Y Makino

中小製造業海外営業
オーストラリア留学→帰国→中国→シンガポール→日本

[裏ぱん @anpan_s49]

アフターケアについては、他国のコンビーノがキチンと稼働しているので、問題はメーカーとの間で長期保守契約を結ばなかったという点だと思います。

[Y Makino @Usekm]

しかしまあ海外Tesla Fanboyが日本での鼻糞みたいな市場規模について話題にし始めている時点で大分潮目が変わってきたな。

[Y Makino @Usekm]

これはテスラが日本での出荷台数を公表していないから公式記録に載らないだけです。なぜそうなっているのかはテスラに聞くべきでしょう。

[Simon of EVwire.com @ResidentSponge]

The fact that Japan still lists Tesla as "Others" is hilarious. 😆

[Y Makino @Usekm]

日本に今残ってるラインの多くは管理がめんどくさい多品種少量生産ラインだし、長年作ってるものの製造工程変更は顧客を含めかなり設計開発側の労力を必要とする。これを黙ってやるとニデックみたいな怒られ方をする。

[FA業界研究くん@業界No.1のnote執筆 @picapicapero]

日本の製造業で「世界標準のスマートファクトリー」がなかなか進まない最大の理由、ぶっちゃけ「現場のベテラン職人が、標準化された最新システムより遥かに早いスピードと異常な精度で、力技でラインを回せてしまうから」説。DXの最大の敵は、現場の圧倒的な『現場力』という皮肉。

[D卒現場マネージャー@雪国単身赴任中 @nekoace55]

儲かってる会社ほど学会には行かないわ

[Y Makino @Usekm]

仮に中国製から現地生産に切り替えるにしても、生産準備を含めて2－3年はかかるだろうから、今の問題の解決にはならないというのもある。

[Y Makino @Usekm]

まあ中国メーカの現地生産の検討はいくらでもするだろうけど、実際実現するかは大分怪しいですね。中国メーカが日本で量産やってくれるというのも甘い期待だと思う。日本は自動車の輸入関税がないから本当に価値がない。

[Y Makino @Usekm]

まあ後人件費の高いヨーロッパで現地生産しても君たちのコスト競争力は維持できるんかね、という課題もあるよね＞中華系

[たんば @Tanba_9g]

岡◯斗◯夫がYouTubeで「ﾊｿﾀｰﾊｿﾀｰは恋多き少年ゴnくんがジnや力イトを求めつつも危険な彼氏ヒソ力に夢中になっちゃう恋愛漫画」「ゴnはヒソ力にだけドキドキしていわば一目惚れでそんなゴnにキﾉﾚアが片思いしてるのも切ない」ってメチャメチャなこと言っててホンマ私が喋ってんのかと思った

[Y Makino @Usekm]

ここは確かに問題で、関税をクリアするために現地生産化すればプロジェクトの採算は取れるかもしれないけど、国内の能力過剰は解決できないし、いくら何でも国内で作った部品を現地に持ち込んでく見ただけやれば関税をごまかせるほど税関も甘くないので、痛し痒しというやつですな＞中華系メーカの現地生産

[CHINA CASE @CHINACASE2020]

かつて中国メーカーを指導していたグローバルOEMが

中国メーカーの生産下請けになるかもしれない

そういう転換の象徴にもなりえる

でも中国勢の本音は

中国国内に膨大な生産能力が余っていて

可能であればそれを使って輸出で対処したい

でも無理だから現地生産、という非対称性ｗ

[AUTOMATON WEST @AUTOMATON_ENG]

Saya no Uta author Gen Urobuchi thinks audiences no longer crave “poison” from fiction, but an “antidote” to reality

https://t.co/sxVLfjYUVx

[飯田ぽち。 @lizhi3]

あの頃の、ゲーセンでメルブラをやっていた学生時代の自分に「君は将来TYPE-MOONさんのゲームでキャラデザをすることになるよ」と伝えたら、信じてもらえないし店員も呼ばれるんだろうな……。

[Y Makino @Usekm]

国産なら値段を釣り上げられないという謎の期待について。

[武田紘樹 @tomatoha831]

「ChatGPTが最強」だの「Geminiの方がいい」だの「Claudeが好き」だの呑気に語っているけど、このクラスの国産生成AIがないのは戦車の前に素っ裸で立ってるくらい不安で、例えば「明日から日本人はChatGPT使いたければ月300万円ね」と言われたらどうするんですか

[Y Makino @Usekm]

BEVの航続距離の短さは問題ないといっていた人が、日系メーカのBEVの航続距離の短さを批判してて人間って複雑だなとは思う。

[Y Makino @Usekm]

小学６年生で吉川英治の三国志を履修し始めてしまう屈折した子供だったのでまともに銀英伝を通らずにおとなになってしまった。(創竜伝は途中まで読んだ)

[Y Makino @Usekm]

星野仙一という人は殴りはするが殴る人間は使う、そして選手の家族にはいい顔をするし、球団関係者やタニマチへの人当たりは良いので金を引っ張る才覚はある、という実に経営者っぽい人という印象。

[Hard Blow!（亮チャン応援隊） @hardblowblog]

星野仙一の若手選手への暴力を見かねたパウエルが「そんなに誰か殴りたいならワシを殴ってみろや！」と凄んだら星野は何も出来なかったそうな。
絶対反撃出来ない相手に暴力振るう人というのは所詮そんなもんや。

[Y Makino @Usekm]

そういえばかつてゆうきまさみ先生が、俺だって銀英伝みたいな（中華史を下敷きにした）SFがかけたはずなんだーみたいなことを書いてたのを思い出した。

[Y Makino @Usekm]

またおじさんたちが銀英伝で政治を語ってるという話を耳にしました。

[Y Makino @Usekm]

自認レゼの女の子より、自認後藤喜一や自認ヤン・ウェンリーおじのほうが始末に負えないよ。

[zerohedge @zerohedge]

US Bill Would Prevent Chinese Connected Cars In Canada From Entering United States https://t.co/9TZdlKgQQU

[Y Makino @Usekm]

GRカローラみたいな頭のおかしい車を年間1万台もUKで作ってアメリカに輸出するトヨタと、Cheryの車をUKで作ることを検討する日産。どうしてこうなったという感じだが、方向性が違いすぎる。