@sajadsahragard@AsgharKhosravi1 فعلا خروجی هیبریدی داخلی (نما) شده اینووی و ایران و ایگل هیبرید! هیچکدوم هم به نظرم جالب نیستن. هر سه ضعف مسافرت جادهای دارن و مشخصه برای ایران تیون نشدن.
@sajadsahragard@AsgharKhosravi1 این استفاده از موتور گازسوز توی پلتفرم EREV برای منم کنجکاوی برانگیزه ولی نمیدونم از نظر مهندسی و محدودیتهای جا دادن کپسول گاز و باتری همزمان، چقدر امکان پذیره. این ترکیب برای کشور ما میتونه خیلی خوب جواب بده.
@sajadsahragard@AsgharKhosravi1 وقتی بهخاطر انحصار میتونه موتور پرمصرف و کم بازده XU7 رو که حالا ته اسمش یه پلاس هم گذاشته بفروشه، چرا باید هزینه تحقیق و توسعه بده برای بهتر شدن؟
@Ahmad_jan_jan واقعا مردمان قدرناشناسی هستیم. الان سایپا چقدر به افزایش تحرک در جامعه کمک کرده؟ ماشینو نیمه کاره تحویل میده، بقیهشو خودمون بریم تکمیل کنیم. ایرانخودرو، ماشین با ایراد میده که هربار بشینیم فکر کنیم از کجاش میتونه باشه. حالا این محصولات خارجی بیکیفیت چه گلی به سر ما میزنن؟