Urbanbiobio

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@T13 Es una pésima nota, considerando que desde la cabina de un tren la luz es normal tener la percepción que va tu la misma linea, pero una vez te acercas, puedes diferenciar la vía. Etcheverry en su gestión dejo fallecidos en ferrocarriles por motivos que jamás solucionó.

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Explicación sobre la conducción de un automotor AES, fabricado en Argentina por la compañía Fiat Concord en el año 1977

https://t.co/hBJq1jXaih

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@El_Exorcista_ No tiene la menor idea de movilización ferroviaria
El accidente ocurre en una vía que por años ha estado en operación con un sistema que está hace más de 20 años en operación. Los accidentes ocurren sin necesidad de negligencia política. odio que festinen con la muerte de colegas

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@hernan_sr @biobio Porque no tiene relación alguna con el accidente.
Es más, el tren de pasajeros está tan bien construído, que soportó muy bien el choque. Es primera vez en nuestra historia que un tren resiste estructuralmente una colisión entre trenes.

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@Kasterizador El tren mantuvo la resistencia mejor que cualquier automotor sometido a este tipo de incidentes en nuestra historia.

El cuetionamiento es por la oferta de trenes, siendo que CRRC ofrece mejor post venta que sus rivales como Alstom, CAF, etc. No tiene relación con el choque

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@SebastianRochaZ Usted no sabe de trenes para cuestionar un proyecto que impulsó el presidente Piñera.

Hasta en el primer mundo hay accidentes ferroviarios y no puedo creer que hay gente sacando provecho político por el fallecimiento de colegas de trabajo.

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@Kasterizador @EFETrenesChile @GobiernodeChile El GPS se utiliza en logística operacionalde cada empresa o filial. La caja negra registra eventos como velocidad, freno, bocina y luz y esta se revisa después de cada accidente.

El control trafico tiene visual de los trenes mediante el circuito vía, por ende hay error humano.

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@Kasterizador @joseantoniokast Es usted un imbécil. ¿Cómo es posible sacar provecho de un hecho lamentable? Colegas de trabajo han perdido la vida y hacen un festín con esto.

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@joseantoniokast Ante ello, es inverosimil responsabilizar a mandatarios. Pues si usted choca su auto, no será culpa del gobierno de turno, así como si choca un tren o cae un avión.

Acá es importante respetar el proceso investigativo y generar proyectos de mejora en la movilización de los trenes

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@joseantoniokast Señor Kast, me parece absurdo que alguien como usted haga acusaciones de este tipo.

Como trabajador ferroviario, nadie quiere tener un accidente y hay un error humano que investigar

Estos hechos ocurren en países desarrollados, así como en Argentina, un país gobernado por Milei

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@24HorasTVN @tvnplay El GPS no influye en nada, las pruebas son para poner en circulación el tren nuevo (llegó hace 1 mes) y es para el servicio a Rancagua.

El controlador de trafico mediante el circuito vía tiene visual de los trenes y la vía que ocupan, el GPS no se utiliza para movilizar trenes.

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@PedroVialidad @24HorasTVN No se trata de atentados, sino de un error humano que puede ser del controlador de trafico, alguna tripulación de los trenes o un error compartido.

Es materia de investigación.

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#Urgente Choque de trenes en #SanBernardo

Tren de pasajeros en pruebas, colisiona con tren de carga de Fepasa procedente de Los Lirios con destino a Puerto Ventanas.

Producto de ello fallecen josé Bonnin y Daniel Vega, tripulantes de la locomotora D-3305 de Fepasa

@24HorasTVN

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@NachoATV @24HorasTVN Es una colisión frontal entre ambos trenes, a la altura del km 25,5 de la red sur (Antes del puente Maipo).

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@mopititita @GabrielBoric @FiscaliadeChile Como trabajador ferroviario, desmiento tu hipótesis. Hace años estamos con un sistema que presenta ciertas deficiencias debido a modificaciones chilenas. Sumado a eso, un error humano que es materia de investigación produce el accidente.

No es intencional y nadie quiere chocar.

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@Miguelv8530 @24HorasTVN @Efe @T13 @chvnoticias Por algún lado hubo un fallo humano, pero en ningun caso es responsabilidad del gobierno de turno, de camioneros, ni mucho menos de empresarios de buses. Es un error lamentable y que demuestra lo nefasto que es el ser humano en sacar provecho con este tipo de hechos.

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@Claudiovivanc13 @24HorasTVN @tvnplay Hay un desorden en todo lo que se dice. El GPS es inútil, ya que este solo indica geolocalización, no la vía en la que se encuentra. Esa visual la dispone el controlador de trafico en un monitor que recepciona los pedales de señales ubicadas entre blocks por cada vía.

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@Claudiovivanc13 @24HorasTVN @tvnplay Los trenes se mueven por trabajadores habilitados por EFE para ello. Tanto los colegas fallecidos de fepasa, como los del tren de pasajeros, son de basta experiencia en el rubro. La versión que un tren no informa su salida es falsa, ya que el controlador tiene visual del trafico.

[Urbanbiobio @Urbanbiobio]

El GPS es totalmente inútil, los "blocks" de uso ferroviario, tienen pedales y sensores que se encuentran en las señales que comanda control tráfico, siendo este quien desde su pantalla tiene visual de cada tren y del circuito ocupado.

[Urbanbiobio @Urbanbiobio]

@24HorasTVN

Entrevistan al ministro y mencionan "fracasaron las pruebas".

Las pruebas tienen como objetivo poner en operación al tren con pasajeros. Toda anomalía que este entregue en las pruebas, es subsanada, para evitar fallar en servicio.

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@Miguelv8530 @24HorasTVN @Efe @T13 @chvnoticias Usted es un imbécil. El gobierno de turno no tiene responsabilidad de un accidente donde colegas de trabajo, han perdido la vida. Los trenes se movilizan con estrictos protocolos y la responsabilidad de acatar esos protocolos es de las tripulaciones y el controlador de trafico.