新義州恩情飲品（신의주은정음료연합기업）

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[新義州恩情飲品（신의주은정음료연합기업） @Uncong591543]

一体これは何なんだよ？北朝鮮の二階建？？？？？

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@xifanghong ところで、日本語を全く理解できないのですが、翻訳文の「さん」という表現を見てみると……どうやら翻訳ソフトが何か変な単語を選んでしまったようです。

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@xifanghong 鴨緑江の北にある、ある謎めいた場所から（笑）

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@xifanghong 昨日、もう一つ言い忘れていたことがあります。中国の友人が、HOスケール版の「紅旗1号」が今後発売されるかどうか、聞いてほしいと言っていました(

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@KELMAND1 @lucky81893 按键换挡就是一坨屎

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@xifanghong 似ていて、まるで丸写ししたかのようだ（笑）

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新番号体系に基づく工事用宿泊車41-070117，7桁のコードの「0」は、それが車掌車であることを表しています。
wwww

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北朝鮮の鉄道車両番号変更の現状：
先頭の2桁の数字はすべて変更され、積載量を表すものではなくなりました、しかし、後の7桁の数字の規則性は変わっていない。
その雑多な旧型車はすべて「41-」の番号が用いられる。宿営車と車掌車も、いずれも車掌車として番号が付けられる。

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一体なぜこれほど話題になったんだろう？？？

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北朝鮮の奇妙な車掌車。コンテナを車掌室として使うのはまだ理解できるけど、なぜ客車を改造した有蓋車を車掌車として使うんだwwww

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北部内陸線を走る列車の本数は4月に比べてかなり減っているが、編成は全体的に長くなっている。以前は5400型は5両しか牽引できませんでしたが、今では出力のさらに小さい「赤旗1」や「赤旗2」でも、十数両を自由に牽引できるようになりました。

慈江道の電力と石油の供給は十分になったのか？

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@ruozhi_6158_23 あの大きな膨らみは、実は単なる抵抗器ボックスで、外装を被せればほぼ完成です。パンタグラフの下の架台は、3Dプリントが必要になるかもしれません。

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@xifanghong ああ、そうだ。ある説によると、「赤旗1」と初期の4000型4軸電気機関車は、実際にはポーランド鉄道のEU-20を1:1で複製したものであるとのことで、その寸法が参考になるかもしれません。

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@beast___senpai T A R G E T
C A P T U R E D

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@C62482 確かにコンテナで作られた車掌車はあるのですが、投稿する際に画像が選択されていなかったようですww

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番号が変更された「Mu14」（무14 、ポーランド製中国C61Y無蓋車）。数字に使われているフォント、本当にダサい。

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@SY1698 Original: https://t.co/mmT3F0Frbl [email protected] :7pm 11/29 ufo:/
適当にスクリーンショットを撮って、気ままに書いてみよう。どうせ、わざわざ画像の出典を調べる人はほとんどいないし

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@ak_prc_dprk wwwww

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@xifanghong もう1枚、これも少し歪んでいます。どのサイトからダウンロードしたのか忘れてしまったが、とにかく画像を手に入れた時はこの状態だった。