¿Qué pasa con la movilidad en Bogotá?
La ciudad tiene grandes retos en materia de movilidad.
Evaluamos la cobertura de los proyectos propuestos en el COMPES 4034 para entender el impacto en la accesibilidad de las personas a las estaciones del sistema de transporte público.
Sabiendo que el mejor de los escenarios supera apenas la mitad de la cobertura actual
Cómo acercar más personas a ese 39% de cobertura?
Cuál es el mayor reto en la gestión del transporte?
@GustavoBolivar @JDOviedoA @Diego_Molano@JERobledo@Rodrigo_Lara_@CarlosFGalan
En la actualidad el 17% de las manzanas de la ciudad están a 15 minutos caminables de una estación de Transmilenio (imagen 1)
En el escenario propuesto en el COMPES (3 troncales nuevas, 2 líneas de metro, y 2 de Regiotram) la cobertura subiría a un 39% (imagen 2). 🤔
La #TM68 está adjudicada en 8 tramos, con longitud total de 17km, iniciando al sur con la Auto Sur en la Kr. 7ma
¿Hay un cambio significativo en la oferta ambiental entorno al proyecto? ¿Esto cómo afecta a la poblacion residente de los sectores?
El @idubogota intervino a inicios del mes un conjunto de árboles de la Av. Suba para realizar la ampliación de una de las estaciones de la troncal de @TransMilenio
¿Qué impactos tendría esta decisión en futuras intervenciones del IDU?
https://t.co/D9dapEyS9A
A una distancia de 500m al eje del #TM68 hay alrededor de 50 mil árboles y 281 especies
El 2% aprox. de estos árboles se verían involucrados directamente en la construción de la troncal @JBotanicoBogota
Cada árbol representa un activo ambiental que valdría la pena evaluar
@LasernaBogota hace un balance sobre los planes parciales en bogota y su retos.
Concordamos en que a pesar de la fuerza del instrumento para intervenir el territorio, se deben superar todas las dificultades interinstitucionales que han frenado el 50% de los proyectos propuestos
En medio de esta crisis, no le caería nada mal a Bogotá la creación de empleos nuevos, más oferta de vivienda social, más espacio público e inversión.
Pero, ¿cómo logramos todo eso? Los planes parciales pueden ser de gran ayuda. ¿Saben
qué son y qué está pasando con ellos? 👇🏼1/6
En Bogotá no se ha concretado con éxito proyectos de RU, lo que incide en parte en la expansión de la periferia
Hay gran potencial para conforma una pieza estratégica de la ciudad. Sin embargo, proyectos de esta envergadura ponen en riesgo el tejido social del territorio
Realizamos un diagnóstico de la zona donde se planeó el proyecto Alameda Entreparques
Este proyecto se planteó dentro de la localidad Barrios Unidos en la UPZ Los Alcázares.
Inicialmente, resaltamos la localización del sector, pues es una zona central de la ciudad.
En el @ConcejoDeBogota con @maferojas se presentará el decreto que frenaría el proyecto de Renovación Urbana (RU) #AlamedaEntreparques
¿Qué es el proyecto de RU Alameda Entreparques? ¿Y cuáles son los grades puntos de discusión hoy?
Noticia: https://t.co/YXnNU8RvLE
Si bien el proyecto apunta a generar 120 mil m2 de EP se vería una reducción del indicador de EP por la densidad propuesta, pasando de 2,94 a 1,55 m2/per
Sin embargo, la Loc de Barrios Unidos al comprender parte del Parq Simón Bolívar es una de las Loc con mejor EP de la ciudad
Por otro lado, se dice que el proyecto carece de participación ciudadana y de un plan de impactos para la población que se vería afectada por su desarrollo
Se considera que el proyecto puede ser inoportuno en el actual Plan de Desarrollo de @ClaudiaLopez
¿Cuál es su posición?
En el @ConcejoDeBogota con @maferojas se presentará el decreto que frenaría el proyecto de Renovación Urbana (RU) #AlamedaEntreparques
¿Qué es el proyecto de RU Alameda Entreparques? ¿Y cuáles son los grades puntos de discusión hoy?
Noticia: https://t.co/YXnNU8RvLE
Por un lado, se argumentó que el proyecto sería una oportunidad para densificar un sector de la ciudad.
Incrementado el espacio público y promoviendo nuevos desarrollos inmobiliarios que potenciarían el comercio.