. @Umeda_Lab]

この機体は、2019年に大工大OBチームが製作し、優勝を果たした機体です。
今まで大学で大切に保管されていましたが今回大阪万博で特別展示されます。

📍7/23・24：現役チームメンバー
📍7/25：製作に携わったOB
が会場にいます

ものづくりの裏側や熱いエピソードを、ぜひ現地で聞いてみてください！

[Umeda Lab. @Umeda_Lab]

この機体は、2019年に大工大OBチームが製作し、優勝を果たした機体です。
今まで大学で大切に保管されていましたが今回大阪万博で特別展示されます。

📍7/23・24：現役チームメンバー
📍7/25：製作に携わったOB
が会場にいます

ものづくりの裏側や熱いエピソードを、ぜひ現地で聞いてみてください！

[大阪工業大学人力飛行機プロジェクト @oit_birdman]

いよいよ明日から大阪・関西万博にて
鳥人間コンテスト展が開催されます！

本日はその設営作業を行いました🚚

7/23〜7/25、EXPOメッセ「WASSE」にてお待ちしております！

#大阪工業大学
#大阪工大人力飛行機プロジェクト
#鳥人間コンテスト
#万博

[Umeda Lab. @Umeda_Lab]

週末はあるところの掃除をしました。

[Umeda Lab. @Umeda_Lab]

シミュレータに追加していただきました。
2019年のUL01/Bは発進成功率と終盤の粘り強さを狙った低翼面荷重設計です。
他機と比べてゆっくり飛ぶことや、沈みにくいところがリアルに再現されています。

パイロット本人は優勝時の記録327mを超えました。当時の操縦の下手さへの後悔が蘇りました

[いーそー @mtk_birdman]

BR Simulatorに鳥人間コンテスト2019の優勝機「UL01/B」を実装しました！

データを提供していただいた@Umeda_Labさん、ありがとうございました！

https://t.co/oPdfpb3vOF

[Umeda Lab. @Umeda_Lab]

細かい数字丸パクリはお勧めしませんが、設計の初めの段階として、パイロット重心位置が桁の30cm程度前にくるようにすれば、あとは胸当ての微調整で重心を合わせられるという部分は、特殊な機体でない限り大きく外れることはあまりないと思うので、参考にしてもらっても大丈夫かと思います。

[Umeda Lab. @Umeda_Lab]

弊チームの場合は胸当てがパイロット重心位置の34cm前方でした。

ちなみにパイロットのスペックは、身長177cm、体重61kgだったと思います。

[Umeda Lab. @Umeda_Lab]

パイロットの搭乗位置は握り部分、胸当てなどで決まります。

正確な位置は胸当てを作りフィットするように乗ると重心が合う位置にセットしました。

パイロットが握る位置は桁から7〜900mm前方とするとこの位置まで乗り込みやすいはず。

何がなんでもコクピットを薄くしたい人には向いてないかも

[Umeda Lab. @Umeda_Lab]

次にパイロット重心位置はおへその辺りです。(測ってください。
ぼくはおへその2cm上だったと思います)

その位置が桁の300mm程度の搭乗姿勢となるようにすれば重心が桁の位置にきます。

[Umeda Lab. @Umeda_Lab]

質問箱で答えてはいるのですが、コクピットに関してです。

機体毎に異なりますが、パイロットを乗せない機体の重量が30kg程度、重心位置が桁から600mm後ろ程度、パイロットが60kgならのパイロット重心が桁の300mm前方にすると、桁位置に重心がきます。
とりあえずはこのくらいの数値で仮定してOK

[Umeda Lab. @Umeda_Lab]

@umeda_labの質問箱です https://t.co/19NnRTq5i5 #質問箱 #peing

[Umeda Lab. @Umeda_Lab]

空力とのマッチングを考えなければ、人間の体重を支えられる構造があればいいだけなので、ものづくりの経験があれば、半年あれば余裕だと思います。

弊チームでは設計しながら製作しました。2ヶ月くらいでできま…

続きは質問箱へ

#Peing #質問箱 https://t.co/q6qqWsgEmX

[Umeda Lab. @Umeda_Lab]

全然回答してなくてごめんなさい。ログインしてませんでした。回答にでも、他のことでも、いろいろ突っ込んでもらえたらもっと書きます。
自分の設計に関しての技術面は隠すつもりないです(教えてもらったことはあまり言えないこともあるかも知れないです