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Que la profesión periodística, si tiene dignidad, se levante ante el señalamiento intolerable de @navedelmisterio.
Cuando un presidente del Gobierno utiliza la tribuna parlamentaria para poner en la diana a un periodista que pregunta e informa en libertad, no está ejerciendo el debate democrático: está enviando un aviso. Está señalando. Está intentando disciplinar.
Hablamos de un dirigente que pretende dictar titulares, que ha purgado y moldeado medios públicos, que presiona a privados, que aspira a que la realidad se adapte a sus designios y que incluso intenta condicionar qué se pregunta fuera de España para no verse en aprietos. Y ahora apunta con el dedo a quien, con coste personal y valentía, planta cara al poder y al abuso.
No es una discrepancia política. Es una frontera democrática. El poder puede replicar, puede desmentir, puede defenderse. Lo que no puede es señalar para intimidar.
Los gobiernos pasan. La huella que deja cada uno en la libertad de prensa queda. Y el trabajo de Iker se recordará por lo que es: periodismo al servicio de su país, no del poder.
Iker no sé si lo hará, pero yo os demandaría por calumniosos. Deberíais corregir de inmediato. El mapa procede del Instituto Geográfico Nacional y se emitió tal cual, con el título oficial del propio organismo. En el programa, en el que estuve y lo vi de primera mano, se explicó con claridad que se trata del daño potencial en caso de rotura de una presa, no del riesgo de rotura ni del estado de las infraestructuras. El mismo mapa ha sido utilizado por otros medios sin polémica, pero al tratarse de Horizonte parece que os preocupa más. Y, por cierto, eso de “un tuitero dice” como fuente no os exime de responsabilidad.
Es siempre la misma historia. Medios como @El_Plural o @publico_es indican sin rubor que en mi programa se ha emitido un mapa erróneo y que hemos realizado una “nueva desinformación”.
Una vez más- y no será la última- aquí tienen la verdad con todas sus fuentes.
#Horizonte
🚨EXCLUSIVA de @elespanolcom
La Unidad de Emergencias que cerró Puente era clave para la seguridad ferroviaria según informes en poder de la UCO
https://t.co/LWXA3F6gsz
✍️Con @davidvicente y @arturocriado
🚨AHORA en @elespanolcom
Puente miente tildando de bulo la "eliminación de la Unidad de Emergencias" cuando el BOE publicó que "queda suprimida"
https://t.co/I3AhT4St47
✍️Con @arturocriado y @davidvicente
Nacho Abad saca los contratos de la "renovación" de la vía de Adamuz que deja a Óscar Puente como lo que es, un MENTIROSO Y UN SINVERGÜENZA.
"Se autorizó a usar balasto RE-CI-CLA-DO por los altos costes de renovación."
Que no nos distraigan con la regularización de inmigrantes.
Anoche en #Horizonte quizás unos de los testimonios más impactantes: "Como vale mucho dinero cambiarlo, nos mandan todas las semanas a hacer una foto a ver si sigue igual..."
Bombero: "A otra la sacamos con vida y, por desgracia, nos falleció in situ en el mismo sitio. El tercero que rescatamos nos costó trabajo llegar y falleció una vez que estábamos con él, en las manos de nosotros".
Es mentira que todos murieran en el acto.
Salvamento Marítimo se hace 1000 km en aguas internacionales cada vez que sale un cayuco.
Pero desaparece un tren a 25 km de Córdoba y mandan a Pepe con un linterna.
⭕️ A la izquierda tienes a un catedrático de ingeniería diciendo: “Una de dos, o el material no cumple o han puesto uno de segunda mano”.
⭕️ A la derecha tienes una nueva información de Ketty Garat: “ADIF autorizó reutilizar material por altos costes”.
Durante los últimos 15 meses, tomando como referencia una jornada de 8 horas de lunes a domingo, la media diaria de tuits del ministro de Transportes ha sido de 36.
Desde el día del accidente, sin embargo, Oscar Puente solo ha interactuado en 27 ocasiones en esta red social (de las cuales hay que descontar los 14 mensajes publicados en su perfil antes de que se produjese la tragedia).
Un dato bastante sintomático si tomamos como referencia que sobre la DANA publicó un total de 278 y 150 solo de los incendios.
Más allá de que este país haya normalizado semejante actividad tuitera para el titular de la cartera con mayor dotación presupuestaria, insultando a diestro y siniestro a todo aquel que le criticase… resulta evidente que el sonoro silencio del Gobierno es directamente proporcional al nivel de responsabilidad (no compartida) que tiene en lo sucedido.
On state-funded Spanish public television, a commentator claimed: “the train accident happened because the train’s wheels are square.” We pay for this.
🔴Entre 2018 y Dic de 2025,
La Hacienda del Gobierno de Sánchez ha recaudado <mas de 1.900.000.000.000€> más del 125% del PIB Español.
¿Habéis Visto Alguna mejora en los Servicios Públicos o todo lo contrario?🤮👇
https://t.co/sndEktVlrE
🚨 Unai Cano, periodista: "Hace un año, ya DENUNCIÁBAMOS que el Gobierno había concedido un crédito de 754 MILLONES a Marruecos para que comprasen 40 trenes nuevos... 1.700M ha destinado Pedro Sánchez en créditos ferroviarios para países extranjeros".