八ｳﾗ

喉に三菱GTO-VVVFを積んでます

[八ｳﾗ @UraC_515]

KATO E233系　話題のやつ
ウチはウレタン変えてるので、塗装荒れはしてないですね
参考にどうぞ

[八ｳﾗ @UraC_515]

そもそもだ
強化前面＋列番埋めで素直に出せば
1992年〜引退末期とケヨマトやれたのになんでやらんかったんや

[八ｳﾗ @UraC_515]

なんか話が90度曲がった文章になった

[八ｳﾗ @UraC_515]

製品化を担当する某氏があの世代だということもあるけど、武蔵野103で製品ママで再現できるのが1988-1991年限定くさいが、分散冷房にしたら宮城野に飛ばされたRM94編成組めるという罠

[八ｳﾗ @UraC_515]

まー横浜の205出るし90年代の製品のリメイクもしてるしE501でどうせ川崎の屋根起こすんだから209川重後期出ないかな〜(早口)

[八ｳﾗ @UraC_515]

つか、立石は90年代の製品のリメイクをやってるのか、そうなると残りがE217/211/415あたりなんだろうけど、昨年出しちゃったしなぁという

[八ｳﾗ @UraC_515]

一個消えたので次は分かりますよね

[八ｳﾗ @UraC_515]

TOMIX 何でやらんのシリーズ
1.185系80系風復刻塗装
2.103系高運体質改善
3.E231系武蔵野線
4.205系横浜線
5.201系京阪神緩行線(JR化直後)

[八ｳﾗ @UraC_515]

KATOのE231系、前面行き先周りシールがなかったら通勤型なのに近郊型のサンバイザーの位置になり、逆にシールあったら近郊型なのに通勤型のサンバイザーの位置になるという、クソボケ設計をしている

[八ｳﾗ @UraC_515]

プラレールは103系や201系や205系、211系、E217系、E231系、E233系、E235系を直近でばら撒いておきながら209系の救済しないので激怒しています

[八ｳﾗ @UraC_515]

TOMIX 何でやらんのシリーズ
1.185系80系風復刻塗装
2.103系高運体質改善
3.E231系武蔵野線
4.205系横浜線
5.201系京阪神緩行線(JR化直後)

[八ｳﾗ @UraC_515]

ないって書いたけど2mmくらいある

[八ｳﾗ @UraC_515]

まぁクリアランス考えないとここの構造は難しいと判断したらあぁなるのかもなと

[八ｳﾗ @UraC_515]

KATOのE721系の謎

[八ｳﾗ @UraC_515]

B.B.BASE 秩父/三峰口とかやりませんか

[八ｳﾗ @UraC_515]

新規で中間やっておいて手掛印刷なんかい
ズデー

[モケイテツ（公式） @mokeitetsu_com]

【MICROACE】静岡ホビーショー 試作品 54

■(N) E501系（登場時）
ー詳細情報はこちら→（https://t.co/HjZtn6LbDU）

・床下はダークグレー、先頭車トイレ設置前、主制御器更新前の姿
・パンタグラフ付き中間車の車体（屋根、妻板）を新規作成

#静岡ホビーショー　#マイクロエース

[八ｳﾗ @UraC_515]

他の趣味も価格高騰やら部品が供給されなくて手放さないといけないとか、サ終とかゲーム性にマンネリがあるとか云々あるのに、未だに新機構作ったり、毎月新製品あってチミチミと進められる鉄模の趣味はいいもんだと思います

[八ｳﾗ @UraC_515]

E217系、115系1000代、211系、E3系
TOMIXリニューアルに恵まれなかった車両たち

[八ｳﾗ @UraC_515]

(今は意外と3DCAD使って設計してること皆さんご存知でない…？)

[八ｳﾗ @UraC_515]

2じゃない3

[八ｳﾗ @UraC_515]

TOMIXからE501系のリニューアルが来るわけですが、やるなら川重で。これやってくれると209系0代の川重2次車がやりやすくなるので、切実な願い