Lily Rose

"Une image vaut mille mots"

[L'ivre de marine (compte perso Bertrand Magueur) @BertrandMagueur]

Sous le commandement du lieutenant de vaisseau Paul HÉBRARD, l'unique Latécoère 300 baptisé CROIX DU SUD bat le 23 juin 1935 le record du monde de distance à bord d'un hydravion (4347 km) ralliant Cherbourg à Ziguinchor (Sénégal) en 32 heures de vol.

infographie de Guillaume FAVRE

[Aviation @xAviation]

Volume up for some 10,000 horsepower music!
Martin JRM Mars flying boat.
📹: tobyn_burton(IG)

[Patrice Frank @patricefnk]

N’hésitez pas à participer pour cette belle cause pour les enfants malades. Cause qui me tient particulièrement à cœur. À toute ma TL merci de partager 🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼
PRIVILEGE Immobilier et conseil (Partenaire) – Rallye du Coeur Lyon https://t.co/maXZGd4KNi

[Aviation Archive - Tim Farmer @aviationarchive]

The Italian Savoia-Marchetti S.66, designed and built in 1931 by Savoia-Marchetti as an enlarged S.55 with three Fiat engines. It served Ala Littoria on Mediterranean routes before military use with the Regia Aeronautica until 1943. 👀

[Ce jour-là dans l'Histoire @CeJour_Histoire]

Le 12 mai 1930, un hydravion décolle de Saint-Louis du Sénégal avec 130 kilos de courrier à bord. Destination : Natal, au Brésil. 3 200 kilomètres d'océan. Pas de GPS, pas de radar. Un moteur, une boussole, et la pleine lune.

Le pilote s'appelle Jean Mermoz. Il a 29 ans. À ses côtés, le navigateur Jean Dabry et le radio Léopold Gimié. Leur hydravion, un Latécoère 28, est baptisé "Comte de la Vaulx."

Au milieu de l'Atlantique, ils percutent le Pot-au-noir. Un mur de nuages noirs, des cumulonimbus de plusieurs kilomètres de haut. Des trombes d'eau inondent la cabine. La chaleur est suffocante. Mermoz descend à 50 mètres au-dessus des vagues et passe en dessous.

21 heures et 15 minutes après le décollage, l'hydravion se pose sur le rio Potengi, près de Natal. Première traversée postale de l'Atlantique Sud. Le courrier peut désormais voyager d'un continent à l'autre par les airs.

Entre 1930 et 1936, Mermoz traversera l'Atlantique 23 fois. La vingt-quatrième sera la dernière. Le 7 décembre 1936, un dernier message radio : "Coupons moteur arrière droit." Puis le silence. On n'a jamais retrouvé la Croix-du-Sud.

Il y a 96 ans, jour pour jour.

[The Good, The Bad and The Viking @SidsteViking]

@V4Rose 😱😱😱

[Philippe T @brain_stimulus]

🤩❗ EXCEPTIONNEL !

✨🇳🇴 TERRA ETEREA ✨

😱❗Des aurores blanches extrêmement rares ont été aperçues et filmées au-dessus de la Norvège.

Le ciel au-dessus de la Norvège vient de faire quelque chose qu'il ne fait presque jamais.

Les photographes qui chassent les aurores boréales ont eu la surprise de leur vie.

Au lieu des habituels verts et violets qui dansent au-dessus d'eux, les aurores se sont transformées en un blanc fantomatique...

Pur, pâle, presque lumineux.

C'est l'un des spectacles d'aurores les plus rares sur Terre.

Les scientifiques disent que les aurores blanches se produisent lorsque de nombreuses couleurs d'aurores surchargent l'œil humain en même temps, se mélangeant jusqu'à sembler incolores...

Le cerveau ne peut tout simplement pas traiter toutes les longueurs d'onde qui s'activent en même temps, alors il abandonne et voit le blanc.

La plupart des chasseurs d'aurores passent toute leur carrière sans jamais assister à ce phénomène..

La Norvège vient d'offrir l'impossible.

Les caméras dans tout l'Arctique ont filmé le phénomène inquiétant qui illumine la nuit comme des éclairs gelés, laissant sans voix même les observateurs du ciel les plus expérimentés.

Certains l'ont qualifié d'ultraterrestre..

D'autres ont dit que c'était comme si le ciel saignait de la lumière.

Et pendant quelques minutes inoubliables, les cieux au-dessus de la Norvège se sont transformés en quelque chose que personne n'avait jamais vu auparavant.

[Interesting World @_fluxfeeds]

A whooper swan runs across the water before taking off.

[Lily Rose @V4Rose]

#ThelittlePrince #LePetitPrince #AntoinedeSaintExupéry.

[Lily Rose @V4Rose]

"Fais pas si,
fais pas ça"
Adieu l'artiste -Bruno Salomone-

[Le Contemplateur @LeContempIateur]

🚒🔥✈️ Une précision chirurgicale au service des autres.

Dans des conditions souvent extrêmes, les pilotes de Canadair doivent manœuvrer des avions de plusieurs tonnes à très basse altitude, parfois au ras des reliefs et des flammes, avec une maîtrise impressionnante.

Chaque intervention demande un sang-froid, une précision et un courage hors du commun. À chaque mission, ils prennent des risques réels pour tenter de sauver des vies, des forêts, des maisons, des villages.

Un métier aussi spectaculaire que dangereux… et l’un des plus nobles qui soient. Respect immense !

[Lily Rose @V4Rose]

Vous souvenez‑vous quand vous avez rejoint X ? Moi, oui ! #MonAnniversaireX

[durvesh @BLackgold_5]

Guess this sea aircraft?

[Ron Eisele @ron_eisele]

OA-10A Catalina in the 8th Air Force colours of 44-33915

[Général Tapioca @JayGuevarray]

@ICEprod1 Un de mes contacts à pris ceci...

[Christopher Wipper @SGTWipper1Each]

The PBY Catalina! NATO reporting name is "Mop"

Originally designed to be a patrol bomber with a long operational range.

[bono @taza542]

@X

[World Surf League @wsl]

The best of the best from a wild day at the world’s biggest wave. Another one for the books at Nazaré 💣

That’s a wrap for the 25/26 @TudorWatchUSA Nazaré Big Wave Challenge 🇵🇹

@redbull @visitportugal

[Mike Hudema @MikeHudema]

The Ocean Cleanup program has now removed more than 100,000 kg of plastic from the Great Pacific Garbage Patch:
https://t.co/N2s2tA0esx

The ocean isn't a garbage dump. Protect it.

#EndSingleUse #PlasticPollution #uselss #wasteless #oceans

[The Ocean Cleanup @TheOceanCleanup]

Here’s what happened at The Ocean Cleanup in November:

💠 This year, we’ve been collecting an average of 53 kilos of trash every minute.

💠 We just finished recycling our last plastic batch from the Great Pacific Garbage Patch. Now, we have over 118,000 kg of plastic granulate ready for new products.

💠 We introduced our new 4-quadrant strategy: cleaning up the garbage patches, stopping plastic in rivers, conducting coastal sweeps, and tackling lost fishing gear at sea.

💠 After Hurricane Melissa, all nine Interceptors made it through — with only a few needing repairs.

💠 Our team published new research on the role of Citizen Scientists in gathering data on plastic pollution in remote oceanic regions.

💠 With partners in Guatemala, Honduras, Indonesia, and Panama, we continue to engage local communities in coastal sweeps of beaches and mangroves.

💠 We have completed the analysis of 55,000 kg of ocean plastic. Each item was inspected for clues about its origin, age, and evidence of bite marks; the research will be published next year.